【卧烟社】第65期：空中出租车evtol路在何方

拖根电缆不就无限续航了[doge]

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主要是固定机场抹消了很多优势，要是CBD的大厦酒店楼顶略做整备就都可以飞那还是有商机的，毕竟有些人是需要装逼的，吃完饭买完东西就直接从楼顶飞到自己下榻的酒店，这种独享便捷和俯视众生的阶层快感是多少钱也愿意购买的。价格比直升机便宜工薪阶级也可以攒攒钱飞一圈拍美照朋友圈炫耀，都是潜在消费点。

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我在某无人机公司，女朋友最近在面峰飞，还是希望低空经济能够起来，别到时候我们俩一起失业了[笑哭]

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还得是老板打钱，卧烟社不愧是卧烟社，只做别人没做过的空白领域，很好的一手资料

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固定翼能滑翔，直升机能飘降，这玩意失去动力能应急着陆吗[doge]

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空中出租车在战场上能发挥的地方不少，之前就咂摸出大型无人机带个人完全能当救护车用，再拓展下当战场出租机都是现成的技术，无视地形快速部署本来就有很大的价值。 再拓展下当警用交通工具也行，防爆处突可比汽车快速多，以深圳为例，长7km，宽49km，按时速120km算，三分半钟就能贯通上下，二十六分钟就能贯通左右，相当快了。

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多旋翼这条技术路线说白了不还是跟直升机差不多？都是跟重力做对抗。本质上这就属于一种逆天而行。 我比较看好垂直起飞之后用翅膀平飞这条路线。

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同志们，2026年再见[doge]

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依我看这玩意儿可以拿来进行伤员后送，发挥起降能力的优势，舒适度也不那么重要，能拉一个人就成

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多旋翼巡航效率太低了，小型机还行，中大型还是传统直升机布局靠谱，比如纵列双旋翼这种。[doge]

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evtol适合堵车的大城市，大老板下飞机就坐上evtol到开会地，或者你坐高铁起晚了去赶车[doge]

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城市使用安全性还是大问题，摔了飞机上的人死了事小，咂到什么花花草草就完蛋了。

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感觉低空经济，最先代替的是送外卖的和送快递的

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还得是老板打钱[doge]

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evtol这是想法很好障碍很多 先不说老生常谈的新兴行业要靠金融泡沫融资这样的事 在国内 政策上 国内空域是空军管 这方面并没有本质解绑（就算是现在很多地方在搞低空经济的文件 很大程度上也是给目前的土地财政亏空打补丁） 本质上是美帝国主义在我周边扶持起了南朝鲜 日本 台湾三个敌对的空军基地群 以前是主动骚扰我们 现在是我们在拉爆他们 但在这仨玩意儿乃至美帝本身彻底完蛋之前 中国的空域使用还是会因为对这三个方向的日常对峙与战备严重干扰技术上 早在2018 房地产还处于泡沫期 万达 恒大等的物业就找过市面上的无人机公司寻求合作 完成从小区门口到收货方家门口的配送任务（场景相对封闭，其实蛮可行）但是因为楼宇会影响低空气流 导致无人机越靠近建筑 越不稳定 就算是不失控 异常的抖动也影响送外卖 二零年以后至少宾馆这个场景开始大量运用无人车/机器人进行到房间的配送 虽然飞控在20之后尤其是22年俄乌开战以来也出现了很大进步 但是 在我看来 是常规飞行的稳定性 续航 载重 这些方面进步很大 但是第一 对于楼宇尤其是密集建筑群这个场景来说恐怕还不大行 第二 稳定性航程载重的提升是相对之前的无人机而言的 拿来载人 尤其是现代对适航方面要求越来越严格这样的情况下 我觉得还远远不够

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加上吊装用来做急救运输怎么样？

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我觉得evtol可以执行一部分警航飞行或者城市内部的急救飞行，做空中巡逻车和空中急救车

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卧槽又更了，我也更一个吧😄

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两月三更? 这个还是年更up吗？[doge]这大概就是“度日如年”罢

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