低空经济是什么？货运产品篇【卧烟社】第89期

给大家泼点冷水 目前CAAC是根据发改委十八字方针，城市化地区只批准开放类运行 别的UOM上口子都开着，但事实上就是批不下来 开放类运行是微轻小适飞空域，也就是说大疆FC30及以上的无人机只能农用，不能超过30米高度，然后各种敏感空域想都不要想 过了CAAC这一关以后就是地方公安和空军管了，你就看当地让不让飞吧，反正只要公安不抓就没事，没有干扰机照你就没事 感觉国内无人机的处境就和老头乐差不多，执法成本太高，所以不敢放开，法规都有但没法执行 只能说再等等吧，现在外部环境也不太平，低空经济还没到可以自由发展的时候 别问我怎么知道的，反正局方现在也很为难

♥ 235 ↩ 25

俄国乌克兰点对点无人机运输至少领先国内1-2年[doge]

♥ 157 ↩ 7

第一次到这儿[星星眼][星星眼]，不敢造次，特地让up把广放在片尾，就是想让大家视频看的更爽，咱就是说小眠我做的对不对吧[星星眼]求表扬[打call]

♥ 71 ↩ 2

前途很不明朗，通航小飞机、民用直升机在国内批准就很困难，更不用说无人机了....理论上东北、新疆、内蒙这些地方出远门坐塞斯纳这种小飞机起码应该是常见选项之一，实际上没多少地方真的能坐上[笑哭]

♥ 64 ↩ 2

支持科普[打call][吃瓜]

♥ 31 ↩ 1

低空经济的最大问题仍然是砸下来怎么办的问题。没影响的，比如山区货运和果园内运输，现在就在用了；问题就是城市里。

♥ 23 ↩ 1

无人机巡逻 搜索 定点巡航这块还挺方便的 我们单位已经给批了一个大队编制了 预算也很足 直接给批了一块地建无人机控制中枢/指挥中心了[doge_金箍] 去年在山区两个小时找回了个走丢的老人 没无人机和热成像模块光靠人没个几天找不回来[doge_金箍]

♥ 20 ↩ 2

城区吊运钢管，很常见。

♥ 19

除了中大型多旋翼无人机和军用固定翼无人机以外，其他还是画饼居多，感觉和传统有人机比没有重大优势。最好打一仗，把大规模使用固定翼无人机集群轰炸才能基础设施和熟练度干上来

♥ 19 ↩ 1

美国这个真不知道有多少政策限制，直觉上一个很灵活的模式，愣是搞成了机场到机场模式

♥ 15 ↩ 5

最看好的但是也是风险最大的，就是镧影的r6000和后续更大的型号了，可民用，可军用，而且又是最先进的技术，简直完美。就是相比美军的v280小了一点

♥ 13

中国现在的工业基础完全支持大炼飞机，现在是生产力推着上层建筑要进步

♥ 13 ↩ 4

四川这边农村已经开始用无人机运树苗竹苗和砍伐的竹子了，只能说我都不敢想以后能发展成啥样了。

♥ 13 ↩ 2

关键是影响地面安全，还影响空中航运安全，真要全面放开还有革命很长的路要走，还在黑暗中摸索！

♥ 12 ↩ 7

低空经济以后肯定和民用航空一个趋势，最方便（500kG以下载重旋翼机），最高效（1吨以上固定翼），特种平台（各种特型任务专业定制）。 各种无人运5或者塞斯纳真的不看好。

♥ 11

只能说想法很好 但实际上嘛…… 我是民航领域工作，这么说吧，从我大一那年就各种说什么开放通航啊、低空经济啊什么的。 现在我都工作5年了，结果还是这个半死不活的样子，我室友就有跑去通航公司的，没一年就离职了。 没办法，安全大于一切，军方也好，局方也好，各个地方也好，都是不惹事更是怕事。然后今年还出了无人机新规（其实并不意外），更是哀嚎一片[吃瓜]

♥ 10

看到自己参与的项目在开头被一笔带过还是蛮高兴的[doge] 还是那句话——低空经济还是任重道远吧

♥ 10

除了剥夺了我们手里无人机起飞的权利以外，我没看出来这东西能对我们生活造成任何影响[辣眼睛]

♥ 8 ↩ 1

低空经济载货在城市的应用感觉最合适的也该就是外卖和快递现在推的一对一急送了吧。

♥ 6