中国民机滑铁卢：MD-90项目【卧烟社】第76期
合集 · 民航/低空经济 (22)
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Description
说起来，运10很大程度上是“大型客机技术验证机”。它变成一个舆论上有影响的案例，部分也是因为90年末上飞过于窘迫，所以重新提起运10作为宣传。 本期配音：双垂尾蓝光 文案/素材/剪辑：老丁同志 主要资料来源：《难忘的运10:中国第一架大型喷气客机研制纪实》、《为了中国：中国首架新型支线客机研发纪实》
Comments
大家好呀，初次见面[打call]特别把广子放在片尾，希望大家看得开心[保卫萝卜_哇] 本层楼分享电动牙刷使用经验，或者和小萌互动，抽3位朋友，一人送冰川牙膏4支，欢迎大家戳小萌哦[脱单doge][脱单doge]
♥ 147 ↩ 12
2024年2月，坐过国航一架刚交的ARJ，特地走到最后一排问安全员新批次ARJ噪音是否改善[doge]
♥ 108 ↩ 19
某种意义上说，麦道最大的贡献还是给中国飞机补足了各种技术，标准化和产业发展相关的学费
♥ 99 ↩ 5
那这就不得不提一下717的神经续作了
♥ 97 ↩ 9
当时麦道是真的打算把MD-90系列全交由中国生产的，如果这项合作能成，中国会更快更早地累积飞机制造生产的经验，从而更早地推动国产飞机的研发，可惜在后来麦道高层决定和波音合并后这个项目就不了了之了。
♥ 96 ↩ 25
md跟运10属于是知乎做梦跟撕逼政策的经久不衰的话题[吃瓜]
♥ 74 ↩ 4
[吃瓜][吃瓜][吃瓜]来早了评论区妖魔鬼怪还没来，大战也还没开始
♥ 74 ↩ 7
其实就算919，一开始也没几家希望运营，还记得123航空吗[脱单doge]这玩意本来是东航计划运营国产客机设立的子航司，其实东航已经把ARJ21放到123航空了，后来据说被批评站位不够，现在又把123航空撤销了，919一开始也就直接进入东航服役
♥ 70 ↩ 19
坐等评论区吉列的豆蒸
♥ 60
国产大飞机
♥ 53 ↩ 9
y10下马的问题不在于机型落后多少，而是摧毁了从工人到院士整个产学研体系。最好的对比是隔壁航天口虽然收到的冲击也没小到哪里去，但还是靠着黑星和澳星撑到了21世纪。但航空这边要从头开始再搭建产业链培养人才很多地方都不是砸钱就能解决那么简单了
♥ 49 ↩ 39
MD-90项目在某些角度上看，实际上遇到了和“运10改进型”【这个机型在cv42653675提到过，但请注意这玩意和我们经常说的那个“运10”不是一个东西...
♥ 44 ↩ 4
劲儿大，滑跑短，爬升陡，我很喜欢
♥ 44 ↩ 15
运10和图154 的性能对比[doge]
♥ 36 ↩ 28
别忘了中国大陆民航市场还有个地上的竞争对手，铁道部的和谐复兴……
♥ 25 ↩ 6
感谢麦道带来了大量技术资料。为后面国内自研奠定基础。
♥ 24
等待一个激烈的豆蒸[doge]
♥ 22
下周就去坐麦道80
♥ 20 ↩ 4
ARJ21之前天天看看，还是挺喜欢的，现在尾置发动机已经越来越少了[吃瓜]
♥ 20