陪你过惬意小日子的法拉利 Roma罗马
合集 · 欣哲快评 (85)
-
法拉利F80与499P对比一镜到底
13:52
-
12缸650匹 大众高尔夫开起来什么感觉
5:51
-
用300万跑车跑600公里长途 阿斯顿马丁Vantage使用感受
11:10
-
卫士90使用感受 为什么这是台运动车
9:28
-
来看看路虎卫士的达喀尔赛车
13:05
-
下一代宝马M3 大概就是这样 新世代M概念车
8:12
-
问界M9 Ultimate领世加长 38分钟驾驶感受直出
37:29
-
V8混动 宾利飞驰使用感受
13:43
-
追走迈凯伦P1 玛莎拉蒂GT 赛道简单体验
7:55
-
1604匹GT跑车 腾势Z具体情况我来介绍一下
17:23
-
聊聊买沃尔沃EM90的理由
12:02
-
2000匹莲花纯电空力跑车Evija 英国赛道体验
10:29
-
宾利欧陆GT使用感受 20分钟一镜到底
20:03
-
实车颜值远超预期 奔驰纯电GLC
10:24
-
豪华轿车领袖再度进化 奔驰S级中期改款
13:12
-
让你有喷射感的玛莎拉蒂牌SUV Grecale Trofeo
13:16
-
倒也不至于性能狂躁 奥迪SQ8
11:00
-
风冷保时捷911 开起来是这个感受 敞篷964
19:15
-
试驾1969年保时捷911 Targa
17:44
-
Push一下保时捷第一台量产V8 928 GTS
13:39
-
最触手可及的原味美式SUV 福特烈马Bronco
15:14
-
全球首发!奔驰Vision Iconic 围绕进气格栅展开的想象
6:15
-
法拉利 Roma Spider是台把热血写在心里的大厂GT
15:08
-
开过835匹马丁Vanquish 才知道什么是温柔
12:14
-
新马王法拉利F80技术讲解 空力与内饰篇
14:21
-
新马王法拉利F80技术讲解 引擎与悬架篇
14:32
-
迈凯伦Artura Spider北京吹风后的感受
11:02
-
上汽奥迪A5L高功版 一镜到底开一下
19:17
-
这台野马让我在台风的高速上全油了两小时 Ford Mustang
16:35
-
万转V8新兰博Temerario 直线300您看一下
9:56
-
奥迪RS6 Avant GT 让我心潮澎湃
15:21
-
我从没开过这样的SUV 法拉利Purosangue
17:40
-
让我再次提醒您四叶草阿尔法罗密欧Giulia有多带劲!
15:37
-
万转V8 兰博基尼全新小牛Temerario
12:45
-
伊兰特N和思域Type R两款赛车的区别我简单讲两句…
10:47
-
阿尔法罗密欧Giulia 1500公里使用体验
15:03
-
聊聊开巨型美系SUV是什么体验 GMC 育空
17:28
-
聊聊婚礼周末代步的揽胜运动和揽胜运动SV
9:57
-
阿斯顿马丁V8 Vantage 9级可调TC系统驾驶感受
5:51
-
AMG S63L E Performance 一镜到底聊聊300万值否
18:47
-
918 Spyder 保时捷神车开起来是什么感觉?
6:51
-
入门款911 非驾驶爱好者的第一台超跑?
12:48
-
6000万的究极跑车是这样的 布加迪Tourbillon陀飞轮
11:28
-
借了纯电Mini代步两天 就想看看纯不纯
13:30
-
在高原山路简单漂移了一下敞篷DB12
1:13
-
像玩具一样夸张的 兰博基尼Huracan STO
11:03
-
之前在欧洲体验的法拉利Roma Spider简单聊几句
9:27
-
马丁DBX 707 SUV四连发卡弯漂移
1:10
-
新款大G的情况和大家在奥地利一起过一下
21:38
-
海外试驾GT63 AMG 比想象中硬核的多
10:30
-
没人能抵抗S级AMG的魅力 S63 L E Performance 海外试驾
12:40
-
以前没觉得比亚迪牛逼
3:23
-
迈凯伦Artura GTS 750S背靠背驾驶感受分享
18:20
-
开完手动挡GT3 我又恋爱了
6:22
-
手动法拉利430与兰博盖拉多的简单体验
11:44
-
干大事办急事专用车 奥迪S8L
13:08
-
当您的混动法拉利是敞篷 会获得以下体验
17:20
-
陪你过惬意小日子的法拉利 Roma罗马
14:36
-
当保时捷Taycan的车主朋友开过小米SU7后,他觉得......
