五菱星光，油耗翻车。【还没车37】

除了我以外，这次五菱星光动态测试99.99%的视频你们会看到其他媒体都是在海南岛拍的，我是提前了差不多好几个星期和五菱官方的同事争取让他们给我1辆车久1点单独拍摄。为什么不去海南和其他媒体1起拍摄要搞特殊？原因很简单，因为海南岛气温常年偏高（PHEV毕竟还是有电池在）+拍摄区域路况太好基本不堵车，以上2个条件目前来看和绝大多数1-3线城市使用工况不同，如果在这种情况下去测油耗我个人觉得对于看视频的各位和真的想要购买星光的消费者参考价值不大，所以选择在上海测试（而且我全部测试都使用了大家平时开车会更常使用的“标准模式”）。所以，理论上你们应该能看到其他媒体都是能测出官方那个油耗的（甚至能更低）。五菱第1款轿车，我等了很久，我相信你们也等了很久，从2个月前就收到无数私信和评论催更，希望我这次的“坚持”有更好的帮助你们更好更完整的认识到这辆车，再次，感谢大家的关注，谢谢[脸红]

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我是秦车主，实话实说，我更喜欢五菱这个 我比较崇敬五菱和比亚迪，这俩车企都是一路坚持下来的老车企 以前默默无闻，现在都是一鸣惊人 衷心祝愿星光成功，希望我下一台车是一台能打汉dmp的五菱车

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结论：1、该车表显数据不准确， 2、该车油耗并不低。 依据：1、视频1:40显示，出发时电量96%，可纯电走行99km，综合续航里程1223km；视频4:19显示，高速百公里电耗7.7kWh，油耗2.6L，电量58%，可纯电走行52km。 2、假设表现数据准确，可知百公里消耗电量96%-58%=38%，百公里纯电走行99km-52km=47km，百公里燃油走行100km-47km=53km，折换成纯油百公里表显油耗（几乎满电时，高速）2.6L/53km*100km=4.91L。 3、视频4:50显示，实际加油4.73L，假设表显电量、纯电走行数据准确，可知折换成纯油百公里实际油耗（几乎满电时，高速）4.73L/53km*100km=8.92L。

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那么多人质疑五菱的，我就纳闷了，总说什么这配置差了，油耗有问题了，还有说什么车标难看的，价格超过多少就高了的。怎么就说同等配置和同等价格的车的质量问题和后续维护费用？你配置再高车辆问题一大堆你也烦，后续维护费用高你也不舒服。家用车讲究的是好开，耐用，省油，后续维护成本低。这些才是最主要的。

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不管什么品牌，在这个段位都躲不开秦这个钉子户，看五菱怎么应对了，。。[滑稽][doge]

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作为家乡の小车，这个外观真的看着不错，车屁股各花入各眼，但是真想吐槽的还是内饰用的材质，亮面塑料给我的感觉就是有点像玩具那样子[笑哭]换成哑光材质或者其他材质会有给人不一样的视觉效果。就是不知道这车会不会大热有传承换代了，还是希望五菱加油[打call]

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up up，我上周天去试了问界M5的城区智驾感觉它在车流大的地方开一惊一乍的，频繁急刹，红绿灯停车平稳，左转待行道掉头有前车的情况会要求接管，。感觉和网传的差别很大啊[笑哭]

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跳枪谁都会。你没有用打火机照一下油箱到底有没有加满就不够严谨，我就不是很认可。[脱单doge]

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哈哈哈，原来不止我一个人觉得屁股怪，就感觉像是一眼韩系了啊。。感觉有点头尾不对，实车看了倒是没图片那么不协调，现在就在纠结黑色和咖色了..紫色和白色实车见过了，白色太素了，质感不强，紫色感觉有点老成。。咖色包围这个色差在视频里不明显。。等实车看看了

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如果真实测试的油耗是这种的话，这个油耗对比混动车高属实的离谱，实际算下就知道，开始跑电量是96%，纯电续航是99km，不太清楚五菱混动车的电量机制是电池跑到0能跑99还是像比亚迪一样发动机强制起机的续航。 在第一种情况下，22%的电量还能跑25公里，高速100公里市区104公里，这耗了74公里的纯电续航，还剩下126公里，第一次加油4.73升，第二次加油4.42升，等于差不多用了9升的油跑了126公里，百公里约为7.15升。 在第二种情况下如果是20%的电量强制起动发动机的续航，纯电续航约跑了95公里，等于是用9升油跑了109公里，实际油耗百公里为8.25升。混动SUV想达到这个油耗都要暴力驾驶

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能不能爆款，秦就是头大号拦路虎，就看星光价格是扑街还是起飞了

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终于出了 兄弟们 五菱头子[doge]视频 其他都没看 就看你的

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我表姐买的丐版的秦DMI，我曾经亲自在同一个加油站同一个加油枪试过，我加满油然后我和表姐一起去我姨家，来回一百多公里，回到加油站加油，加油站的机器显示是3.5L油。确实是低。 作为迪粉，我非常高兴看到别的国产品牌混动能做到很省油，我认为独乐乐不如众乐乐，在比亚迪的鲶鱼效力下各大车企积极投身混动领域，为国家能源的节约做出积极贡献。 现在，长安、吉利、五菱等国产车企在混动领域突飞猛进，希望所有的国产品牌再接再厉再创辉煌！！！

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省流版：高速一百公里路程，未知行驶速度的情况下耗油4.73升外加电量从98%下降到58%。 市区拥堵104km路程，油耗4.42升外加电量从58%下降到22%。 我个人评价是：不咋地[doge]

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我觉得你这测法欠妥。五菱他自己说的是百公里亏电油耗3.98，而你拿满电去测试，说他“虚标”没有任何意义。就拿高速测试来说，你测高速油耗时电有96%（表显续航99公里），跑完100km后，电剩余58%（表显续航52公里），加了4.73L的油。 如果他的电池表显续航是准确的，那它用电跑了47km，用油跑了53km，加油4.73L，如果亏电，那它的实际百公里油耗达到了8.92L。[笑哭]

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我对纯电版本比较期待[吃瓜]

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要测油耗还是得亏电测啊，尽量保持前后电量一致。满电测油耗一般会折算得比较低，毕竟系统也只能根据电耗折算回油耗，它真实发电油耗是不是和折算的一样，这个是不一定的

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国内电车设计师，一半都是一家子吗？出于什么原因，宁可牺牲销量，也要用一套不想多看一眼的前脸，多少实例证明，质量价格品牌都平平的，一个好外观就能爆款。不是针对up和五菱，其他的都不会点进去看。

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我不是很懂车，但近期有购车意向，请问这车能用纯电跑吗，用纯电有什么限制没？

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