增程式取代多挡插混?领克EM-P:我不同意
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Description
一直有朋友问领克08这车咋样,混动车高速油耗高不高。这回咱们就连续开一周,每天用不同的驾驶模式上下班代步,帮大家测测电耗和油耗,顺便试试这套动力总成表现到底怎么样。。
Comments
想想,其实八缸十六缸所追求的运转平顺终极目标不就是像电机一样吗。现在直接有了,有人又说电鸡没灵魂。
♥ 340 ↩ 34
开了半个多月了,缺点是车内的阅读灯太暗了,强制保电不好用,发动机声音贼大,低速开油耗20➕,还有一些小细节,比如车内没220,后备箱点烟器砍了,后视镜记忆有BUG,音响一般,优点是驾驶质感好,动力好,省油,车还是很不错的
♥ 246 ↩ 126
凡是只卖车不贩卖爱国情怀的国产品牌都要支持一下。
♥ 200 ↩ 14
开了两千公里,感觉以后电车或者说插混,真的是未来,比平价的油车好开太多太多
♥ 177 ↩ 34
我就打算当纯油跑,有空就充一次 只为个绿牌吧。
♥ 125 ↩ 30
增程到底会不会打败多挡dht,不是你说的算,也不是我说的算。而是根据客观数据事实决定的。 在大众认知中,增程相比dht最大的问题无非就两点。 一个是高速油耗问题,另一个是极速的问题。 剩下的,对于插电混动来说,增程全是优势。 先说高速油耗。 李想自己对比直驱与增程的油耗在高速时候对比。 增程传动效率比直驱四驱低百分之4,两驱低百分之7。这是李想自己得到的数据。 然后再谈谈极速。 反正在中国的高速公里限速中,电机是足够了。 然后你自己对比, 增程会不会取代多挡dht?
♥ 120 ↩ 150
妈的,我就在领克汽车厂焊装做机器人调试虽然说他们车雀食是比一般的车要贵一些,但是车身用料是真的不错,而且他和沃尔沃的车三大件用料都很像,所以防撞性能也不错,确实比一些车身零件一碰就变形的要好
♥ 77 ↩ 12
我个人看法,领克08在轮胎轮毂这个事情上领克是不是有点聪明过头了,中型SUV,车重2.2吨,标配235宽度轮胎,窄了点,选配21英寸轮毂,255宽度够了,40扁平比却太薄,如果换成可以选配20英寸轮毂是不是更合适呢?255 45 R20,颜值有了,胎壁也不薄提升了舒适性,因为大部分用户的需求我想是在满足舒适性,实用性基础上再兼顾一点性能和操控性,可是领克却在太窄和太薄上走两个极端。
♥ 64 ↩ 6
我的领克08买了三个月,还是怕不充电会坏,硬去冲过两次电,基本纯用油,都是用超级混动帮车子充电,我就是你说的小区不能装充电桩,到外面充我觉得麻烦,也没时间半夜或者早上去充,正常时间外面找充电桩平均一度电要一块多,感觉跟油差不多,真心懒得去充了,超级增程模式油耗也就6个左右,完全能接受,设置保电85%,240长续航版本,纯电到30%开启超级增程模式,油帮车自充但85%,又开始用纯电,隔两三个星期去充一次电,怕不充电会坏,我也不懂,我这三个月平均每天开50来公里,每个月加500块钱邮费左右,感觉完全能接受
♥ 33 ↩ 7
老师们好,请教个问题,08开性能或者增程的时候,发动机传上来的振动特别是在油门上,比如停车,脚搭在油门上,特别的明显,再就是停车以后开前门有特别明显的胶皮味,您的有这种情况么?一用发动机,深一点油门声音特别大就像燃油车二档跑50公里码一样,不升挡硬加油。他的发动机有档位?
♥ 33 ↩ 7
等07 这套外观做b级轿车应该很帅[喜欢]
♥ 26 ↩ 5
和朋友去提车,他开了6天,车机死机,然后黑屏。拉到4s折腾了两天不知道啥问题。最后告知拆中控换车机,不会造车可以别造,真的。觉得我是车黑可以私信,给你跟4s聊天看
♥ 24 ↩ 7
从A0级换到这个车,确实跨度太大了[笑哭],开起来还好,就是停车倒车是真的有点点不习惯
♥ 24 ↩ 21
测测吉利星越L智擎的油耗吧,新出的四缸油电混动,上蓝牌的,比领克08轻几百公斤,用的和领克08一个发动机,只带一块起步用的小电池,还是挺想知道油耗多少的
♥ 24 ↩ 19
李想说这话的时候刚好就是新款领克06混动发布会那阵子
♥ 21 ↩ 19
毛豆3毛坯房,也就20多,一到国产就是贵死了。。。
♥ 15 ↩ 1
能强制用电吗?比如我平时就不想烧汽油。但是日常会间歇性车速上120以上。
♥ 14 ↩ 14
领克品牌定位就各种摇摆不定,一开始定位运动品牌,结果01到09,除了没用到的04和07,其他7个系列有6个是SUV,神的运动品牌都是卖suv的
♥ 13 ↩ 6
星越L的三档DHT变速箱一堆车主出问题,银河L7、06emp、08emp也用的这个变速箱,并非混动不好,只是增程结构简单点不容易坏罢了,希望吉利也早点用增程啊
♥ 13 ↩ 32
已购很香
♥ 12 ↩ 2