1:58
-
东风日产探陆真实感受 一镜到底
14:59
-
现代IONIQ 5N 这些花里胡哨前所未见
17:52
-
宝马M2和M3开起来的区别在哪
6:44
-
宝马M3不同四驱模式漂移的动态分别
6:58
-
和德国远房亲戚交换体验宝马i5和V12 750i(E38)
36:40
-
保时捷主动避震器和中国品牌相比是什么水平?
8:12
-
上汽奥迪新A7L 一镜到底抢先报道🎙
17:56
-
i5 M60日常使用的全面感受
14:31
-
奥迪Q8欧洲2000公里行驶感受
19:14
-
来葡萄牙试驾了最新的揽胜运动SV 先抓紧口述一下驾驶感受
10:20
-
大哥爱揽胜不是没道理
7:25
-
女友爸24万公里全程4S奔驰GL 车不怕开就怕维护不当
7:44
-
分享一下沃尔沃V60的真实感受
13:55
-
路虎发现5的体验感受。虽然已经推出7年,虽然很多人更喜欢卫士或者发现4,但我已经跳出了老发现给我的印象重新喜欢上这台车。开起来属于比较有活力的,比40…
12:18
-
来@江伟麟 这里一次试了H6 手动GT3,V8手动430,V10手动盖拉多三台车,整个人都舒服了。都是手动超跑,但风格完全不同。拍了简单的驾驶体验,回头分享出…
9:37
-
M部门最强动力作品 宝马XM日常感受简评
7:34
-
抓住队友的法拉利SF90 Spider,随手体验一下[妙啊]
8:31
-
昨晚试了改装店老板的极氪009,真行啊[脱单doge]!
6:06
-
Mini Clubman JCW应该已经停产了,不知道大家还记得它吗?找通源借了台代步几天,10小时往返康定,实在是很喜欢,聊聊感受。这样的车 有爱 值得被记…
12:41
-
特斯拉和路特斯差距怎么能这么大?
6:59
-
比赛车更激进, 300万赛道专车GT3RS特点详解。
11:06
-
柴油四驱宝马5系旅行 随便聊两句
3:08
-
Type-R快上车,去赛道走两步
6:24
-
东风本田思域Type R独家轻体验
17:43
-
问界M9 Ultimate领世加长版 静态感受直出
17:39
-
阿斯顿马丁最新系列 一次看完三款“S”版新车
14:13
Description
24小时体验了法拉利Roma,意犹未尽。这是一台休闲,可以陪你过日子的小清新法拉利GT跑车。开始我还想说这是一台平凡的邻家法拉利,但回想起那些缠绵的细节。唉,法拉利怕是平凡不了一点儿了……
Comments
太帅了,已经定了罗马敞篷[呲牙]
♥ 224 ↩ 19
确实不错,320落地。。提车一年5000公里了。刚开始从911s换过来时 感觉刹车太灵敏了,不线性很难受。到现在慢慢开享受声浪和法拉利buff加成。
♥ 113 ↩ 38
我现在是到了浦东机场,字幕“我现在是到了虹桥机场”
♥ 70 ↩ 3
平心而论,都是GT车型,是不是还没F-type好看[歪嘴]
♥ 49 ↩ 10
不像意大利车,更像英式跑车
♥ 48 ↩ 2
玛莎GT会更有性价比嘛[doge]
♥ 31 ↩ 5
我太喜欢看老谢的节目了,专业人士说的话就是不一样!roma这车很多人觉得不够「法拉利」,其实这是对法拉利的一种偏见,法拉利并非只能是火辣、撩人的性格,她也可以很优雅、很有格调、甚至很日常,纵观法拉利的历史,这其实是个内涵很丰富的品牌。90%的人,日常用车场景都是街道和公路,而roma在这种环境下的驾乘体验非常非常的棒!
