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Description
简介: 为了解决堵车问题,科学家想过哪些办法? 大模型如何与各行各业结合,变成真正的生产力? 一个行业要使用大模型,应该怎么做? 本期视频从AI解决堵车问题入手,展开AI在各个行业落地的介绍。
Comments
最好的科普up新公园,我来提供素材了[doge]我偶然了解到三进制计算机比二进制计算机更接近自然底数e,计算更为高效。且在苏联时期也研发过三进制计算机。为什么越接近e计算就会高效?现在芯片制造越来越接近物理极限,量子计算机貌似需要在极低温运行无法便携,便携的芯片接近发展瓶颈,我们是否可以制造三进制芯片解决问题?现在的材料和工艺能否制造三进制芯片?三进制的计算机语言是重新开发还是能从现有语言编译?以后可能会有二进制芯片的新工艺来提升芯片性能,但我还是会不停畅想三进制计算机芯片未来的可能性。
♥ 191 ↩ 32
百度什么时候对自己的搜索引擎加强一下
♥ 163 ↩ 16
如果是百度AI,我一点也不怀疑它会通过智能调节红绿灯系统和车载地图导航,将大部分车主导航到从竞价排名最高的莆田系医院门口路过[doge]
♥ 123 ↩ 8
散热
♥ 108
焦虑,等我退休了都没办法开网约车补交养老保险了。[doge][doge]
♥ 92 ↩ 16
时间旅行呢?[大哭][大哭][大哭]
♥ 60 ↩ 15
如果按照开头那个模型所说,将刹车视作波的传递,那么堵车是否可以等效于激波?[doge_金箍]
♥ 48 ↩ 8
你是否在寻找,都市天际线
♥ 46 ↩ 4
撞车差评君了。。。商单稿都通用的吗
♥ 43 ↩ 3
汽车能飞,交通增加y轴,就不会堵车了[doge]
♥ 40 ↩ 10
设立交通专道,专道只准智能汽车行驶,智能汽车进入专道后会被道路系统接管。道路系统会监察整条公路连连数百公里的交通状态,实时调控每一节路段的行驶速度令专道成为一条真真正正的双边控制道路。 专道旁会有一条预备车道,汽车驶进预备车道后才能激活接管程序,激活后程序会自动安排切线。同理,当需要离开时驾驶需要按钟示意,系统会自动安排切线离开。道路系统会监测每一辆汽车的车况,如发现异常会自动把车切出专道。 专道由多条公路并列组成,多通道不只可以提高效率,突发状态发生时还有大量空间避让,那怕有障碍物出现也不至于完全封锁专道。 自动驾驶铲车24小时在专道内巡逻,随时准备物理上清除任何非法闯入的东西。[doge][doge][doge]
♥ 35 ↩ 4
这期节目标题党了,讲了半天只有一个交通大模型,希望下期补全[妙啊]
♥ 23
百度这么厉害吗?怎么百度地图反而越来越差了,以前都是用百度地图,现在都用高德地图了。
♥ 16 ↩ 3
一直觉得ai就是骗局。即使忽略任何技术上的难题,要实现ai调度,至少要保证市面上百分之90都是ai控制的车吧,那现在的汽车都要淘汰了。搞ai大调度来解决堵车问题,还没搞只有运营车的无车城市靠谱。
♥ 16 ↩ 17
冷知识:摩托佬现身说法:堵车大概率就是头部有慢车,新手,卡车
♥ 12
这些东西应该叫计算智能,其实和原教旨的人工智能不是一回事。
♥ 12 ↩ 8
哈哈哈突然全是百度的商单,恭喜[打call]
♥ 10
一打开b站,好几个跟AI沾边的up都有百度的商单,越是推广这样我越不想用[笑哭]
♥ 8 ↩ 1
它帮我写了好多作业呢,还有期末考小抄押题啥的
♥ 7 ↩ 1
纯个人看法——虽然距离还很远,但我希望有一天我们人类的衣食住行、任何需要,全部都交由AI调度、全社会自动化程度足够完善,哪怕社会科学也由AI结合控制,到那一天,我们富强民主文明美丽和谐的社会主义现代化强国不早实现了吗,别说我国,格局放大一点,要是能发展至全球普及,到了哪怕联合国的功能AI也可以全权取代的那一天,那么——物质资料极大丰富,收入按需分配,工作全看个人爱好(反正顶层由AI调度全世界的各项事务),那我们地球的共产主义不就实现了吗。
♥ 7 ↩ 12