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Description
防空警报“呜呜”响起时,能迅速定位附近的人防设施吗?你找到的“地下空间”,算得上是人防工程吗?正在商场楼下美食广场猛猛干饭的你,还需要折腾着挪个地方吗? 今天来和大家聊一聊,藏在你我身边不显山不露水的人防工程。 【参考资料】 GB50225-95人民防空工程设计规范 GB50038-2005 人民防空地下室设计规范(2023年版) 《中华人民共和国人民防空法》 Civil defense or civil protection-Wikipedia 炮弹来袭去哪躲?你身边有哪些人防工程?-中国国家地理 人防云参观 | 地下停车场的神秘身份-澎湃新闻 民防意识是怎么来的?什么是民防工程的始祖?-人防办 什么是冲击波超压?-科技的另一面V “人间天堂”的人防故事-湖南日报 人民防空地下室设计规范图示-中国建筑标准设计研究院
Comments
在爆心的话,算你倒霉。但只要离开爆心几公里,符合现代人防工程标准的地库还是相对安全的。
♥ 1943 ↩ 117
如果你搜了一下发现家附近很少或没有人防设施,恭喜你,你家附近没有战略轰炸的价值。相对于人防密集的地区,你也更容易躲过秩序崩溃期更为恐怖的“人祸”[脱单doge]
♥ 1560 ↩ 51
暖通人员再补充一些知识。人防工程大家一般都会关心能否躲避炸弹爆炸伤害。但人防区因为密闭性做的很好,人员密集,所以空气质量是非常重要的。战时外界新风进入人防区,需要依次经过扩散室(相当于第一道减少冲击波的设施)-除尘室(除尘)-集气室(可以理解再让空气更稳定的措施)-滤毒室(过滤毒气)-风机房-人防区。 通过不同的阀门配合,可以实现:外界没有毒气时平稳的进入新风、外界有毒气时过滤毒气进入新风、以及万不得已时的隔绝内循环风。并且人防区要求正压,外界空气不能渗入,人员出入的所使用的洗销通道空气也是只出不进。且从外界进入时人员进入和气流流向反向。人防区没有备用柴油发电机时,风机房还会安装脚踏风机(就像人骑踩自行车一样)。每次设计人防通风时,都在感叹工程师们的智慧! Ps:一个小细节,集气室进入滤毒室的风管需要安装在靠近后墙的1/3处。因为爆炸产生冲击波时,该位置冲击波的压力最小。在培训时,老师说,这个1/3处没有公式推导,这是我们国家在罗布泊核试验时炸出来的数据。
♥ 1532 ↩ 73
10:42提到“宁可百年无战事,不可一日无人防”这句有弹幕说不懂其中逻辑,解释一下。 建人防工程肯定比普通标准建筑贵很多,从和平时期看就是“浪费”,所以这里的意思是宁可和平时期“浪费”些,不要战时无处可躲。
♥ 1025 ↩ 21
设计过若干个人防工程(核6常6居多,核5常5设计过两个),首先有一点,人民防空地下室的设计原则是,不防护直接命中,只防护炸弹炸旁边的冲击波,如果你运气很好,躲得建筑上面刚好挨一个,那就自求多福吧,还有就是只防护一次,冲击波炸过来以后,地下室可以承受一次冲击,如果第二次再来一个炸弹的冲击波,那就防不住了。 普通住宅小区,商业综合体人防地下室一般设计防护等级为核6常6,防护作用是人民掩蔽场所,遵循平战结合的原则,平时是地下车库,通常在出入口(楼梯)会标注人民防空工程,地下室设计有人防封堵沙袋,旱厕,基本物资。超大型商业综合体地下室会设置防护等级为核5常5的防空地下室,此种地下室为专业队掩蔽地下室,地下室设置除了核6常6(普通居民防护区)之外,还在核5常5的地方(这种地方大概率专业人员去的)设置有医疗队,防化队等工作条件。特别重要的建筑物会设置核4常4人防地下室,不过这个大家基本上看不到,反正我是没设计过 我参与设计过的一个核5常5是一个超高层的CCBD,三层地下室,还有一个大型产业园,超高层+三层地下室。其他的都是核6常6。这两个除了在建筑使用功能上不同,主要体现在结构荷载取值,核6常6的荷载在核5常5面前就很小了(只能这样说,不然不容易表达,核4常4荷载比5的大了不止一倍),在使用中体现在防护性能,5比6能抵抗当量更高的袭击。