【东方JDM熟肉】5N也刹不住?IONIQ 5N大战GTR 24款T-Spec

合集 · Hot Version-山路最强传说 (73)

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Description
视频来自Hot-Version 2024
HV预告下一场山路最强传说,IONIQ 5N将与GR雅力士或将在山路一决胜负。

Comments

账号已注销 2024-06-29

电车、重混油车,多次刹车之后刹不住,本质就是车太重了。刹车是动能转换成热能。最简单的策略是更换碳陶刹车。电机制动也会快速发热,而电机越来越紧凑,散热空间必然不会有巨幅提升,也属于前几次好用,后几次必然系统限制。 最根本的问题是电池能量密度比太拉了,要是有一种东西,一二百公斤,就有巨大的能量。。。[doge][doge][doge]我说的是未来的固态电池~~~

♥ 65 ↩ 12

飘逝的心 2024-06-29

雨天这么重的车,刹车的弱点主要在轮胎上吧

♥ 62 ↩ 6

GAST-RAP 2024-06-29

堂主那边5n上赛怒刷8圈,刹车没问题。2吨的车刹车是可以解决的,ct5v bw那个啥车通风就很夸张,2吨能连续跑完一节。

♥ 31 ↩ 26

AI全文总结 2024-06-29

课代表总结: 本次视频为大家带来了IONIQ 5N电动车的初次N性能模型展示,该车前输出238马力,后输出41,通过MOTION运动系统和电气LSD效果,实现左右扭力的精确分配。在筑波赛道上的表现让人印象深刻,从转弯加速到操控感,展现了其强大的性能。尽管与GTR有相似之处,IONIQ 5N的头部构造使得四轮更加轻盈,驾驶体验让人惊喜。视频还展示了雨天路面的出色抓地力以及电控系统在湿滑条件下的优势。整体而言,IONIQ 5N不仅性能出众,而且在舒适性和豪华感上也有不错的表现。 要点: - 🚗 IONIQ 5N电动车初次N性能模型,前输出238马力,后输出41,实现精准左右扭力分配。 - 🏎️ 在筑波赛道上的表现让人印象深刻,转弯加速能力强。 - 🎯 四轮构造轻盈,驾驶体验感觉上更轻松,带来惊喜。 - 🌧️ 雨天路面抓地力出色,电控系统在湿滑条件下的表现优异。 - 🌟 性能与舒适性并重,豪华感明显,整体驾驶体验优秀。 --内容由@AI视频总结 生成,仅供参考【关注自取总结工具】

♥ 17 ↩ 1

中二的零叔 2024-06-29

雨天重车这样冲能刹得住那就是外星科技轮胎加持了

♥ 15 ↩ 1

丶岁月难得沉默 2024-06-29

我觉得电车刹车可以从加大电机动能回收方面来进行,没必要模拟油车降档来解决,新东西应该用新东西来解决,否则就是“洋务运动”,早晚还要被“明治维新”暴打

♥ 13 ↩ 3

十六Sirn16ht 2024-06-29

gr雅力士:我对决5N,真的假的

♥ 11 ↩ 14

鱼嘴dudu 2024-06-29

雨天还这么重的车凭啥刹得住啊 真当物理定律不存在了?

♥ 10

TiGustart 2024-06-29

这个模拟声浪挺有意思[doge]

♥ 9

元plus差不多得了 2024-06-29

其实5n刹车没啥特别的,就是单纯它重刹时能把动能回收拉满,su7纯靠机械制动

♥ 3 ↩ 15

考试God包 2024-06-29

雨天路滑

♥ 3

文明图拉湾高司令 2024-07-02

大可不必,动能回收帮到你

♥ 2

车知嘛andywoo 2024-06-29

牛顿还是很伟大的啊![笑哭]

♥ 2

dahuoxia_dj 2024-06-29

2.2吨了还麦弗逊,都这么下本了,真搞不明白

♥ 1 ↩ 2

NYANPASS-CHEN 2024-06-29

太搞了吧这声音

♥ 1

萝卜223333 2024-06-29

Byd 什么时候做出这种车和大韩国🇰🇷对决一下。[吃瓜]

♥ 1 ↩ 6

林檎諾夫斯基 2024-06-29

一播放

♥ 1

yiliye4580 2024-07-26

棒子吹居然有小日子……

伊始村村长 2024-07-04

雨天测刹车不太合适吧,温度低,摩擦力下降

ATLASQAQ 2024-06-29

这动静好像cvt的车