50块钱就能体验商务座？超级内卷的关西铁路！

合集 · 环动亚洲Vlog (30)

Description

算是很推荐体验的日本高性价比列车，近铁80000系不但外观好看，内饰也非常高雅，就算普通席也可以了！可见近铁为了和JR竞争是下了血本的，同时侧面反映了关西铁路和关东铁路卷的方式存在不同。
环动亚洲：12集
车票+特急券：49元
拍摄日期：2023年8月2日
拍摄设备：DJI ACTION3、三星S10、三星s23u等设备
欢迎点赞投币收藏，我们下次旅途再会！

Comments

KEN的城志行摄 2023-09-04

国内铁路的大框架已经建好了，我们是不是该考虑一下将服务细节进行改良，为旅客提供多元化的产品和多样化的体验，学习一下日本，欧盟这些先进的经验，取其精华，去其糟粕。通过提供多元化的产品和体验来满足国铁盈利的需求，而不是一直依赖财。。

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猫斯瓦尔德莫斯利 2023-09-23

名阪间能坐火鸟一般都会坐火鸟的，国内同事过来出差我也带他坐的这个，加900就可以坐商务class，虽然没有附加服务比不了gran，只能算green plus，但比n700那个厕所席二等座强多了。但也有一些比较可惜的地方。1、近铁涨价了，名阪间運賃部分以前2100，现在飙涨到2800，当然这个可以通过购买股东优待券等办法解决。另外网上订特急券会有10%-20%的高额返点，比一毛不拔的jr海，扣扣嗖嗖的jr东西强太多。 2、受限于莫名其妙的在来线不准跑130km/h以上的法律规定，火鸟的速达性确实不好，名阪要跑两小时多一些。其实近铁用的准轨，跑到垃圾桶速又会有什么安全隐患呢？（没有受限于线路数量不好提速的说法，无非是多踩几辆慢车罢了）给窄轨定的法律限制了准轨列车，也挺滑稽的。 3、商务座很热门，需要提前预约。普通座并不出彩，而且还要比普通特急贵200，如果坐不到商务车了，建议还是新干线或者urban liner吧。

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