【东方JDM熟肉】最强R35 GT-R击败AMG GT-R？山路最强传说之2022款GT-R NISMO群赛全开测试
合集 · Hot Version-山路最强传说 (73)
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Description
视频来自Hot Version2022 在HV山路最强传说“谁是真GT-R？”企划中，2017款R35 GT-R NISMO在对决中拿下AMG GT-R，但在区段速度方面输给对手。2022款GT-R NISMO推出之际，HV三剑客将再次测试，连续改进了10年却GT-R，到底有没有实力翻掉老对手AMG GT-R？
Comments
把R35当传家宝了，997打到992还不够啊[辣眼睛]
♥ 256 ↩ 27
其实日本厂商对于自家的高性能车的热情基本快被搞没了。 一方面是，现在日本本土的民众对于日系运动车越来越没感觉，大部分K-car一生推，少部分德系车真棒。 北美土澳这种主要市场，都对日系运动车的态度比较两极分化，喜欢的，JDM是神，不喜欢的，吃我大V8神教，当然更多的是不玩车的普通老百姓，买个福特皮卡不香吗？ 另一方面是，听说日本政府想出手干预一下能源路线，预备在2025年5月以后停止以汽油为动力源的汽车排除在优惠对象以外，纯电动车可以2次免税（我理解是购置税和卖车时候的环保税，懂得大佬可以解释一下）。
♥ 124 ↩ 7
在日本和进口的911 gt3和amg gtr 一个价，到生命周期快结束的时候居然越来越贵，难怪越卖越差[滑稽]
♥ 76 ↩ 3
我念小学时候gtr就这副模样，我都工作了怎么gtr还不大换代[笑哭]
♥ 59 ↩ 2
07年发布，到现在已经是第十五个年头了[笑哭]同年的本田思域已经从八代到现在十一代了。。。
♥ 37 ↩ 10
有一说一，R35这个外观是真的没得挑了，真的帅，但凡改了都没有那个味道了，以至于一个08年的车壳用到了2023年。实物是真的帅
♥ 36 ↩ 2
这就是在带货啊，nissmo也就那样吧，牙膏厂，大牛都要换代了[笑哭]
♥ 36 ↩ 3
機械結構說沒錢研發就算了，內飾總該升級一下吧，r35怎麼說也是以能日用為目的，2022年新車沒個大屏幕導航之類的東西真的說不過去
♥ 16 ↩ 1
讲道理，R35到现在没停产就不错了，跑车又不指望赚什么钱。
♥ 14 ↩ 4
年年说停产，年年出新款
♥ 12
你拿最强的NISMO 奔奔也拿最强的BS来碰一碰才对嘛
♥ 12 ↩ 6
个人感觉普通版r35挺推头的（除了4ba改良了配重，但是总重比前几代r35更重了）4ba没体验过应该在配重方面还好，普版r35个人感觉比较有分量，动态加速感觉特别特别棒，这点其实很赞，全油和做低空跳楼机的感觉差不多了（有点夸张的比喻）舒适度的话感觉还是不是很近人意（作为gt来说），性价比肯定不是很行放到现在看，但毕竟信仰车（虽然已经不是skyline车系了）按照80w的二手价格来说的话这车挺不错的（主观评价[妙啊]）还有就是hks的泄压阀声音很好听[妙啊]
♥ 11
别管1年还是100年不换代，这个阶段买911 gtr的不会买35，买35的不会买911 gtr。喜欢没有界限不会受各种因素印象。35到现在还被人接受是因为他活在我们这代人心里从小学到成家。喜欢跑车这价格牛马都能够的着，还造型。每个车给大家带来的快乐不一样，一台车十几年还能被认可不代表喜欢他的人比你傻。一台车能静态看着都着迷也是一种能力，圈速快性能好天外有天。只要自己喜欢的不追求别人的情怀。其他的就别太认真了。
♥ 10
该出新的一代了 911都进化了几代了 AMG GTR上面也还有pro 还有BS
♥ 9
半湿25.8秒很厉害了不明白黑什么
♥ 8
只要轮胎到位一切好说，懂不懂full-slick对圈速的提升程度啊。
♥ 8 ↩ 7
GTR的真正老对手不是911TURBO S么？
♥ 5 ↩ 6
怎么轮胎还是邓禄普啊......[笑哭]
♥ 5 ↩ 1
amg gt r相比前一代实际上没有进步反而在退步，sls主要是底盘调教太老了比较差劲，换一套好的悬架绝对比amg gt快（amg gt3依然在用老的6.2，新的gt2用的是bs版的引擎，gtr就是一台赛道版c63），动力上不如老的6.2，建议自己去买台开开试试，在高速路上amg gt还没有e92 m3快，其实大多数厂家都已经10多年没有进步[doge][doge][doge]
♥ 4
土屋开什么车都那几句话
♥ 4