【东方JDM熟肉】织户开挂!山路最强传说之新AMG A45 vs. 斯巴鲁WRX STI-对决篇
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Description
虽然320匹的SYMS WRX STI的比A45少了101匹,然而车重也比对手轻了160公斤。经过多年纽北24小时积累实战经验之后,SYMS能否帮助斯巴鲁赶上和德系车之间的性能差距呢?HV三剑客用对决给出答案。
Comments
日本jdm没落了 不得不承认 期待新一代sti 加油斯巴鲁[OK]
♥ 109 ↩ 36
Brz跑不过四驱a4,rcf跑不过gt63s,sti两次跑不过a45,多次事实证明老旧配置即使有更轻的重量优势也打不过新科技+大马力,不只是新旧之争,也是打脸了“多十马力不如少十公斤”这种固有观念了
♥ 90 ↩ 24
等一位在华日本人[偷笑]
♥ 78 ↩ 11
让我想起了topgear有一集大猩猩讨论什么车跑得最快,答案是租来的车,或者别人的车。。。
♥ 47 ↩ 12
虽然最后还是很明显的动力差距,但是车手都尽力了。 考虑到WRX STI有换代更新引擎【大幅度提升动力】的计划,还是可以期待下次对决的,期待以后更为精彩的对决。
♥ 33 ↩ 22
快就是快,比你重还比你快,没办法 抬头看看,天变了好久了
♥ 32 ↩ 6
织户给我们展示了犹豫就会败北[doge] 降吧,不降吧,降吧,不降吧,尼玛升错了
♥ 28 ↩ 2
最后谷口:我摊牌了[doge]
♥ 28
日系车的发展速度已经大不如从前了,很明显a45的驾驶感受是比sti好很多的,但能把sti开好了的成就感是无与伦比的吧,或许这就是现在日系车的亮点所在
♥ 25 ↩ 24
其实有些搞不懂AMG工程人员怎么在满足国六情况下又将2.0t引擎榨出了40匹。 至于操控,不要想了,AMG+GKN这组合无解,新sti想赢还是从动力上入手比较好[吃瓜]
♥ 24 ↩ 16
[吃瓜]虽然织户爆发了小宇宙,但是SYMS老板的脸是青的。心理在寻思是不是第二把要撞车王了。。[doge]
♥ 22 ↩ 5
第一轮织户已经拼到升档不松油门了,加上谷口放水还失误才拉开,结果第二轮谷口一认真就更早拉开了更多距离,可见两车差距了
♥ 12 ↩ 4
JDM精神给我就是便宜车和欧洲贵车比。老Hv节目,sti evo可以领跑 911 小牛 的日子一去不复。当头屋讲出,还是贵的车快已经输了。
♥ 9 ↩ 6
我其实很好奇一件事,为啥几乎看不到日本车的新平台?丰田有雅力士火星车,日产有4轮转向vr30ddtt的天际线,本田有思域,马自达有新马3。rcf和当年的isf根本就是一个东西,还重了300kg,折腾减重他还不如给咬地鲨换装全套rcf总成,同平台完美匹配,在美帝案例都有(车主直接收了台车祸rcf);斯巴鲁发动机多少年了。唯一比较新的就只有同价位跑不过思域的brz。而且这些车好像都跑不过之前节目赛道里面出现的r34啊?
♥ 8 ↩ 7
日系都不想搞性能车了,唉
♥ 7 ↩ 6
织户已经接近撞车临界点[吃瓜]
♥ 6
织户上车开始就不停深呼吸,大概不是自己的车怕撞吧[吃瓜]
♥ 6
贵果然有贵的道理,这句出现的越来越多~
♥ 4
特意去跑了几圈a45s再来发评论 a45s这车在赛道里真的非常有趣 虽然这车很容易就能被推到极限 但是它的电脑非常非常聪明 我在浙赛过三联弯的时候因为刹车点减速太少车身姿态几乎是横着进的第一个弯心 这车的四驱能给你自己修正回来 虽然全程响胎 但是开起来真是既安全又开心 完全不用担心车辆失控
♥ 3
STI马力还是小了啊,原厂轮上才250匹左右,Syms调过了也才撑死才轮上300匹. 还是动力不够
♥ 3 ↩ 1