静态测评全新理想L9 Livis

合集 · 汽车测评 (65)

Description

#理想L9 livis#
省流：
1.外观上我们选了双色车身跟电动脚踏，个人认为还是非常实用，虽然车色加钱但确实好看
2.空悬调节可以更好的过一些烂路以及后备箱拿放物品时更方便
3.理想的内饰还是非常有质感 全是软质包裹，以及它的人机交互我认为也是数一数二的
4.我认为L9livis 的一二三排都非常的舒服 三排还可以躺 相对来说非常少见 除了价格贵点 舒适度是真的拉满
5.大家对L9 livis还有什么想了解的可以在评论区给我们留言我们还会给大家带来的动态测评

Comments

老头铁某 2026-07-01

今天是地主新八[星星眼]

♥ 36 ↩ 1

顶顿哥 2026-07-01

前排催更华境低配[吃瓜]

♥ 17 ↩ 6

留在安和桥 2026-07-01

是不是有点后悔没搞L8 livis，感觉性价比更高[doge]

♥ 13 ↩ 2

mj6015 2026-07-01

这外观差不多是这个价位最拉的了[笑哭]

♥ 9 ↩ 5

世彩执白 2026-07-01

就是外观除了双拼色看不出来和 L789 的差别，不够显“贵”，买这种车的大部分都不懂车，外观不够“尊”就让很多买这个级别的消费者拒绝了，里面再舒服其他家就不舒服了吗？也没有差出档次来，无论是“杭州库里南”还是“华为的旗舰车”看上去就是显贵，有钱人的消费就是挺盲目的

♥ 9 ↩ 11

pitezhou1990 2026-07-01

L9，L8两连跪，理想是真急了

♥ 6 ↩ 14

迷之样 29d ago

这两天我试驾了L9李维斯和全主动悬架的ES9，底盘方面，es9处理上下都颠簸非常优秀，能保持一定的路感但不会让你烦躁难受，过个减速带你感觉会削弱上下起伏五成到六成左右的感受，一些低矮的减速带会感觉“诶？刚才是有个减速带吗？”，这感觉很奇妙；李维斯上下的这种底盘过滤稍差一点，过减速带削弱四成到五成左右的感受，过了减速带就是过了的感觉，没有前者那种舒服安逸的感觉，只是这俩相比较，李维斯主动底盘已经非常牛了，再就是李维斯的侧倾抑制非常强，感觉有点过强了，es9相比弱一些，个人更喜欢es9的底盘。es9的刹车脚感更好，不点头，电门也很线性，有钱真好啊

♥ 3 ↩ 2