【东方JDM熟肉】644马力电车下赛道开玩笑?土屋圭市赛道全开试驾奥迪RS e-tron GT

合集 · Hot Version-山路最强传说 (73)

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Description
视频来自Hot Version 2022。HV真诚提醒,现阶段电动跑车不那么适合赛道驾驶。土屋圭市和织户学在富士赛道,对保时捷Taycan同平台产品奥迪RS e-tron GT进行试驾。电动车沉重的车身,在弯道中的表现不尽如人意。与赛道相比,街道才是它的归宿。

Comments

山雾屿z 2022-04-27

省流:6圈掉电40%

♥ 362 ↩ 60

55OW丨MOSS 2022-04-27

电机高功率输出持续性还不行,散热是很大问题

♥ 77 ↩ 12

daier1122 2022-04-27

感觉他们的评价就是不太行,不像氢能源车的欢乐。[doge]

♥ 74 ↩ 7

Dawson0620 2022-04-27

电池技术没有突破,还是驴屎蛋子表面光。

♥ 72 ↩ 18

svenskij 2022-04-27

奥迪的电车技术是很牛的,而且奥迪的电车技术储备有可能是所有大厂中最雄厚的。 奥迪蠢就蠢在以为自己是丰田,可以随便研究而不考虑尝试市场化。现在电车已经进入瓜分市场的阶段了才抠抠索索搞出一两个油改电。

♥ 68 ↩ 12

通古斯沼泽 2022-04-29

目前纯电车想在赛道上完爆油车得先把电池卸了,请人围着赛道装一圈接触网,再在车顶装个受电弓

♥ 52 ↩ 3

大神宣言_ 2022-04-27

持续高负荷还有车重都不适合下赛道。跟大马力汽车还是比不了。

♥ 43 ↩ 8

Cockpitttttt 2022-04-27

如果这就是未来,那我无法接受未来,就这么简单

♥ 34 ↩ 21

泓先生的手机 2022-04-27

这车比model3P重半吨就离谱,M3P还带个超重的玻璃天窗

♥ 31 ↩ 23

阿艺的小车 2022-04-27

哈哈哈,评论区一堆开200马力车的人看不起人家640马力...这个车日常走街简直无敌

♥ 26 ↩ 22

Lv-5Railgun 2022-04-27

跑赛道没声音真的毫无激情…这车拿去跑圈车手热情能少一大半

♥ 21 ↩ 3

sS孤城Ss 2022-04-27

看走线撞车王开的比土屋认真啊。土屋感觉很敷衍随便开了一圈。。。。。

♥ 21

SonicDrift 2022-04-27

我曾经开五菱mini去雪地练车漂移,满电跑了12公里,飘了33分钟左右,还是停一会票一会

♥ 17

苏伊士运河的挖掘机 2022-04-27

6圈才掉电40%,相比于汽油车一圈烧掉三升左右的油,电动车的能效比真的绝了。所以赛道还是只适合内燃机车,电动车已经尽力了[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]

♥ 16 ↩ 15

奶昔Nex 2022-04-29

自吸大V8,环保去它妈

♥ 15 ↩ 1

春天的泉 2022-04-27

高情商的说法——能够在赛道上发挥性能[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

♥ 10

小野美夕 2022-04-27

如果从东京充满电来富士赛道,会剩余多少电量? 剩余的电量跑个一二圈,没电了,要么拖车回东京、要么干等1小时充够电回东京。 不是在充电,就是在充电的路上。

♥ 9 ↩ 1

JIUQIANSHUODAO 2022-04-27

电车就是这样的,飞驰圈非常快,但是你真要去赛道日是没戏的,别人开始跑第二节了,你车已经亏电50%,功率直接掉一半,只能在场外看别人不停刷圈,别人越跑随着油少推重比越大,你越跑马力越小一点分量不减,可以说毫无体验

♥ 7

Andy2493 2022-04-27

下面说充电的,赛道日一共1两小时你跑五圈去冲1小时?[doge]油车跑个2、30圈没问题哦

♥ 6 ↩ 1

pzc-oca 2022-04-27

这车真的太重 十活塞碳陶都刹不住

♥ 6