赛道开完伊兰特N,我想把911卖了……
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Description
这次带着伊兰特N和911打卡了秦皇岛首钢赛车场,一是来试试原厂伊兰特N的赛道表现,二是对比下前驱性能车和后驱跑车在赛道上的体验差异,不过我没想到原厂伊兰特N竟然比我的POLO赛车还快。。。
Comments
伊兰特的大优势“本身没有特别贵”[doge]
♥ 317 ↩ 9
开rs4出门别人可能只会说一句你真有钱,我开伊兰特N出门已经被夸了好多次有品味了[呲牙]
♥ 311 ↩ 23
N告诉我个什么道理进口车根本就不贵,贵的是中间商差价
♥ 132 ↩ 20
翔翔这该死的好胜心,这就开始备战今年的CEC了!看来今年对年度总冠军志在必得啊![doge]
♥ 112 ↩ 3
然而妹子上去这两车的反应完全不一样 911:哥哥,你这车好热(然后脱衣服) 伊兰特:师傅,你这车好热(然后掏手机给你差评)
♥ 71 ↩ 7
集市都要散场了,现代就来赶集了,只能说N来的太晚了
♥ 43 ↩ 9
我是小白,但是喜欢车。个人感觉,视频中N的弯道姿态感觉明显比911好,N的屁股会跟着甩出来,和漂移一样。更快摆正。911屁股甩不起来,死死摁住了一样,弯道拐的比较大。不知道对不对[笑哭]大佬可以科普一下
♥ 29 ↩ 12
N的宣传亮点应该是搭在先进的可拆卸式gpf
♥ 22 ↩ 4
燃油时代都要结束了,我还没开过4缸以上的车,声浪也只能碰运气,在大街上听听别人家的都满足。
♥ 21 ↩ 6
911车主绝大多数人而言买的无非是那个盾辉而已,你真以为看中的是性能?
♥ 19 ↩ 46
别拿领克来比了,03+cyan就换了个壳子,伊兰特N好歹是正经性能车。
♥ 18
赛道很好玩,可惜国内有机会去舍得去的人太少了,大部分还是停留在直线加速而已。。。
♥ 14 ↩ 6
冷知识,现代旗下最快的车是起亚斯汀格
♥ 14 ↩ 9
来自车享家小哥的肯定
♥ 11 ↩ 1
我特别不懂车,要是给我选,打死也是选保时捷啊。
♥ 10 ↩ 5
N和911比就是拿一辆玩具和一辆教科书级别性能怪兽的感觉。
♥ 10 ↩ 10
买个🐔的推广
♥ 9
WRC技术的下方就意味着伊兰特N不是简单的样子货,评论里提影豹的可以退下了,级别不够别硬凑
♥ 9
韩系车于情于理都不该吹
♥ 7 ↩ 2
说的跟真的一样,视频里这样说,现实里继续911
♥ 7 ↩ 1