【Po.17】H3,略显尴尬的希望

合集 · 自制航天科普视频 (59)

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Description
H3是三菱重工和JAXA共同开发的运载火箭,用于替代H-IIA火箭。由于一级发动机 LE-9 在测试过程中多次不达预期目标,H3 火箭的首飞日期一推再推。在首飞过程中,二级发动机点火失败,发射任务失败。2024年2月17日,H3复飞成功。

Comments

光回来啦 2024-03-12

下一期 阿丽亚娜六,特别尴尬的希望[doge]

♥ 246 ↩ 13

独行月球Artemis 2024-03-12

2014年H3研发文件说的很清楚,首要目标是确保日本独立进入太空能力,其次才是降低成本,也就是说能够平替H2A/H2B就算及格,能够降低成本,提升本国发射次数那是更好,可以给良好,最后才是去国际市场和SPACEX竞争,当然最后一个目标只能说心有余力不足。 很多人不知道,jaxa的预算其实极为寒酸,前几年只有不到20亿美元的水平,这别说和中美比了,就是和ESA 70亿美元的水平也没法比,和印度航天部16亿美元其实差不多,在能搞大型液体火箭的国家和组织中基本上是垫底的存在。具体到H3火箭的预算2014年研发时只计划了共2000亿日元(当时合19亿日元),差不多只有阿丽亚娜6火箭研发经费的36亿欧元的一半,H3为了降低成本已经用了一切可用的招数(设计通用,材料降级,试车缩短),可以说用这点经费能闪转腾挪搞出性能还不错的大型液体火箭,能比隔壁欧洲2倍研发成本的火箭还先上天已经不错了。 前面说了,H3的首要目标是确保独立进入太空能力,具体就是主要为了政府载荷服务,比如货运飞船、地球观测、科学和外太空探测载荷,这点完成给60分。 其次是确保日本获得美国阿尔忒密斯计划的船票,也就是向gateway月球门户运补,按照2021年日美协议,一艘HTV-XG货运飞船物资(需两发H3-24L)换一个月球门户席位,这是确保日本在月球载人航天的参与度的最大筹码,未来H3重型直送月面,也是沿着这个方向改进,如果H3火箭能做到这一步,可以给85分。 最后才是未来的商业运营和回收改进任务,H3未来并非不能进行可回收改进,日欧合作研发的可回收实验火箭callisto就是用的日本研发的氢氧发动机,走美国的甲烷路线不一定符合日本氢能产业链全球领先国情,当前日本实用化可回收火箭是甲烷和氢氧火箭在进行对比论证,如果氢氧火箭路线胜出,必然也是在H3的箭体上进行完善,相关定点落水实验,发动机再点火机动都可以用现成的H3验证,这实际上是节约了成本,如果未来日本真做成了氢氧回收火箭,那H3也为未来可回收火箭打下了一个不错的基础。

♥ 80 ↩ 19

神舟十号SZ10 2024-03-12

H-3和前任H-2A相比属实是高开低走了()

♥ 70 ↩ 1

1933SPACE 2024-03-12

H3就是日本的德尔塔4,都是氢氧芯级+固体助推器的组合,未来还有个跟德尔塔4重型一样的CBC构型(只是助推器是斜头的)。我想H3之后的处境也会跟德尔塔4差不多,顶多就是接一些政府的单子,完成一些政治任务(还有一些深空探测任务),商业订单估计是抢不到了,因为几乎都被猎鹰9号抢走了。虽然发射成本相比H2A、H2B要低很多,但是在可回收面前,这一切都不值一提。

♥ 63 ↩ 5

LM-51D-YZ4D2- 2024-03-12

可以来点技术力的内容,解析一下文部省press kit里那个所谓干质比16一级是咋回事[doge]

♥ 58 ↩ 18

-_辉辉辉_- 2024-03-12

一直不知道,ASPT是啥的缩写啊[兔年]

♥ 30 ↩ 7

神舟十号SZ10 2025-12-22

含金量还在上升

♥ 23

星轨奇点 2024-03-12

话说有没有制作人类文明火箭史的想法

♥ 23 ↩ 1

失踪的质量点 2025-12-22

孩子们

♥ 17

永遠の逃亡者 2024-03-12

如果没有空叉,H-3不算尴尬 但是嘛…… https://b23.tv/BV152421N7NF

♥ 14 ↩ 27

列克星敦敦敦敦敦敦 2024-03-12

h2还觉得挺好看一火箭,h3变粗之后一下子感觉丑了好多,加上那个短短的整流罩,一下子就开始丑陋了起来

♥ 9 ↩ 1

o银翼的追踪者o 2024-04-17

H-3的性价比有相当的夸大,jaxa二次发射成功后的采访也说了降低成本还早,预计10-15次发射时才能实现,以目前的效率怎么也得排到26、27年去了。而且早期计划中50亿日元目标的H-3-30构型,24年的目标则已经变成了30构型60亿、22构型70亿和24构型90亿。 可以看出,三种构型的目标价面对现在的B5都毫无亮点,所谓计算出的价格优势完全是靠目前的日美元超低汇率一厢情愿的算出来的,而不是通过技术改进省下来的,如果拿H-3原本计划发射的20年汇率来算的话发射价格几乎要乘以1.45倍,达到了4700万刀/4吨sso&8500万刀/6.5吨GTO。考虑未来的汇率浮动和目标实现的不确定性,H-3显然最多去和阿6较量较量,哪怕不考虑星舰,和尚有巨大降价空间的B5/FH也根本比不了一点,更不要说目标市场后面还追着美国一票中小号完全可回收箭,所以吹H-3感觉真不如吹火神半人马,深空性能优秀L型整流罩巨大,性价比能和消耗芯级的重型猎鹰打一打,都是削减成本的全消耗火箭,火神起码现在真能签下13亿打11发的合同,和即使是目标也根本没比H-2省多少钱的H-3之间可以说有云泥之别(一转黑店吹)[脱单doge]

♥ 8

西八国泡菜妹爱好者 2024-03-13

运载能力不堪入目 最后的下场就是被中国民营火箭吊打的水平

♥ 7 ↩ 3

梦の维度 2024-03-14

詹姆斯韦伯俗称鸽王,但是一旦去做,就十分稳健,国外确实不会拍脑袋干活的[口罩]

♥ 6 ↩ 1

黑胡椒Monsieur 2024-03-13

日本平均每年投入航天40亿美元,结果就这?还不如弯道超车做一下卫星呢

♥ 5 ↩ 3

安安安安可可可可 2024-03-13

我是来看看有没有日吹留言

♥ 4

黄土高人 2024-03-13

日本私营航天炸了[吃瓜]

♥ 3 ↩ 2

是小鱼呀yu 2024-03-12

不懂就问航天飞机的SRB下方一堆彩色环是什么作用

♥ 3 ↩ 1

ncc21382 2024-07-20

H3的亮点是LE9发动机,其他没意思

♥ 2