♥ 26
完美把妹车,有那么点时间又没那么闲的精英人士想舒服开就舒服开,兴致来了就激情一把[星星眼][星星眼][星星眼]
♥ 17
好车,错在没挂玛莎标,感觉不符合法家调性 mc20和roma可能真的是“战术换家”的产物[笑哭]
♥ 12
什么时候聊聊296日常驾驶感受啊
♥ 12 ↩ 1
这期有点枯燥啊,就单纯了讲了一级,车这东西,还是要开
♥ 10
我在墨西哥也有一台[doge]
♥ 10
只有出生在罗马的孩子可以开罗马[脱单doge]
♥ 10
冠军,本来准备入手二手罗马,车机内饰新外形优雅还是V8,性价比真不错,但是思考一番后决定找458 spider,就是吃不准平时载女朋友时她会不会觉得太颠,问问458悬挂避震调教女生坐得惯吗?emira V6 太太就觉得颠
♥ 8 ↩ 13
一、作者借用了一台入门级的法拉利ROA车型,并分享了自己的使用体验和感受。作者认为这台车表现出意大利式的小清新甜美小生活。 00:01 - 介绍法拉利的ROA车型,只有620匹马力和760牛米的扭矩 01:19 - ROM车型的设计和颜色都非常特别,给人小清新的感觉 02:33 - ROM车型的变速箱和引擎都比较松弛,不会像其他车型那么紧绷 二、一款搭载前中置引擎、可变涡轮压力的法拉利跑车,该车电控系统和引擎调教非常出色,可在合法范围内达到极速,非常适合街道驾驶。 03:00 - 法拉利 Roma罗马的两种性格:慢慢开或自己开 03:37 - 电控方面的限制让车辆在中低强度驾驶时不会闹 05:52 - 作者喜欢的是法拉利 Roma罗马融入他生活时的感觉 三、一款能够融入生活的奢侈品——法拉利296,它适合作为日常代步工具,带给人们激情和荣誉感。视频还介绍了该车的操控性能。 06:01 - 法拉利 Roma罗马的坐姿比其他超跑更舒适,适合日常驾驶 06:22 - 法拉利 Roma罗马是一台奢侈品,能够满足激情和荣誉感 07:22 - 法拉利 Roma罗马可以满足各种驾驶喜好,操控稳健且干净利落 四、这款车的灵活性和稳定性,以及其舒适的驾驶体验和外观内饰设计。同时,我们还提到了一些配置和细节方面的问题。 09:03 - 车灵活,快且稳健,开起来很轻松 09:13 - 停车方便,转向半径小,驾驶辅助系统 11:41 - 座椅舒适,坐姿舒服,马标很酷,车内好评 五、法拉利罗马车型的试驾体验,包括车型、座椅、屏幕、音响等方面的细节描述,以及车型的特点和感受。 12:01 - 座椅比较硬,但不会比296差,中置V6超跑 12:13 - GT是陪你玩耍的小伙伴,漂亮声音,情绪价值高 13:27 - 后座临时运人可以,但20分钟以内的路程会很难受 --以上内容由模型基于视频内容生成,仅供参考
♥ 6
评论区有这种车的富哥们ip都集中在江浙啊[热]
♥ 4 ↩ 5
Roma这前后脸,再加上812的腰线和V12,那就是最顶的GT了
♥ 4
Roma的侧面感觉看起来有点像老款AMGGT 也有点像当初的DB10概念车 长长的车头短短的屁股 而且法拉利的线条比起AGT的线条感觉更加柔美 Roma的车头也很好看 很有未来感
♥ 4
我也提罗马了[呲牙]
♥ 3 ↩ 1
Roma的内饰以及新的Ui设计还是很在线,无线carplay放在中控看起来就比屏幕实用,加上方向盘加热座椅通风加热等等舒适性配置拉满,底盘也不用时刻担心下地库磕碰,只要你会挑逗,它真的就是纯纯的法拉利一点不怂[脱单doge]
♥ 2