【深铁杂谈】高难度高风险换不来大客流 5号线西延线从万众期待变得可有可无？

感觉5三期不如16二期难绷[doge]

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没想到曾经五线时代除龙华线以外的线路，都在东门汇聚一堂了[doge]

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5号线客流量其实主要集中在灵芝-布吉这一段，尤其是灵芝、宝安中心、深圳北站、布吉，是5号线客流量最大的4个站[doge]。 灵芝因为可以和12号线换乘，非常多人去蛇口、南山中心区、国展（尤其是会展日）；宝安中心因为有个壹方城在那，加上又和1号线换乘；深圳北站、布吉因为定位是深圳地铁换乘枢纽的因素[doge]。 深圳地铁的换乘枢纽：岗厦北、机场东、车公庙枢纽、布吉、深圳北站、福田、黄木岗、西丽高铁站、香蜜西、大运、中山公园西、光明城、前海湾、四联、罗湖北[doge]

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感觉最难绷的就是16二期，断头路，村村通，还害的全线客流强度刚刚好不及格被怒砍车次，简直是负向优化。16二期的乘客坐地铁去市区必须到大运转，兜圈子呢。不绕路的话只能说去龙岗中心城和坪山那边，但是郊区到郊区哪有什么客流。16二期唯一的好处就是你🐢借此机会在部分站点上盖开发了新楼盘，不过好像也不咋滴

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深圳现在缺的是快线，像广州22号线一样的，能将客流疏散出去的，不是缺这种可有可无的，深圳的客流有一个弊端就是只上，然后所有人都在车厢里面造成很拥堵，尤其早高峰，晚高峰，实际人不多，客流不多只是多在车厢里了。。

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直接让一和二飞大剧院只让五停不就有很多客流了吗[doge]

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如果按最理想的规划，5号线本来是应该去文锦的，我觉得这样可以很大改善罗湖大量交而不换的现状，可惜这个任务现在只能交给25号线远期了

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别的城市：人住上了，线没了 深圳5：线建好了，人没了[大哭]

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虽然交而不换实在难绷，但确实，它的开通方便了5转1，一定程度上缓解了黄贝岭的压力 至少比16二期好[doge]

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感觉很多评论都没说到点子上，现在2的大客流主要就是莲塘口岸过来的香港客，往西方向从新秀开始就别想有位置坐了，5西的作用就是让大家有一个避开大客流的选择，还有解救黄贝岭也是重要作用之一。

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这一段并非毫无用处 假如有人住在百鸽笼那一片区 上班的地方在大剧院 这样他就可以不用换乘2号线就能到大剧院 包括从5号线东段的乘客去1号线也是同理 可以在一定程度上缓解黄贝岭的压力（也不用和盐田和大鹏的客流一起挤）难免会舒服挺多

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黄贝岭: 摆脱了终点站，没摆脱客流大站[笑哭] 乘客: 同台换乘和站厅换乘谁更便捷不用我们多说[doge]

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说16号线二期难绷的，自己去安良住几天就知道有没有必要了，但不反驳人少

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5号线西延这三个站，虽然是换乘大亡，但仔细想想其实并不耽误事，换2在黄贝岭，换1在大剧院，换3的人几乎没有（因为3和5都是从布吉那边过来的）。唯一受影响的就是跟9/11红岭南之间不能换乘了，但那也不是5西的锅[再见]。顺便三联提前祝up新年快乐[抱拳]

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直接东门站改成老街站，我看有没有人坐

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感觉现在东门都没有以前那么热闹了

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我有一技，黄贝岭换乘取消就能引流大剧院了

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话说L11如果能在科学馆设站，换6号线，有没有搞头[doge]这地方我实地考察过了，地面空间略显不够

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感觉东门站和湖贝站完全没必要建啊，尤其是湖贝连站内换乘都没有，还不如黄贝岭一站直达大剧院呢。

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