【北京公交】公交集团是如何分层管理众多线路的?北京还有多少个公交客运企业?地方公交是否应该收归集团?聊聊公交运营公司的二三事【聊公交-8】
合集 · 【从零开始聊公交】北京公交科普系列 (21)
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Description
1.6万平方千米的北京市拥有着两千多万的常住人口,2019年的城市公共交通客运总量高达84亿人次,公交客运量虽逐年下降但也仍高达35亿人次,平均下来相当于每人每两天就会坐一次公交车,而北京公交集团2019年全年客运量为31亿人次,公交集团拥有上千条公交线路与数百条多样化公交线路,公交集团是如何相对有序的分层管理如此之多的线路的?除了公交集团外,北京又有哪些地方的客运服务企业共同承担了北京地面公共交通服务,剩下这4亿人次又在哪里? 一期更比两期强,咕了五个月之后我们继续聊公交~
Comments
公交集团不论有怎样的问题,能在如此大的范围内及恶劣交通的环境下把全市水平的高峰运营做到勉强及格的水平也算是不错了,这是这个阶段发展的问题,最后也希望公交集团能够越来越好
♥ 267 ↩ 6
1路是客四的,4路是客一的[doge]
♥ 98 ↩ 12
顺义人表示:出门之前先看实时公交,骏马快来了就绝对不坐集团车
♥ 94 ↩ 12
郊区小公共开得是真的快 车换的是真的勤 线也是真的长 反观公交集团 门头沟这边收进来不少城里用剩下的红鹰 小福后 车况很差劲 而且有路无车问题严重 给建议也不听 一家独大的后果
♥ 126 ↩ 16
说到骏马客运,就不能不提十几年前(应该是2009年?)顺义开花博会那会儿为了方便大伙观展,骏马采购了一大批新车开了临时专线车,最小间隔据说是1分钟一趟[脱单doge][脱单doge],花博会结束之后这批车就直接被安排到各条线路替换掉了大概一半的23座中巴车[大笑],这批车统一是白色+深绿色的涂装,后来应该也是在这个涂装的基础上换成了现在我们看到的蓝白色涂装[滑稽] 别的不说,骏马的车坐起来是真的舒服[妙啊]
♥ 77
坐标大兴,能坐兴字头不坐截团的,截团好像有的车会故意耗点
♥ 75 ↩ 14
电9 109路司机路过。集团这几年越来越……
♥ 52 ↩ 11
原来北京这么有规律 在北郊的某个角落,一堆二汽当中冒出了一个电车二分的834 在小谷围岛,一堆3汽3分冒出了二汽的565,一汽三分的35和电车3分的86 在广州,最大的规律就是没有规律
♥ 47 ↩ 12
骏马这种当然独立运营挺好,但万佳通还是早日收归公交集团吧。昌25谁坐谁知道[无语]
♥ 43 ↩ 6
建议野鸡公交收归集团[妙啊]
♥ 47 ↩ 9
首都机场:你就算是从t1门口开过去,也不给你设站
♥ 33 ↩ 5
我没记错的话,客8 是原08延庆、09河滩合并的。原来最后的八疯达好像是没03 07的。 原来客三已经有N个”老客三“了。有印象(21世纪)的老老客三,放荡不羁.。 然后后来SXZ 双层取代了3这个数。现在的新客三。 万佳通这个,印象很深,我老家阳坊,那昌57、20,57是私人承包,前几年都在末班车早发,20就比较正规,海格也算”好车“了。万佳通原来差不多北京郊区正数第一的小公共,现在,稳稳倒数第一。 骏马,直到我入贴吧(12年)那会,还是”疯马“状态,印象最深的是某被追尾的绿色小长安?后面都瘪了,还在路上跑呢。不过现在翻身碾压BPTC的运营。 八疯达原来曾经承运密云等地区内小公共。但是因为架子太大,车也大,不能很好针对当地服务,比如,用K03 1天1班,后来给小公共,用8m小车,1天4班。 北京还有外省公交进入市界运营,比如涿19.
♥ 33 ↩ 5
祥龙公交确实是间隔特别小,我等一趟运通101就一下子来了4个,两个基本上是空车😂😂 但后来没有运通了,就间隔大的多了
♥ 31 ↩ 1
顺义骏马确实车况不错,干净整齐。加上顺义道路规划和整体路况都不错,坐的舒服。7年前在昌平学驾照,经常坐昌27。感觉确实车况差了点儿,而且昌平早期没什么规划,搞得各居住区域之前都是割离的,路况也不如顺义,穿村走乡道的很平常。车子太好也没什么用。
♥ 30
曾经常驻大兴的要提一嘴兴顺达&新国线的爱恨纠缠了。 我的学校门口除兴940之外,其余线路全部为兴顺达公司运营,而我甚至也见过兴顺达的旅游车跑区外包车…兴顺达的线在公众号上是有发车时刻表的,只要不是车和司机的问题就能正点发车(但我已经不是第一次见到兴47晚点发车了) 哦对,顺嘴提一提兴47这个线…幽灵般的间隔,生草机一般的区间车,导致我四年都只见过有数的几次[滑稽][滑稽]
♥ 30 ↩ 10
支持赫赫[脱单doge] 其实按地域来说,亦庄这边基本上是兴顺达一家独大,新国线只有兴50和兴56两条线。并且兴顺达也有很多生草的操作:比如兴47路实际上只到北环东路,所以运营公司就用马克笔手动划掉了站牌上北环东路-地铁亦庄桥站各站……. 另外,密云宝城也有一个奇葩的操作:电显、时刻表、站牌3个显示的终点站完全不同的奇葩现象……以及郊81出了密云没站牌的离谱现象….
♥ 30 ↩ 9
来晚了[doge]个人觉得小公共的“野鸡性”其实也有好的一面,比如说速度优势[doge](郊80河边小路飙70可刺激死了[滑稽])
♥ 22 ↩ 3
可以这么粗略的概括BPT各分公司运营范围吧: 电客:北京市中心 客一:北京近郊北部 客二:北京近郊东部 客三:北京近郊南部 客四:北京近郊西部 客五:北京远郊东南部 客六:北京远郊西南部 客七:北京远郊东北部 客八:北京远郊西北部
♥ 21
我爸最早就是巴士的 我上小学那会儿开的811 丰台马厂到回龙观小区[笑哭] 那会儿有次家里没人跟我爸去玩了一天 一去一回4小时 坐吐了 后来改成699 在快退休的时候线路被取消了
♥ 19
恒基给我唯一的印象就是野。那次从运乔建材城打算坐通18走,结果这车直接给站甩了[辣眼睛]
♥ 19 ↩ 2