终于迎来实质性开工!CBD通勤线北京地铁28号线大望路站北京东站大郊亭站最新进展探访速览
合集 · 北京轨道交通车站探访大合集 (50)
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19北第四集:生命谷
6:09
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19北第三集:龙泽西
5:30
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19北第二集:清河小营桥
6:30
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19北第一集:北沙滩
5:47
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19号线北延开工
2:37
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14号线红庙站2026.7
2:45
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通运门站开通首日记录
8:23
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通运门站开通首日通州北关小交路列车折返
4:01
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通运门站开通首日慢车待避&快车飞站
1:35
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白盆窑存车线与郭公庄小交路
8:05
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通运门站开通前
2:54
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28号线新进展探访
5:10
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南长联络线
6:59
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丽泽航站楼&丽泽商务区2026
6:47
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R4线开工
7:14
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霍营交通枢纽前瞻探访
5:30
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立水桥联络线
7:53
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四季青桥站站后折返启用
7:27
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通运门站站内围挡拆除
1:03
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通运门站2026.5
4:52
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通运门站2026.2
3:47
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7号线三期北延(一)
9:11
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7号线三期北延(二)
9:31
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望京南站机场线加站
7:28
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安贞门站与安北联络线
7:04
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海淀五路居站与12号线南延
5:54
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饶乐府站与燕房线支线
5:49
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木樨地站2025
4:31
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丽泽商务区站2025.8
5:20
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亦庄线与5号线贯通
5:52
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潞阳站开通首日
8:04
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潞阳站开通前
8:59
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潞阳站2025.7
6:06
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通运门站2025
6:38
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高家园站
5:34
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红庙站
4:54
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陶然桥站
5:55
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南八里庄站
5:45
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15号线新国展加站
4:20
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北京通州站开通前
6:31
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M101线大剧院站
5:23
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大红门站开通首日
4:54
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大红门站开通前
6:38
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大红门站2025.8
4:59
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大红门站2025.7
5:54
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3号线一期东段初探访
9:16
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景风门站新换乘通道
3:22
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苏州街站station拼错
1:30
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苏州街站station拼写更正
1:59
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苏州街站2023
1:30
Description
距离上次我系统性记录28号线的施工进度,已经过去了大半年的时间,现如今,28号线多站工点进入了实质性开工阶段,本期视频对大望路站,北京东站,大郊亭站进行记录。拍摄时间:2026年5月下旬—6月中旬
Comments
其实这条线修成空轨穿梭在核心区中成为一道风景就不错,搞地下难度太大了[笑哭]
♥ 64 ↩ 5
看来是真的了,之前有文章说北京要在十五五期间把二期遗留的项目搞完
♥ 56 ↩ 22
2:35 据说是因为【北京东站站】离【北京东站站房】远而且北京东站没有预留 北京八大火车站里面轨道交通都是和国铁几乎无缝衔接的(【北京站站】除外 因为国铁北京站建设的早没有预留)
♥ 46 ↩ 6
东大桥的施工得持续半个世纪了[doge]
♥ 38 ↩ 5
28号线如果能修成空轨,绝对是给北京和CBD带来一道新一代地标级风景的工程成就,楼上有人提过了。我觉得它甚至如果不走光华路,而是改沿北边的朝阳路,将是神来之笔,因为朝阳路天然是西北东南斜走的,过东三环时仍能想想办法跟金台夕照交上,但一路到东大桥会更直接到位。而且去看过就知道,朝阳路宽得很,是那一带少有的完全有条件在路中间做地上轨道的。听说这种设计也曾经作为CBD线的备选方案讨论过,但最终还是没被选中。
♥ 30
6L真的够用吗?[笑哭]
♥ 29 ↩ 12
我家就在大郊亭站工地旁边,看得格外清楚[doge]
♥ 24 ↩ 1
感觉28的核心作用是把北京东站接入北京轨道交通线网,广渠路那边居民区不是很密集,大郊亭旁边的金茂府都是有钱人住的,通勤大概率不坐地铁,大望路那边应该也就是帮1分分流,但是作用估计不大,太短了,至于到东大桥,估计比17广渠门外开通还晚,对7的分流作用估计不大
♥ 18
原来京铁还没忘记这东西[笑哭]那首都机场线的车号L似乎就无意义了[doge]
♥ 17
规划时脑补客流巨大,修好以后运椅子经典案例
♥ 20 ↩ 2
从规划出来就感觉这线儿可有可无 也就给光华路广渠路弄个接驳公交的作用[笑哭]不如四期考虑一下去豆各庄得了[doge_金箍]
♥ 16
终于开建了。我记得我小学的时候就说要建这条线,那时候还叫CBD线,说是用APM,并且当时线位根本没有北京东,是经过我家门口,家乐福那。但其实我一直觉得这条线没啥必要。附近干线应该够应付客流了吧?这几年越来越感觉北京地铁客流和间隔甚至不如以前了,所以真的有必要建22吗?
♥ 14 ↩ 6
京通快速只有過年那幾天是真正的快速[笑哭]
♥ 11
其实28的来,对1-14换乘可能更友好,有一种像1-28,14-28那种多节点换乘[doge]
♥ 10
22号线平谷线年底开通的时候,14号线预留的红庙站能不能一并开通啊?
♥ 9 ↩ 2
感觉茂兴西路的选址其实离东站还有个好几十米,没直接在东站,不知道深沟路那小地方出站口会怎么设。不过现在的位置也有个好处就是可以把南北打通,连上南边茂兴西路和北边的北京东站,这样南边的人坐S1线就不用去绕西大望路了,可以直接穿地下通道
♥ 9
如果名字为茂兴西路的话,看那个施工的位置以及铁路线北侧的天价拆迁费,我真好奇到时候怎么在北京东站站房设置出入口,要是出入口都在铁路线南侧就好笑了。
♥ 8 ↩ 3
这应该是北京市区最弯的线路了吧[蛆音娘_吃瓜群众]
♥ 7
这条线跟首都机场线 一样,使用L型车[吃瓜]
♥ 6
大郊亭是不是停了,听说挖出古墓了
♥ 6 ↩ 8