超过120的最高车速,有什么用?能用银子做电机么?电机的温度是怎么测的?脑洞大开!电机技术QA
合集 · 高能「电机」 (22)
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Comments
偷换概念了啊,储备功率是储备功率,最高车速是最高车速, 比如说我电机是100kw,最高车速180kph。那么18寸轮胎转速大概1500rpm,对应15000转电机就10:1的速比 我现在减速比整到12:1,那最高车速只有150了,但是我加速能力绝对是变强了,特别是前段 我要怼的就是,最高车速150以上的,180,200+的,你99.9%的都用不上 为了让0.1%人获得他们需要的极速,需要全部的消费者付出更多成本来,合理吗????
♥ 160 ↩ 36
4月1号后,超速1%-20%只是警告处理,也就是说限速120,一些人就会开到140[阴险]
♥ 53 ↩ 21
二战期间,曼哈顿工程,用的离心机电机全都是银导线,不是因为音导电性能好,还是因为当时的铜都用来造子弹了
♥ 46 ↩ 3
HIFI发烧嘛,本来就是玄学。没个傻子骗骗,哪里来钱?
♥ 39 ↩ 12
杭甬高速限速150,实际可以合法跑到180[吃瓜]
♥ 16 ↩ 13
其实增加电机功率与性能的更好方法,不是换绕线材质,而是提高永磁体磁性,更高的磁能积,就能在更小的电流小产生更高的扭矩。目前这也是多数电机厂商在做的。等到永磁体磁性继续增强,电车电机就可以装在车轮离了。那就是真全时四驱了。
♥ 11 ↩ 9
一个常见问题来了: 电子零部件那么敏感,电机各部件耦合度这么高,坏了怎么换?[脸红]
♥ 9 ↩ 17
土豪不一定会砸钱做银线电机,因为土豪也会考虑价值与意义的正义性。能用银去做电机的,只有独裁者。参考黄金AK
♥ 9
其实储备功率我明白,但不解决我的疑惑呀。直接最高限制130左右,厂家加个限速器,往上拉不上去就能解决很多高速超速问题。就算山路超车,我也不认为需要拉到200多去超。最高速度低了,很多地方成本就低了,比如变速箱之类的,车也便宜了,高速飙车问题也解决了。 想飙车的不是有赛道赛车可以玩的嘛
♥ 6 ↩ 13
有啥意义?意义是可以让宋plus dmi失速[doge]
♥ 6 ↩ 7
绕组可以镀银。或者接线地方使用银触电,也能降低一点整体电阻 我知道大功率开关都是纯银触点的。 并且紫铜和黄铜导电率会有不同
♥ 6 ↩ 1
加速快不快和功率关系没那么大,反而和轮上扭矩关系特别大,轮上扭矩越大加速度越大,加速就快,而功率是用来决定轮子转数的,扭矩/转速恒定,功率越大转速/扭矩越大,但是车子需要克服的阻力仅有扭矩决定,扭矩不够功率再高只会憋坏引擎,说人话就是扭矩决定车能不能跑,转速决定这车的上限是多少
♥ 5 ↩ 4
不改变动力系统硬件,软件截断最高车速不就行了
♥ 5 ↩ 5
用超导吧,电流能到70万A[滑稽]
♥ 5 ↩ 14
以前可以很轻松买到镀银的漆包线,外层就是银。高频高速都在用
♥ 4 ↩ 1
那我我们假设一下,如果有个土豪真的用钱砸出一台,液氢制冷的超导电机他的性能会到什么程度呢? 土豪肯定不会止步于此,他会加点钱改进一下,用过液氢也不能浪费,可以直接当燃料燃烧,性能更加强劲,为了减少空气阻力最好飞到太空中。所以性能在利用引力的情况下能达到25万公里每小时。
♥ 3
他们为啥不问超导电机呢?问银多low啊
♥ 3 ↩ 1
为什么不加上变速箱呢?电机加变速箱岂不是无敌
♥ 3 ↩ 5
你们跟百车全说都是南京的团队,要不考虑搞搞联动呀[吃瓜]
♥ 3