【北京公交】怎样才算一套健全的BRT系统?为何北京的BRT走向沦落?浅谈与介绍快速公交系统及其构成【聊公交-19】
合集 · 【从零开始聊公交】北京公交科普系列 (21)
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公交车上的奇怪编码?你可能不知道的关于自编号的事
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公交车站是如何起名的?有关站名的二三事
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何为联运?为何联运?聊聊关于联运的那些事
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公交场站面积为何不够用?场站资源为何频繁调整?
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百年公交史(上)——始于有轨电车,兴于公共汽车
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百年公交史(中)——有轨电车落幕,无轨电车起航
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百年公交史(下)——从小公共开始,步入新世纪
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集团如何管理众多线路?北京还有哪些其他客运企业?
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从客流构成与效益入手,认识我们身边的公交线路
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公交是如何进行提速的?浅谈公交专用道与公交快线的二三事
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线路号是如何发展至今的?聊聊现行路号规则的二三事
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公交车的动力来源有哪些?如何获取?浅谈公交燃料与加燃
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公交集团的车辆有哪些?配车受到了哪些因素影响?浅谈车辆构成与配车问题
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线路在运营中可能会采取哪些调度措施?区域调度又是什么?聊聊调度与智能公交
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公交线路是如何进行调整的?公交线网又有哪些类型?浅谈线路调整与线网分类
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公交线网是如何进行优化的?OD分析又是什么?结合案例浅谈线网优化方法
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公交没人坐了?有地铁就不需要公交了?浅谈公共交通与轨道交通的各自特点与二者关系
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怎样才算一套健全的BRT系统?为何北京的BRT走向沦落?浅谈与介绍快速公交系统及其构成【聊公交-19】
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为何今年公交突然变得难等了?北京公交大减班的开始!浅谈北京公交降本增效的原因与方法及其影响【聊公交-20】
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【北京公交】公交如何和地铁实现“梦幻联动”?两网为什么要融合?怎样融合?浅谈两网融合工作中的线网与运营优化【聊公交-21】
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Description
2024年9月30日,北京快速公交1线的南中轴走廊上的专用道正式改为工作日早晚高峰启用,同时其硬隔离设施被全数拆除,这条快速公交专用道在启用时间段外被开放给社会车辆使用。此前,快速公交4线的阜石路专用道也被调整为仅工作日早晚高峰启用,这种针对快速公交路权的肢解在全国乃至全世界都是极为罕见的。今年12月,将是北京快速公交的20周年,这20年里,北京的快速公交系统从辉煌到落寞,都经历了什么,为何沦落到如今的凄惨局面,还有救吗? 由于北京的快速公交系统在全国范围乃至全世界都是“怪胎”的存在,所以这期的开头,我们还需要先抛开北京,来介绍一下快速公交这个公共交通系统本身,敬请观看。