水户冈你在干嘛？自由席比指定席还舒服？最新的西九州N700S运转体验【环动亚洲】

合集 · 环动亚洲Vlog (30)

Description

总体来说，JR九州在西九州新干线的下了不少功夫，但是有些功夫下的根本不是客人想要的结果。真的是所谓华而不实，所以也希望以后九州能好好改进下列车内饰的实用性问题，而不是追求豪华感觉。
后面的885和883也是同样问题，本期视频为西九州运转的中间集还会推出1集的787和2集的885，尽请期待！
环动亚洲：16集
拍摄日期：2023年8月5日
拍摄设备：DJI ACTION3、三星S10、三星s23u等设备
欢迎点赞投币收藏，我们下次旅途再会！

Comments

こま驹梦 2023-09-10

N700s长崎限定版呗，不过说实话，希望这玩意儿赶紧接入日本新干线大网络，争取在两年之内吧，然后包括扎幌新干线延到旭川，然后雨月啊，奥语啊，山阴啊，四国什么的都开了就行了

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zacker2 2023-09-12

西九州新干线没接入新鸟栖站是因为福冈县和长崎县中间的佐贺县不同意新干线从自己地盘上经过，从经济效益上讲，西九州新干线直通博多非但对佐贺县没有好处，又因为自己是通过站，原本就不多的客流会被博多和长崎两头抽走，如此一来会变得更萧条[doge]

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思想哥1 2023-09-10

有个铁路公司把垃圾桶涂得跟列车一样，还有个铁路公司把列车涂得跟垃圾桶一样[doge]

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晶不留 2023-09-12

藻虾的评价好像对这个指定席评价比自由席高。。。

♥ 7 ↩ 2

神原饼藏做的半甜清粥 2023-09-12

只可惜是独立运转的新干线没能和本线连起来[笑哭][笑哭][笑哭]好像也不好改成迷你新干线[笑哭][笑哭][笑哭]

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こま驹梦 2023-09-10

但那几个的话，是在26年左右，然后接下来就是说那样的话，东西日本就真的实现互通了，然后再整几组有grand class的n700s

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notgxh2 2023-09-10

这个木头座位第一次看给我整的有点大脑短路

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杨-米尔斯方程 2023-09-27

这个指定席的座椅适合普速，高速这样用感觉不太合适，日系车的内饰很喜欢暖色调啊，比如国内最经典的带鱼，四方基本继承了这一点，长客的智动和CR300BF则采用了冷色调，德系车喜欢冷色调

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建工人 2023-09-12

木纹板结构座椅设计非常日式，当然偏薄的情况下也会偏硬。

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zacker2 2023-09-12

另外，这个指定席薄木板座椅也不是第一次出现了，九州新干线定制的800系列车的指定席座椅也是一样的。此外，JR九州的几款在来线特急列车，比如787 883，座椅和地板都有大量采用木质元素

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浜松町 2023-10-05

作为坐过E2、E5、E6，N700，N700A， N700S，700T，500系，800系的，其实这个西九州新干线指定席座位和800系自由席差不多，说实话我个人感觉挺舒服的，N700S的自由席座位真的很硬，JR东海和JR九州都一样，但是我觉得这个指定席木椅子还是不错的，宽度大，座位也比自由席软一点，我个人觉得是新干线里舒适感排名比较高的，另外E6的座位也不错。JR九州整体设计就比较日系，木质的很多，很多特急，特别是观光特急都使用了木材料。

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