美国造船:制裁中国,逆天改命?

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Description
在拜登和特朗普两届政府期间,美国对中国的301调查频繁升级,涉及的行业从高科技到制造业,几乎涵盖了中国经济的各个关键领域。然而,即便如此,中国的造船业依然在全球市场上占据主导地位,订单总量连续数年位居世界第一。与此同时,美国的造船业却日益萎缩,年造船能力不足中国的百分之一。那么,在这种情况下,你认为美国的301调查真的能对中国的造船行业产生实质性影响吗?

参考资料:
[01] Aging global shipping fleet raises environmental concerns,Kathimerini Cyprus
[02] Asia Macro Outlook 2024_ Positioned for outperformance,Nomura
[03] Behind the New US Tariffs on Chinese Products,Hinh T. Dinh
[04] China Auto Industry Leverages Modular Production to Become EV Powerhouse,Nomura
[05] Global shipping fleet ages as shipowners resist shift to greener fuels,Oliver Telling
[06] Section 301 Petition - Maritime Logisitics and Shipbuilding Sector,USTR
[07] the Jones Act,GovInfo
[08] TRADE ACT OF 1974,GovInfo
[09] 复兴失败三十载,美国造船业仍对中国耿耿于怀,信德国际
[10] 海运述评2018,联合国
[11] 海运述评2022,联合国
[12] 海运述评2023,联合国
[13] 美对华发起301调查背后:中美造船业实力悬殊对中国船企整体影响有限,每日经济新闻
[14] 美国海军新报告:中国海军的造舰能力是美国的200倍,观察者网
[15] 一季度造船业三大指标同步增长 中国船企斩获全球近七成新订单集装箱船订单火爆,华夏时报

Comments

HNO3高高鹿 2024-08-25

当你是政客 从自己的利益出发 就想的通了 民众需要一个支持你的理由 而你正好无所谓民众的利益

♥ 1182 ↩ 6

风雨不摇 2024-08-27

韩国、日本丢失了相当多的订单,这后果是数以万计的工人降薪、失业。 国内造船业薪酬因任务重,补贴、加班等收入较多,平均来说薪酬算不错了。 一些人也必须想到一个问题,世界市场就这么大,不要以为这些岗位是天掉下来的,日韩欧美等岗位大幅度下降就是他们在现阶段竞争失败的结果,如果我们竞争失败了,这十几万个岗位就被别人夺走了,到时候连工资都没有,更别谈多少。

♥ 819 ↩ 25

isiopun 2024-08-26

我们的造船工业在一片欣欣向荣的也存在一个重大的隐患,这几年地缘政治、局部战争导致部分地区需求的猛增,如果这种局面改变导致需求改变会不会带来故意或无意的毁约,这对造船这种长周期、占用资金量大的行业来说是致命的,当年大船事件的体量小我们自己消化了,但是更大体量的毁约会带来多大的波及?这种隐患不一定会爆发但有预防措施有备无患!

♥ 613 ↩ 90

oliver2014 2024-08-25

我在航运业工作,造船不是今天说我要提高产能就一下能提高上去的,安全体系,工作配合,焊接工艺等等这些都是考验,最简单的可能是就是招人。有人和会造船又是两个概念,就好像没人会想不开去印度造大船。

♥ 586 ↩ 9

yinzen 2024-08-25

美国的造船几十年前就不行了,二战后日本造船就很发达了,然后就是韩国,我国是2000年之后才开始大发展,我国造船的规模应该是比最高峰下降的,08年金融危机之后,我国造船厂倒了一大批。当然仅仅是规模下降,技术啥的不好说。个人感觉。

♥ 553 ↩ 37

明哥选C 2024-08-25

13年前的2011年建成了7700万吨的船,现在单大连造船厂产能就超过1000万吨,全国造船产能有一亿吨。拿最近几年的产量数据已经很谦虚了。

♥ 550 ↩ 25

wgywr王者 2024-08-27

有许多人总认为 造 船 是一个劳动力密集型低端制造业, 不说别的--船舶焊工证的考试难度 比考大学都难。。。。。。 至少要烧掉好几吨的焊条,平焊仰焊立焊是基本项目。。。

♥ 413 ↩ 10

dreamer1968 2024-08-25

弱势产业去“制裁”别人的强势产业

♥ 371 ↩ 11

媚言丶 2024-08-27

那个说中国造船工人待遇低的,不考虑购买力吗?不考虑工作岗位吗?一年10万吨,你待遇再高你能养活几个工人,几个家庭?我煮碗面卖一个亿,理想状态下只要卖出去,我就财富自由了不是吗?问题是这碗面考虑市场接受度了吗?另外,我国船厂工人的工资水平,综合我国物价水平并不算低……

♥ 347 ↩ 18

铁头协会会长 2024-08-25

你一票,我一票,懂王giegie就出道[星星眼]

♥ 208 ↩ 7

冷面-杀手 2024-08-26

有道理,最多20的定金。我们的订单也有一部分吃掉了日本、韩国的单子,特别是韩国(就是代工没有核心技术)不过目前船企船订单比较多比如地中海,达飞,甚至皇家邮轮、油船,特别是主营LNN.LPG的船企,国内自研技术真遥遥领先,国内企业也在全面发展,仅以以海峰为例,谁能想到,从几条船到现在世界运力100排名,不断扩大版图,不断拓展航线。国内很多船企也在蓬勃发展,慢慢扩张。

♥ 159

唔哩大培根 2024-08-25

希望我们竞争来的份额靠的是核心技术 而不是压缩工人工资

♥ 159 ↩ 100

重生之在B站当网友 2024-08-25

老美说得再多中国如何如何,难道不是老美制造业转移然后自己空心化导致的?现在想制造业回去真的是无所不用其奇。[无语]

♥ 149 ↩ 7

隔壁大幸幸 2024-08-25

越是制裁,越要支持。敌人反对的,就证明咱做对了。

♥ 147 ↩ 10

椰奶法兰街舞队 2024-08-25

假装自己有能力霸凌巨人,哪怕是美国街头无家可归的老白男,只要听说了全怪中国,而且美国正在霸凌它,也会骄傲的抬起自己的头,高喊usa

♥ 130 ↩ 5

空白与游戏 2024-08-25

301调查目的是什么: 正:为了美国企业和……美国人民? 反:不,最后都会是增加美国物价。 正:为了威胁……中国? 反:不,中国知道这不是威胁。 正:那是为了什么? 反:为了让美国的选民们认为,他们受到了保护。 ——改编自《是,大臣》

♥ 122 ↩ 1

玲瓏珊瑚 2024-08-25

你加多少关税,我就加多少售价,看谁离不开谁

♥ 109 ↩ 23

不关我事-爱咋咋地 2024-08-25

想要制造业回流得停止出口美元,我觉得不大可能[吃瓜]

♥ 92 ↩ 3

自在的小松鼠 2024-08-26

湾湾的长荣大部分生意来自大陆,但它的船没有一艘来自大陆,订单都给了韩国。[doge]

♥ 81 ↩ 1