再见!最后一架777-200ER!JA703J发动机故障事故记录运转
合集 · 环动亚洲Vlog (30)
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Description
倒不是真的要黑马会计,马会计算是典范,这两天那件事估计也是测算过。 其实内地航司的各种延误等赔付政策一直都是一种不慷慨的感觉,也是很多人觉得外航好的原因之一。 视频内up和空乘交流的日语似乎说错了,但对方似乎理解了意思,并没有歧视,也看出人家航司对于客人态度。(日本英语不行的角度在日本尽可能用日语+英语模式) 日语纯粹是靠看番多听没有专业培训! 环动亚洲:7集 拍摄日期:2023年7月31日 拍摄设备:DJI ACTION3、三星S10、三星s23u等设备 欢迎点赞投币收藏,我们下次旅途再会!
Comments
国内就要习惯了,根本不敢和日本两家比,这两如果是延误导致无法乘坐公共交通可是直接信封发现金的(好像一般是一万日元,下机就领钱)。期待国内法规能规定赔付赶上EU261的赔付就好了。(不过261本身也不少了)
♥ 86 ↩ 7
只记得在国内线他们把国际商务舱当J舱卖,挺良心的……772在我心里也是一个工业奇迹,以后怕不是只能在欧洲美国看到这个老家伙了
♥ 71 ↩ 12
我也坐这架了!
♥ 40
这个赔付标准比EU261还厚道啊[大哭]
♥ 36 ↩ 1
日航安全须知视频上的机型,如今已经成为历史
♥ 23
其实MD11和777早期的342布局其实是比333合理的 适合二人 一家三口 四口之家出行
♥ 22 ↩ 4
日航的里程怎么会能存去东航里[思考]
♥ 22 ↩ 11
蔓越莓汁和机上灯光组合起来,感觉饮料是什么黑暗药剂[笑哭]
♥ 16
哈哈哈,考验UP日语水平的时刻
♥ 12 ↩ 2
阴天就是天气问题,晴天就是航路天气问题,大范围晴天就是进出港航班管制[滑稽][滑稽][滑稽]
♥ 8
居然jal的200er明天就没了,甚至767还在国内线活的挺好,还最近挂了彩绘(就是把经典动画形象印在头枕上和水杯上有点吓人),不过只能说这虽然是个优秀的机型,但是也难逃老化吧
♥ 7
342虽然是很奇怪的布局,但是看着座椅应该会比现在77W的343运奴船布局要宽,美联航在老772上都搞343就很那啥
♥ 5
日本(日航)的起飞时间是飞机推出去的时间 每次基本都是起飞时间20分钟前开始登机的[doge]
♥ 4
17年在北海道也是,坐的是富良也·美瑛慢车,也是因为出现故障JR北海道安排了大巴把所有旅客接回旭川还退票了,但我们买的是JRpass所以就没有机会了[笑哭]
♥ 4
视频信息识别成功[鼓掌]~ 【视频正片】 1. 《荒野求生 第七季》:06:32-07:10 【音乐信息】 1. 《盾之勇者成名录ed1》:09:55-10:39,11:51-12:37 2. 《震》:10:39-11:00 3. 《Kimi no Namae》:11:22-11:34 --以上内容由 @AI识片酱 生成,识片识曲欢迎艾特召唤
♥ 3
上个月刚特意打卡来着[doge]
♥ 3 ↩ 3
历史课观看中[脱单doge] ————该评论来自玩了几分钟就热得快要爆炸的oppo watch【Cat2_Boom!】
♥ 3
[打call]普惠发动机
♥ 3 ↩ 1
说到wifi,达美可就不困了,日航只是国内段免费,达美国际也免费,而且网速能跑到50-70
♥ 2
人在广岛,ana和jal的767已经坐厌了。明年似乎会投777到广岛-羽田线。
♥ 2