【城市草图】为什么方格网街区里有这些奇怪的曲线?
合集 · 城市草图 (36)
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【01】分裂的车站
2:42
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【02】海湾分界线
2:51
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【03】绕行的铁路
3:37
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【04】拆分的环线
3:10
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【05】公园里的城市
3:18
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【06】偏离的轴线
3:39
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【07】探秘幽灵地铁环线
4:18
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【08】走向省外的S线
4:46
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【09】三分之城
5:54
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【10】迷宫水库
4:02
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【11】天空之城与缆车
6:05
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【12】地塌了
5:32
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【13】分形之城
5:02
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【14】城市裂缝
6:00
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【15】等待中的新首都
5:35
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【16】两个深圳
5:52
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【17】缆车改建的地铁
4:16
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【18】两套路网
3:16
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【19】复复线高速
3:29
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【20】铜钱城
6:46
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【21】悉尼轮渡
3:34
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【22】沙田
9:25
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【23】荒玉水道
4:09
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【24】北京快速路公交
9:12
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【25】信德与海得拉巴
6:05
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【26】南美的红白城市
6:53
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【27】学园都市(迫真)
6:16
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【28】布拉瓦约
4:19
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【29】河湾年轮
5:43
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【30】地学圣地夏威夷
9:50
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【31】愚人节
6:16
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【32】潍坊
14:29
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【33】两种规划思潮
9:39
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【34】近铁
8:08
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【35】雷恩的地铁之路
4:56
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【城市草图】刀锋上的“一线城市”
4:38
Description
在京都的这片方格网街区里,有几条奇怪的曲线。它们是怎么形成的呢? 我们生活在城市中,却常常对城市的“来历”一无所知。每天走过的街道为何曲折?地铁站为什么设在这里?街区之间奇妙的边界、消失的河流、突兀的空地、奇怪的几何形状……这些看似偶然的城市现象,其实都埋藏着历史的伏线。 城市不是一夜建成的,它们是在时间中不断演化的结果。就像一张张建筑师的草图纸——一层叠一层,有修改、有残影、有痕迹。城市的空间也如此:过去的道路、轨道、功能区,即使已经被覆盖、拆除、改变,仍旧在今天以某种形式留下了痕迹。 这是一次跨越时空的城市解谜之旅。三分钟或是二十分钟,希望你能和我们一起,透过今天的街道,看见昨天的城市。欢迎收看城文馆《城市草图》系列第一集——《分裂的车站》。 我们的聊天群是965363561。我们同时还在youtube同步更新英文版,欢迎前往Urban Canvas - YouTube收看。
Comments
北京也是,有很多原先是工厂铁路专用线,后来城镇化就给填埋了,然后道路沿着原来的铁路铺设
♥ 523 ↩ 1
精准投放给本天际线玩家,被大数据算计了
♥ 392 ↩ 3
比如这种地方,一看就是原来有条铁路的样子[妙啊]
♥ 229 ↩ 7
因为直着连会显示建筑占用[doge_金箍]
♥ 195 ↩ 4
国内城市废弃河道填平改路的很多,方格路网里突然来一条弯的,更可能是废弃河道,而且南方比北方更多
♥ 157 ↩ 6
基本上每座城市都会有这种规律之外的路
♥ 132
天际线玩家们,铁路修成这种穿城而过好看,还是完全避开城区好看
♥ 75 ↩ 14
语速不太均匀,这种解说视频可以多说几次剪辑的时候选选合适的。期待更多节目[支持]
♥ 55 ↩ 5
成都牛市口有一条小斜线,应该是古时候的路网遗留[吃瓜]
♥ 49
京阪最大的优势就是直接进京都核心区域 要是直通近铁进京都站感觉对他来说收益不大 受益的人主要还是淀川东岸的小城市 不过现在京阪和JR的换乘也确实是个问题 东福寺车次太少了 虽说从七条走到京都站也挺近的吧
♥ 42 ↩ 3
国内好像很少有这种穿城而过的铁路,一旦城市把铁路包围,那么不是外迁了就是废弃了
♥ 39 ↩ 23
建议配音再顺顺,读稿子都读的不太顺啊[笑哭]但是内容很好[星星眼]
♥ 35
天津大王庄的老南站货场联络线
♥ 31 ↩ 4
康泽恩方法[doge]恭喜你掌握了城市形态学的原理(只适用于土地私有制)
♥ 25
字幕要是能再大点就好了,现在这个看着真费劲[笑哭]
♥ 21
动画不错,只是配音稍微可以练练[脱单doge] 遇到同好了直接反手一个关注[吃瓜]
♥ 18
点开之前我以为会从城市规划、交通规划角度去论述,看了前1分钟我觉得至少该讲讲选线和铁路设计了吧,唉。。。。
♥ 16 ↩ 1
特效一大堆,但是最关键的不是把废弃的铁路标明才是要讲的主题吗,最后画来画去,反而废弃的铁路没标注[笑哭]
♥ 11
配音可以再练一练,加油
♥ 7
我市很多小区都深受这条铁路影响……
♥ 5 ↩ 1