【Po.45】新的不用?SLS为何用上老材料?

合集 · 自制航天科普视频 (59)

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Description
在航天工程的世界里,重量就是金钱。每十公斤的结构减重,都可能转化为几公斤的有效载荷,也就是更多的货物、更远的航程,甚至决定一项深空任务是否可行。因此,当NASA在2013年宣布,美国下一代重型运载火箭——太空发射系统(SLS)的一级将放弃在航天飞机末期广泛使用的、更轻的2195铝锂合金,转而使用早在上个世纪60年代就服役的2219铝铜合金时,许多航天爱好者都感到惊讶:这是“技术倒退”吗?难道NASA在材料学上“开倒车”了?
但事实远比表面看起来复杂。这个看似“倒退”的决定,背后是一整套关于工程可靠性、制造可行性、成本控制与任务需求之间艰难权衡的故事。它不是简单的“新不如旧”,而是NASA在经历了三十多年航天飞机经验、数十次飞行验证、数次地面试验和失败教训之后,做出的一个理性选择。

Comments

ECHO-14 2025-08-07

经典为了节省成本和时间,结果最后花的更多

♥ 297 ↩ 4

中华大草龟 2025-08-07

一定是越古越强,铝铜合金必秒铝理合金☝🏻[doge_金箍]

♥ 235 ↩ 16

阿姆斯特朗回旋古斯塔夫炮 2025-08-07

别是会焊铝锂的老工人不够数了吧。

♥ 203 ↩ 8

悠哉の凌忆 2025-08-07

星舰:那我这倒车是不是开的有点多[doge]

♥ 193 ↩ 9

我的狗是神里凝华 2025-08-07

能把用成熟技术的短平快项目搞成这个样子,也是没谁了[笑哭]

♥ 166 ↩ 3

心慌的狗与鼠 2025-08-07

越古越强,纯金火箭()

♥ 56 ↩ 2

开着坦克的汉斯 2025-08-07

SLS退役之后美国的登月火箭基本就是依靠空中探索和蓝色起源这些吗?

♥ 51 ↩ 31

光华家电维修 2025-08-07

航天飞机死重太多,提升基本都能转为载荷。sls死重太少,提升就非常小了,除非一级跟着二级入轨,这样才能有航天飞机的收益。

♥ 42

转转悠悠痩 2025-08-07

修改原始设计需慎之又慎

♥ 35 ↩ 1

花-致远 2025-08-07

用更重的材料换来的安全性。与猎户座飞船不能直飞LLO,带来的系统性风险相比,哪个更大?

♥ 32 ↩ 4

充电仙人Privater 2025-08-07

其实对于所有参与这个项目的平凡人来说,20 年的工资是一分不少,若是生个娃,现在大学学费都有了 [doge]

♥ 27 ↩ 2

爱老师的工作间 2025-08-07

俺寻思你用成熟技术也没短平快啊[doge]

♥ 27

oxsol 2025-08-07

sts是不是起飞阶段的过载比较小[doge_金箍]

♥ 27 ↩ 4

去買貓 2025-08-07

在KSP-RSS里还原了一台SLS,推重比低得一不小心就入不了轨

♥ 19 ↩ 1

_登录_ 2025-08-08

盲菜是因为当年生产铝锂合金的熟练工人退休殆尽, 接受过新时代”快乐教育“的, 工作时一边吸叶子一边听嘻哈, 上个月还在麦当劳煎汉堡的美国火箭装配工人与老旧的工艺简单的材料更加匹配

♥ 16 ↩ 11

上海帅哥 2025-08-07

国内现在航天用铝材啥水平[笑哭]听说还没大规模用2195[笑哭]国内铝材还是大飞机上马以后才开始的,之前一波是靠动车[笑哭]

♥ 16 ↩ 3

埃隆-牛斯克Elon-Moosk 2025-08-07

什么时候可以讲一下激光焊接[doge]

♥ 12

黄小胖zzz 2025-08-07

话说猎鹰9也是铝锂合金吧

♥ 11

R730_Yes 2025-08-07

有要搞贮箱整条产线的大佬吗,有偿提供全套设备及技术服务[doge],不锈钢和铝箱子都木的问题[doge]

♥ 11 ↩ 1

八哥达 2025-08-07

复杂工程的技术选择往往都是综合分析的结果

♥ 11