所以真有那一天,服从指挥,赶紧躲到就近的人防地下室(小区地库,商业地库),门关好,防护核弹/常规炸弹的冲击是没问题的。 再说个具体构件(墙体,梁)设计的吧,我们现在参考的图集是07FG人防图集,也就是07年编撰的,里面钢筋还是一级钢和二级钢,然后我们设计的时候都是用三级钢设计,也就是同等情况下,钢筋强度全部是超冗余设计的,而且在设计的时候也会适当放大配筋,虽然民建对上部结构抠的很紧(成本控制),不允许随便放大设计,但是在审查人防工程时,基本不会刁难我们人防的配筋大小。 现在设计项目的地下室都会有三防,人防方案审批是人防办负责,人防施工验收也是由人防办参与验收的,且混凝土,钢筋的要求等级都比普通工程高。施工单位偷人防的料,不如偷普通工程[doge](因为普通工程抗震,而地震冗余高,遇到概率低,偷着不比人防爽?),现在基本这种情况少了很多了。人防工程的设备也是有专门的特种厂家生产,由人防办验收。
♥ 973 ↩ 125
这个算吗
♥ 1037 ↩ 28
有没有专业人士解答一下,我本科就读于南京工业大学浦江学院我曾经去学校的地下停车场转了几次,车辆入口旁有人防工程的标示牌,里面的构造和up讲的基本类似,尤其是那超级厚的大铁门,安全感十足,但是有一点没想明白就是地下停车场上面是道路和草坪,在草坪里面会有一块块由玻璃组成的凸起,能从上面看到地下停车场的车辆,我猜应该是用来采光的,但是这样不就有了一个明显的弱点了吗?这样还能否起到人防工程的作用?
♥ 977 ↩ 57
我最近个把月关注的 up 主至少有7个做了人防的工程的视频,搞得我已经在想,是不是真的要发生什么了
♥ 709 ↩ 37
杭州人防工程,这就不得不提到西湖边的704工程,配置简直不要太豪华。
♥ 297 ↩ 10
要是我家没地下车库,家附近没有地铁站,该如何应对[doge][doge]
♥ 354 ↩ 46
确实,我家小区负一停车场兼备人防
♥ 327 ↩ 17
我家楼下车库里的民防设施,大厚门上牌子写着“放射尘清洗区”以及“毒气过滤区”[笑哭]
♥ 270 ↩ 10
大部分都要战时改造,平时也没有应急物资[笑哭]
♥ 340 ↩ 14
如果你看过地库的施工图就知道,上面平时划车位的地方,底图都有各种虚线墙,是战时砌筑的各种功能房间的墙,比如干厕、淋浴间啥的,在进入战备状态的时候各个单位都要紧急砌筑这些工程,准备战时物资。
♥ 229 ↩ 4
车库?我家没车库[doge]
♥ 240 ↩ 5
核弹来了我也得撸完这一串
♥ 218 ↩ 10
前地铁建筑相关来说一下,我们平时坐地铁从入口进去那一长段通道,如果整段通道都感觉有点坡度,但是其中大概5米长或者10米长是平的,那么这一段平整通道旁边的墙里就藏了一个非常大的人防门(也可能是两扇,但是一扇就足够挡住整个通道),外面则是人防装饰面,这一段就叫人防段,并且坡一定是人防段最高,往两边慢慢下坡,所以如果真的要在地铁站里躲避无论如何一定要躲到人防段以内的位置(当然了如果真的发生了到时候肯定会有专业人员在现场进行指导),另外所有的只要是连接到室外的通道(包括但不限于出入口,紧急疏散通道,风道等)都会在中间设置人防段和人防门,你在车站出入口附近看到的大概一米高左右上面有防护网的就是风道出入口(俗称矮风亭,另外还有高风亭),另外风道还会分开设计成战时通风和非战时通风。
♥ 217 ↩ 14
我找到一个好地方,把自己埋下土里[doge][doge][doge]
♥ 181 ↩ 11
今天是日本投降纪念日。很多人都知道当年重庆作为民国的临时首都,有很多防空洞。但是由于果脯的不做人,发生了震惊世界的防空洞惨案。作为老百姓,可以不用像美国的生存狂一样时时担心核战末日。但是也该有基本的国防知识和拥军意识。我们能岁月静好全靠千千万万的执剑人。中国在备战方面是最认真的。
♥ 164 ↩ 7
现在每个小区地下车库都是,直接进[打call]
♥ 150 ↩ 27