【广州地铁那些事Ⅵ】 北段高架为何一砍再砍? 曾在南浦接驳广珠城际?海珠线位也曾改来改去? 带你深度了解2号线的规划往事
合集 · 广州地铁那些事 (17)
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Description
本期视频作为2号线篇的终章以及8号线乃至11号线篇的引子,将会带大家重回1989年的十字线网规划方案,在补充一些2号线上集没有讲到的点的同时(而讲过的点只会简单提及),一步步向大家讲解2号线南北延段的故事。从服务白云机场到配套广州新客站,最后来到2010年9月21日的那个晚上。。。。 由于我要回去上班了 所以本期视频做的有点赶 如果有做的不好的地方请大家见谅 感谢@夜车人-星空语 大佬提供封面 感谢@地铁狂迷 Zeropoint 风井等大佬对本视频的鼎力支持与协助(排名不分先后)~
Comments
2号线不去新市就是个错误,作为沿线居民,塞车十几年最有发言感,以前住白云全靠244,新市十年前是很旺的,几乎算是白云的市中心,延伸至白云新城只是为以后的发展带动人流罢了,即使现在有五号停机坪、万达这些,还是比不过当年的新市。地铁开通是更便捷的出行,但是大部分人宁愿坐车到越秀公园搭地铁都不乐意去白云文化广场、白云公园、飞翔公园,小巴接驳+地铁太麻烦。现在新市虽然已经比不上十年前,但机场路都是日日塞车[吃瓜]
♥ 151 ↩ 37
不谈产业,白云新城交通最大的败笔 第一,东西线网没有打通,每次去天河都要途径越秀,而且沿线交通拥堵,东西向地铁也没有;第二,白云新城周边通达度不行,机场路和白云新城紧挨着,各个节点都没打通,一点路绕半天;最后,个人吐槽下白云地铁线路进度都太慢了,说最上头没重视也不完全是,但是白云在建线路站点又是最多的,14五投资💰也是最多的区,所以还是希望白云gov借着白云站先机好好解决下历史遗留问题
♥ 57 ↩ 13
看来白云区很喜欢入地啊[星星眼]想问一下14号线(竹料-新和)是怎么保住高架的[吃瓜]
♥ 43 ↩ 18
11号线列车已经有了[doge] 但是什么时候开通?
♥ 33 ↩ 6
真的服了,新市客流那么大都不往那边修,非要修到鸟不生蛋的白云新城里
♥ 22 ↩ 11
非常好视频,爱来自万胜围
♥ 22 ↩ 13
希望羊角能重建二号线复线[笑哭][呲牙]
♥ 20 ↩ 8
新市旺的时候没地铁,现在给他通地铁他不旺了
♥ 13 ↩ 1
虽然白云老城也就是新市那块会有12和14号线且新建的普铁站棠溪站就紧贴那片区,但会不会有一些人说棠溪站问题的时候只会阴阳怪气周边地块什么的而不是说它的优点(比如贴近白云老城等)。
♥ 12 ↩ 5
G姐姐终于更新视频了[打call]
♥ 10
2号线不去新市绕白云公园是没有规划好,白云新城没形成和珠江新城相比的商务区。而新市当时住宅多人口多,10年前经常塞车。出门全靠108,244,886挤到爆的公交车
♥ 9
我记得远古时代还有个规划,八号线变成了环线
♥ 7 ↩ 5
感觉广州很看重8号线,但是为什么磨到20年代才基本全线开通(滘心到万胜围段),一直看新闻都是说8号线拆迁和施工难问题
♥ 6 ↩ 8
高架站建的话也可以看风景,但是白云新城特别荒凉,由奇是萧岗和白云文化广场站
♥ 5 ↩ 2
我记得好像有个视频,二号线出现北延段,去永石路那边的[吃瓜]
♥ 5
G姐姐太巨了[流银_好耶]
♥ 5 ↩ 2
如果机场高速和地铁二号线按照原方案共同实施,那么很有可能会变成上海一号线北延段那种公轨合建的状态,也就是最上层为机场高速,桥肚子里是地铁二号线,地面是机场路,然后过了机场路以后地铁二号线直接走机场高速中间预留的空位,从地面进机场[doge]唯一的问题是速度太慢了
♥ 4
肯定为了当时旧机场所谓白云新城概念才改线的,并不是什么城市规划,说到底修地铁后面基本都是为卖地,跟以前旧2号线 1号线初衷完全不同了[脱单doge]
♥ 4
本来7号线要去南村中心的,结果去了偏僻的员岗板桥!!!!!!!![冷]
♥ 3
三元里以北是明挖浅埋吧,这一段大部分都是侧式站台而且厅台同层。
♥ 3