无限期搁置!北京地铁燕房线支线深度探访|饶乐府站沉睡的预留工程
合集 · 北京轨道交通车站探访大合集 (83)
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Description
北京地铁燕房线,算是全网位置最偏、客流长期低迷的一条线路。 主线通车近十年,饶乐府站早已一次性完成燕房线支线全套土建预留,道岔基座、站台、高架接口全部就位,但支线至今处于暂缓建设状态,始终没能开工。本期我们时隔一年多再次实地探访饶乐府站预留工程。支线到底何时能开工,至今依旧无定论...
Comments
主要是燕房与房山线不贯通,且最高速度低作为远郊线[笑哭]
♥ 71 ↩ 11
对讲机直到报废也没盼来最初预设的周口店镇站
♥ 65 ↩ 1
实在是不理解为什么燕房线和房山线要分开,在阎村东还得下车换乘一次,而且运营公司和信号系统不同基本不可能像房山线和9号线那样贯通。莫非两条线路还要各自延伸?
♥ 48 ↩ 17
燕山石化能出钱修燕房线,要不然主线也修不了[笑哭]
♥ 60 ↩ 20
坐燕房线是因为两个原因 一个是上厕所附近没厕所,顺手就走了 一个是坐6437到燕山了,只能地铁更快,你说901啊,得碰[笑哭]
♥ 36
就这车隔,就这人口数量。搁置是应该的[抠鼻]
♥ 33
燕房线也好,房山线也罢,都很少坐,从房山去市里会坐917,从良乡去市里会坐901/616,公交能比地铁快,抽象房山线绕大弯子,停一堆站,现在增加了良乡站火车车次,更少坐地铁了,除非晚上九十点没有火车公交,才会选择地铁
♥ 28 ↩ 3
不过燕房线主线实际上是国家没有收紧之前修建的,但是国家收紧地铁规划审批以后燕房线支线因为地区GDP和人口不够被搁置
♥ 26
燕房线+房山线进城太绕了,大多数为地上轨道,一遇到雨雪天气就降速严重。我工作地点在西城虎坊桥附近,坐地铁真的不如我坐901快快。。
♥ 23 ↩ 8
最主要是房山线路线走向有问题,不能做到快速进京[doge]
♥ 20
其实最初周口店才是主线[吃瓜]
♥ 18
燕房线和房山线都建的早,导致了站间距比较小,基本上是2km左右一站,但确实带动了长阳,良乡大学城,房山,燕山这房山区四大片区的发展,如果是近几年建虽然25号线能贯通,也能像22那样建成市郊规模,但当地发展就不会有现在这么好了,并且有些站肯定就没了,22原本规划在平谷区也不只有四站,为了大站快车给马坊北抹了,燕房线支线估计得等到周口店城镇化搞定了,单独为了周口店猿人遗址建地铁带来不了太多客流。提到房山区,建议21号线房山段早点开工,把良乡县城和良乡站接入北京西南轨道交通网
♥ 18 ↩ 1
饶乐府进京地铁都不如杜家坎堵车的917
♥ 15
没人坐很正常 同样30公里以上 小田急町田到东京都心坐快速急行只停新百合之丘,登户,下北泽,代代木上原 想想如果也是站站乐运转早就倒闭了 经营不善大概率都是自己的问题
♥ 13 ↩ 6
好像是因为客流不够,要不然早开工了[吃瓜]
♥ 12 ↩ 1
建议学日本把一些极度亏钱且没有远期规划的线路转让给地方@北京地铁燕房线 @北京有鬼电车亦庄T1线 [doge][吃瓜]
♥ 11 ↩ 10
主线客流都不多,工作日四万多。
♥ 11 ↩ 2
先把房山线和燕房线提速改造吧,这么长的距离居然是站站乐
♥ 11
评价为不如901快[笑哭]在杜家坎改造前还能和不堵车的901快扳手腕,当然肯定比901慢强,但是坐901慢的大都是去良乡的,比下了地铁还要走几站地强吧,何况现在杜家坎情况好转很多了(大概。过了良乡阎村东,紫草坞大石河马各庄啥的那几站,上下车人又少,周边也没个小区商场啥的,还在玩站站乐,实在是拉完了[笑哭]
♥ 10
YF人少到连六编都跑不起来,还惦记支线干啥,无限期搁置罢了。等到京投什么时候有几千亿的盈利了没准会考虑复建
♥ 8