全网首发第五代五菱宏光miniev:小车之王再进化！

合集 · 汽车测评 (65)

Description

#五菱宏光MINI EV#
总结：
1.相比第四代五菱宏光MINI，第五代外观变的更圆润了，并且很多细节上做的更加精致
2.第五代五菱宏光MINI EV最大的升级点就是中控多功能屏，支持所有手机智能互联，包括还有各种场景模式
3.在这种利润微薄的A00级市场，五菱还能坚持搞设计、更新迭代，给五菱竖大拇指！

Comments

Yogg-saron 2026-03-11

比起上一代，精致一点挺好，希望价格不要太高说实话，为什么奔腾小马能卖的好，本质还是价格到位了如果往高价精致小车上走，就本末倒置了，买这种车的最在乎的不是有多精致或者配置有多高，而是够不够实惠，尤其是现在补贴退坡的情况下

♥ 196 ↩ 15

透明人xoxo 2026-03-11

我的四代小车车，前几天拉了三个成年人加两个大行李箱[笑哭][笑哭]

♥ 193 ↩ 10

丶我的磁场非常大 2026-03-12

卖5W？不如加1W买个正儿八经的轿车，再不济，5W可以买辆成色不错的二手车了[笑哭]这种车卖5W已经不便宜了。你说卖2-3W左右还差不多。

♥ 218 ↩ 65

大爷鸽鸽 2026-03-11

萤火虫：谢谢大家认可我的车机设计[doge]

♥ 163 ↩ 2

电动滑板TV 2026-03-12

弹幕很懂行啊，mini之前销量高确实是因为可以套报废补贴，我就是，报废补贴2w加3000的报废残值，减去39800的车价，我买mini只花了16000多，简直和白捡一样。但是报废补贴改规则之后只能补贴车价的百分比，如果当时就是这样的话，估计我也不会买五菱mini了，所以销量必定会大跳水，到底跳多少，得看厂家能出什么优惠政策了。还有就是mini这个车稍微有一点难开，其实它并不适合新手司机和部分女司机，它的侧翻概率，蹭底盘概率和轮子打滑概率都会比a级车高出很多很多，再加上电门延迟，所以它只适合有一些驾驶经验的老司机，或者当作家庭的第二辆备用车来用。我是驾龄21年的老司机，我能hold住，但是确实上路的难度是提升了。希望我的建议对大家有帮助～～～另外，我还是一名交强险战士

♥ 226 ↩ 49

绝对鄙视dnf 2026-03-11

还是看定价了，目测300公里高配在4.98，然后缤果pro300公里丐版在5.98，然后还不知道这个预估价含不含置换补贴[笑哭]

♥ 134 ↩ 47

玩个大西瓜 2026-03-11

不可否认五菱宏光mini2025年确实卖了几十万辆，在我们山东也是2025年所有车型销量第一的车，卖了65000+，但是那是建立在免购置税+报废补贴直接减2W的基础上（有一大堆0公里二手车，都是套补买的）。所以价格还是最重要的，要不然新八的2025A00级车横评，奔腾小马也不会夺得第一名。回到mini第五代上，就4个版本，205低配和高配，301的低配和高配，低配没有电子驻车还是传统手刹，也没有中间的大中控屏，低配和高配之间差5000元。以301高配来说，我们这里57800元，如果再加上5%的购置税+几千元的保险，估计要往6.5万左右去了，那么我想问，我为啥不选择五菱自家的缤果，或是加点钱买星愿，甚至低配的最新MG4都能买。[笑哭]当然还是要赞扬五菱，每年mini都推出新款，每代都比上代有进步，但就像新八之前说的，做A00级别小车的都不怎么赚钱，4S店的员工卖出一辆只有50元的提成。[笑哭]只能说在配置升级以及价格平衡方面还是挺难平衡的，鱼与熊掌不可兼得啊[doge_金箍]

♥ 112 ↩ 11