【北京公交】公交集团的车辆有哪些？配车受到了哪些因素影响？浅谈车辆构成与配车问题【聊公交-14】

省流：544路车队地位最差[doge]

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感谢up科普了，我家住在324路沿线，324电广双没了我还挺伤心，问了挺多司机和乘务管理员。他们都说是因为续航不行才换，但是开发区场站和木樨园场站都有充电站，所以这个解释我一直是半信半疑，直到up科普某种政策才知道，是和48路换车了。怀念之前电广双的日子，感谢赫赫，已三连。

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670说你呢，晚高峰弄两轴站高速，中午弄个三轴运椅子，另外919快部分车扔朱辛庄了，898可以说是随便都有座了[doge]

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总之作为门城居民 城区公司给客八的红鹰我们表示嫉妒嫌弃 只能说 在配车方面郊区吃瘪的情况还是比较多的 近年来公交集团买车水平各位有目共睹 地铁座现象仍大面积存在 原来八方达和祥龙买的车在这些地铁座的映衬下都要成为抢手车了...

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双层这车太矮了，一层1米8就站不直，现在北京的学生平均身高都快1米8了，真不能再用双层了

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56路安凯：我“报废了” 59路：好耶！有新车用了 5路：好耶！再过几年我也有新车用了[doge]

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等弹幕养肥点再看[tv_doge]

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以前一直生活在544沿线，这车基本上就是个大杂烩，啥车都有，而543就比较专一一些，2019年上的那电菊花还是不错的，不像543只有一小部分是混三，然后之后车就越换越差，到现在已经换到基本上报废的车了，不过543也是，挤死的小福后，不过现在345也奔着这个趋势去了

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这视频太好了，还是希望集团多买通道车，并合理分配，其实92，303，615，830这样的线路的发车思路可以参考，高峰通道平峰单机

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30配小车的原因是茶马北街无法走大车，角门南站附近还好[脱单doge]

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对于福田新造型hehe没讲 我目前不采用候的叫法 觉得太难听 如果有新造型铰链我依然会叫大小福 新的-9我依然叫新造型混鹰-9 6109我就用加燃料类型的后缀叫法

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刚完成开学考，来晚了[灵魂出窍] 知识点最多的一期聊公交[脱单doge][星星眼] 配车确实有可能会让一条线路成为备受关注的焦点，典型例子604路因为京通和祥云e10两次热度飙升[脱单doge]

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其实544之前的客四捡破烂大线是385[doge] 385的癫疯时期，能做到连着来七八个车每个车都是不同的车型[doge]

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说说成都 1，成都公交集团目前各公司配车还是北京2016年成立资产分公司之前的情况，即各个公司所有，除了2012年大规模划转线路至当时成立的第五客运分公司（新城市公司）和15/16年新城市公司常规线路遣散划转到1、2、3、4和新成立的7公司（天府新区）是公交集团车辆内部划转，近郊区县向公交集团需求车辆都是通过租车实现资产划转（有退租回原公司的也有在区县跑到报废的），客观上也促进了公交集团自己的子公司的车辆更新换代； 2，自广通小绿蛤于2018年在成都大规模上线以来，除了在部分客流较差的干线（如1 2 2）、路况受限的线路、316路区间大站快车和社区巴士运营外，曾在1、11、119等潮汐客流不均的干线上使用，今年五至六月还在高新南区部分平峰时段上座率较差的线路上使用（40、115），一度也饱受成都群众、车迷等吐槽； 3，成都未上线蜀都蓝熊猫和中植金刚前，曾不顾客流实际情况，只单纯看是否方便充电，给部分大客流线路硬上10米广通，人为造成客流萎缩（如客四的1路、客二的4、5路等、客三的84路等）；今年上半年因为能源问题开始摆停LNG单机、年限问题开始摆停CNG的铰接，并于6月下线全部50台LNG铰接，给BRT的K4（客3）、K12（客1划转客2快速车队）、K16（客1）上线12米广通（小红鱼），K12、K16投诉率不低，但K12依旧保持小红鱼的配车，K16则继续大量配属也快到年限的CNG铰接； 4，由于线路划转、充电加气条件等原因，成都公交集团各分公司时常发生车队调车，如客四（北星公司）将LNG调配给火车北站（成都站）的车队、客三（星辰公司）因16路、19路两头都不便充电，故而将302车队内的10米广通相对集中到了28路、客三301、306车队因LNG加气空放里程长把该分公司仅有的12台LNG车辆从74、121等线路集中分配给了307队的100路（空放里程仅三到五公里），后100因充电条件更换中植，这12台车辆划转到55路（此前55路、100路均无LNG车辆，100路以广通10米为主，55路以蜀都12米燃气车为主）。 如果我有说漏的欢迎成都车迷补充~

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清风计划的话我要鞭尸一下截团对599的配车了 599的大客流众所周知，是亦庄地区乃至榴乡路的大干线，本来用小福后高峰就辆辆吊门，结果因为清风把599小福后给400内，用上了混福三，然后客流更是爆满

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截团为啥不大量采购混福后和混福三这是个问题 那些曾经用铰接的线现在单机化的单机化，双层的双层

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在线鞭尸疏解927短时集中客流的通66路10m城市车K8换7m定制公交考斯特[无语]

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客六的金龙之前跟F78司机聊到过，司机说F27那批 司机刚磨合完就走了[doge]

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然而一个封尾减两米，截团好多12m载客量怕不是还不如外地10m，按运能看配车大概确实是在小型化的

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北京这种限高因素还好点 山东济南原来32路要过铁路涵洞 2.9米 买的LCK6950HG（柴油风采脸）/HGC（LNG阳光）加装空调时因为限高 配32路的HGC和全部的HG都没法加空调 32和K32混跑的时候空调车不走过天桥的天桥街车站 改走桥上 2021.9.19 济南公交32路正式升K32 全线空调车 正式取消了必须过涵洞的天桥街 全部车辆改走桥上

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