【东方JDM熟肉】M4四驱不纯粹?土屋圭市筑波全力试驾宝马M4 G82 vs ASSIST 魔王M4 F82
合集 · Hot Version-山路最强传说 (73)
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Description
视频来自Hot Version 2023 登场车手:土屋圭市、谷口信辉 登场车辆:BMW M4 雷霆版 G82、ASSIST 魔王M4 F82 赛道:筑波
Comments
土屋老师的新发型很帅
♥ 288 ↩ 7
很正常,这种说法也不是第一次了,G系列新的M power都是这样,乐趣少了,但是快是真的快,神机S58要占大头功劳
♥ 91 ↩ 28
俺のM4[doge]
♥ 74 ↩ 3
日本节目 时代感好浓 特效什么的感觉回到好多年前
♥ 54 ↩ 2
連谷口這樣的benz車主都說完全沒駕駛樂趣
♥ 52 ↩ 11
f82是做后一代单独m性能平台的m3/4 而g系底盘平台是宝马通用的,很多东西比如宽体是很不自然的,而不像f82e92那种很协调的原厂宽体“长在身上” 反正科技肯定是越来越进步的,难不成越来越慢不成?反正这一代不纯粹,太TM笨重煞笔了,根本称不上以往m的驾驶标杆 可能现在车厂都明白一个道理了,买得起的≠驾驶技术牛[doge]造的全是笨重的高科技战士
♥ 38 ↩ 2
虽说推头没乐趣但圈速是真快啊[笑哭]原厂4s轻松刷到1:01估计换个a052就59了[笑哭]这不就是德国GTR吗[doge]
♥ 33 ↩ 3
我的[doge]
♥ 27 ↩ 2
要把马力做大很容易很便宜,但要减重150公斤还不影响日常使用就很贵而且困难。
♥ 23
马力大 体积大 重量大 弯道不太顺 没错,说的就是你,N年前的AMG[doge][doge][doge]
♥ 21 ↩ 2
G代最大的问题就是大家一直说的驾驶体验问题,真的很有种开船的感觉,但是这个车只要按照正常的走线跑就已经快的离谱了,只能说科技的力量
♥ 21 ↩ 1
这一代g说真的是为了追求容易舒服从容的驾驶感受,为了迎合更多的消费者,把车做的宽敞做的大,加入四驱也是为了让500多的马力更容易被消费者消化,但是却丢弃了自己最引以为傲的驾驶感受,其实f的驾驶感受就开始下滑了,之前看top g的杂志编辑觉得f的3系驾驶感受甚至不如ats,宝马为了销量舍弃了很多自己的特色[辣眼睛]
♥ 17 ↩ 1
看到封面我就进来留个言:老款太好看了[doge]溜了溜了
♥ 14 ↩ 1
@键盘车神教 鲁超没骗我真是魔王更好开[大哭]
♥ 12
四驱的确实牛批,没的说。但是贵十万卧槽[笑哭]这个四驱还可以调整为后驱,很强
♥ 9 ↩ 4
织户真的被优化了吗
♥ 7 ↩ 1
对重量没有概念的:2019魔王争霸战的sti是不到1500公斤,那还是个手动纯机械四驱的车,可以参考下assist的m4和g82的重量
♥ 6
60w预算,现在在纠结是M2还是X3M,或者加点上M3/M4
♥ 4 ↩ 18
85分可以了。这车调成后驱模式没法开的,需要把防滑全关。四驱模式没那么拉的,感觉他们没适应宝马这个后驱特性的适时四驱[呲牙]
♥ 4 ↩ 1
跟教主的之前的银弹号哪个更快呢[呲牙][吃瓜]@键盘车神教
♥ 4 ↩ 2