全网首拆！三个方面，让你搞懂易三方！比亚迪核心技术首次揭秘！

合集 · 高能「电机」 (22)

Description

比亚迪易三方技术的核心，包括三电机独立驱动，后轮双独立转向，以及基于第五代DM技术的EHS电混系统。它到底如何实现圆规转向，双电机系统集成度如何，腾势Z9 GT混动有哪些创新技术？今天我们把易三方系统给大家拆个清楚，看个明白。

Comments

冰七不冷 2024-12-23

盲猜评论区会刷新616仙人[笑哭][笑哭]谁会开一台2.9吨整备质量双冰箱的豪华家用旅行车下赛道？不下赛道的话谁家高速喜欢超过120行驶？

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仰望晨曦 2024-12-24

迪子在发布秦L的时候我就分析过，车上那套动力准确来说应该是DM5.0的DM-i分支；这代应该会像DM4.0世代一样，拿出前驱省油取向的DMi和和四驱性能取向的DMp两种构型，我还蛮期待5.0的汉DMp也能早点出来[吃瓜]现在看来迪子可能是分析了买车需求，大部分人毕竟只是买菜代步，还有就是，DMp只有顶配才能选（汉、唐的旗舰或者战神版），说到底选的人太少叫好不叫座[思考]这回干脆把DMp构型再做加法，定位做高到腾势以及更贵的售价，做成标配四驱，P4电机由之前单机改双电机分控，顺带玩个圆规掉头，再包装一下改名叫易三方，首发到了腾势Z9GT这车上[藏狐]至于说汉会不会搭载DM5.0版DMp（姑且这么叫）我就不知道了，传说中的汉L大改款得明年一季度才能见面呢，而且害得看友商卷的程度还有迪子心情[滑稽]

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赵士达 2024-12-23

电机好比发动机变速箱结构简单成本低。就是电池贵，电池能量密度不行

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vtk321 2024-12-23

比亚迪确实吊，电控的igbt、电机、电池都是自己造的，车机芯片也有和国内芯片厂定制，除了5G modem目前还是高通更好外，基本不受国外供应链卡脖子[加油][加油][加油]

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啥也不是824 2024-12-23

歪日这群赛道仙人，零百3秒多都不够你跑，还要比120以上的加速，落后一点就是被吊打，明明是一台舒适取向的车子，硬要一直被强调我可以不用但不能没有的千匹马力，我开了4000公里了，这台车除了一些无关痛痒的小毛病真不是你那某氪能碰瓷的，某氪加速确实是快了那么一点点的，但是自燃和电池充电功率限制和车企下头操作你们是比腾势车主还能自适应

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敢达倒霉帝EX 2024-12-23

说真的z9其实可以把电机缩一缩，功率小点的同时体积也小点，重量也轻点，z9这空悬拉2.8吨的车重真吃力，同样的重量豹5用液压悬挂就轻松多了

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六边形hex 2024-12-23

电机散热设计一看就不是性能取向

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slvsarcher 2025-01-08

介绍电机的部分有很多错误，名词都没说对，请让专业人士审核后在发布。来自这款电机的设计工程师的留言

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少年阿本 2024-12-23

现在比亚迪的技术实力在国内车企已经是顶级的存在

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SoloRider_缪斯 2024-12-28

这种纯技术类视频下见不到一个黑子了，因为黑子发现看不懂所以通通闭嘴了[偷笑]虽然我也看不懂，但是不明觉厉

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MICA-猫猫头 2024-12-24

[doge]

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炫春Q 2024-12-23

这车给友商少不了50个，这车给老外发布少不了150个还得让你加价。叫不醒的国人还是很多啊。

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嗨就这jiuzhejiuzhe 2024-12-23

byd也是宣传拉胯，z9上这套电机就是你们目前市面上能买到手的最吊的电机，最高转速25000，小米那套现在还没有量产，而且你三十万买不到。笛子的标定策略也是太jb保守了，电机性能都给你们都限了，锁到2w，但不管怎么说，这是u9同款三电。30w买这个真的赚麻了。

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扶桑工 2024-12-23

有些评论是真给我看笑了，你觉得z9gt三电机加速不够快就不够快呗，没极氪那快就没他快呗，来就不是完全性能取向的车，再说咯真觉得30出头标配三电机这仨电机就很好啊，还有电池电控调度策略等等一大堆因素，到底为什么加速没那么快你咋不去问问工程师搞的e3主要卖点好像是加速一样这边建议您尊界出来了给他拉马力机上测测多少马力，加速多少，三电机一定很快吧😋

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