豪大大间隔~该如何拯救16号线的低迷客流还有超大间隔！走进7号（划掉）16号线的故事
合集 · 深圳地铁Sidestory (29)
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Description
倒数第二期，是7号（划掉）16号线！关于16号线和7号线的神奇的缘分，我很有话说 从22年第一次看到16号线的列车的时候，我就发现7号线的缘分已经和他已经接上了打不开的死结，为什么这款列车会和那条线路如此像，甚至我还真人错成7号线买增购车了，然后我就开始期待16号线了~ 2022年的四条线路，16号线我也是拍了全程记录的，而且也是和一位女车迷一起拍的，我到现在都还记得哈哈哈，从那时候发pov视频的时候我就喜欢叫他7号线龙岗支线 当我以为7号线和16号线的缘分只是在颜色很像的时候，绿龟不知道是不是故意的，把16二期的阿波罗南给改名大安了？！这很难不怀疑是故意的，因为哪个站可以有很多叫法，结果整个大安出来，毫，我看上你了 去年的928也是成功的坐上了首班车，我就要亲眼看看这个大安是个什么神仙东西，当我做到园山西坑拿到指南准备合影的时候，打开才发现里面的指南给我印了个7号线上去，这下真不得不怀疑这两个是不是官方在暗中助推啊喂！！！ 什么，你问我对16号线本身有什么评价吗？我的评价是太远了坐不到啊！但是车确实是舒服 总之，我永远喜欢冤种撞脸组————
Comments
哇是小石榴[星星眼] 怀念16以前还不怎么倒的间隔[大哭]龟龟你开下小交路也行呀 小剧场 3号线(摘掉14的眼镜)：那你现在分得清16和7吗？ 14号线：啊我分不清，我求求你们不要再问我这个问题了啊 14号线和3号线打了起来，顺便把3号线的老花镜扯掉了 14号线（戴起眼镜）：那请问圆坨坨，你分得清16号线和7号线吗? 3号线（看不清）：当然分得清（指着7号线）这个就是16号线啊[doge] （以上内容来自【深圳地铁拟人（16）】我们是！蓝色系椅子敢死队！（下）） 2016年10月28日，16号线一期工程（西丽湖-太安）开通试运营。 2022年12月28日，16号线二期工程（大运——田心）开通试运营 2024年12月28日，16号线三期工程（西丽湖—深大丽湖）开通试运营 2025年9月28日，16号线四期工程（大运—园山西坑）开通试运营 2045年12月28日，16号线五期工程（太安—大安联络线）开通试运营 [doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge] 我说7号线的车换个信号系统就可以跑16了，虽然两边的车都挺足（ 最后，我们再次放送某陈年老图[doge]
♥ 24 ↩ 3
个人感觉16的增购车就应该买4A的而不是6A的……在xhs上吐槽深圳地铁间隔的都是16号线为主（6z和20还是太冷门了）[doge]
♥ 19 ↩ 30
16号线的开通成功带来了双龙商场和真假太安/椅子（bushi[doge]
♥ 16 ↩ 5
就剩下13号线，还有33号线没讲了，33号线深铁官方说今年11月开通
♥ 15 ↩ 16
16差一点就能接上盐田路或鸿安围了
♥ 14 ↩ 6
主要是这条线路的走向 注定只是一条区域支线 而不是干线 6A真的有必要吗
♥ 16 ↩ 11
你到底去不去盐田路啊😡（[doge]
♥ 11 ↩ 2
把16延伸到盐田区，把10号线东延到黄阁坑，客流绝对能翻一倍[吃瓜]
♥ 11 ↩ 3
开通那会我就说16用6A浪费了[笑哭]当时还有人反驳我。现在来看除了大运中心有活动时大运到大运中心区间客流断面大，其他时候4A甚至4B都装得过来[doge]
♥ 11 ↩ 4
南下盐田或许客流还能好点[笑哭]不过6a编组本身还是太难绷了
♥ 10
年初来深坐了，感觉客流都集中在那三个换乘站，其他站基本都挺空的[doge]
♥ 9 ↩ 1
来了，言姐端午安康
♥ 9 ↩ 2
人在16号线，看完的视频 作为16沿线的居民，1416两条线路基本解决了出行需求，不然到现在也不清楚每周50km的求学通勤路要怎么度过 小时候出远门基本上都是在电子城坐深惠线到双龙，那时候坪山快捷线的广告挂在公交站台，也开通了高铁公交。但看着双龙的高架站台也会幻想地铁什么时候可以通到坪山 10分钟大间隔真的很伤，往往等车的时间都大于坐车的时间，现在地面上的施工现场大多也还没有恢复，只能看着尘土飞扬 也许等19的通车之后，坪山的轨交也将划上终章
♥ 8 ↩ 8
太好了能在生日看到深铁的线路故事[星星眼]今天坐了趟16，见识到了倒闭客流倒闭间隔（大运到黄阁坑多点人），但是我认为L16作为局域线还是算蛮成功的，因为它覆盖了很多龙岗坪山的很多细枝末节的角落，真的算是人民地铁为人民[打call]，不过是6A编组确实太大了以至于车里很冷清。另外L16如果能到盐田那就完美了，或者说L32能从盐田路分出来延长到园山西坑？（仅个人观点） 祝两位up99，端午安康
♥ 8 ↩ 6
16号线这个鬼样，干脆贴个时间表改定班车得了。
♥ 8 ↩ 1
既然说到18号线了，我倒是想讲讲这玩意现状： 西段不用说了，单出被否，还有深大城际替代 中段和东段你以为没人抢吗？ 巧了，17西和中轴城际想要一起抢中段，这玩意连起来别说还真可以玩 然鹅，盐田打算单独搞一个深大城际盐田支线，这玩意搞成了18东段直接作废。 骗你的这三段拆开也没客流，还真不如16南延划算[doge][doge][doge] （气笑了） 顺便再说一个坠机的，21号线。这玩意在黄阁坑（你以为黄阁坑那么宽敞普通两线可能吗）和龙城跟16换，据说取消规划是因为和深惠城际重复。这玩意从线位上看，坳背东边的路段也和3与16重复了，西边应该是重新规划了，中间这一段（高新中-坳背）可以作为主要客流来源（占全线70%左右吧，反正坪地那里感觉开了最多两成，而且本来3号线16号线砍表说明应该不需要21再加密了） 当然这俩坠机现在没法玩的，倒是有没办法中的办法，就是贯通。具体来说就是21高新中-白泥坑，之后直接连接18白泥坑-沙头角口岸（这俩线路不信同台不了，同台估计就跟岗厦北差不多类型的配线），客流其实还真有可能上来，后面如果21向东延伸那这一部分操作类似员天拆解（其实不延伸也够用了，可以在四联站厅换14，当然延伸了把14预留用上更好），18中段西段可以先不管了，21西段正常
♥ 7 ↩ 4
大运中心住民报道，这线真的人多的时候特别多人，没人的时候也是真没人[doge]
♥ 7 ↩ 5
16号线真的笑死，但凡保留园山西坑原配线或者安良预留个类似黄贝岭/南油跨线联络线其中一个，都可以不用等18号线，就以16号线支线的名义先修到盐田，现在唯一解决办法就是单独修安良到盐田这一段，再在中间修个出入线到西坑停车场，但有好巧不巧周围都是山，又跟平盐铁路扯上关系了，只能说随缘吧
♥ 7 ↩ 1
最好的结果就是直接把安良-沙头角修了，直接变成16支线贯通运营，支线：主线间隔2:1[doge]
♥ 7 ↩ 3