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Description
以前没觉得比亚迪牛逼 但今天觉得比亚迪很牛逼 愿比亚迪不负众望 继续努力
Comments
真正的汽车文化,是各种的车都能得到尊重[doge]
♥ 1106 ↩ 68
u9最牛的地方在于这是个量产车,看了古德伍德很多超跑基本都是定制限量的,量产车里有这性能和外观的属实不多
♥ 1071 ↩ 119
这评论区蛮好笑的,up主作为一名真正的赛车手都觉得u9出现很自豪,评论区的某些人却一直阴阳怪气的。 怎么?u9出现在goodwood影响你买法拉利帕加尼了?[doge]
♥ 673 ↩ 39
这次吉利王吃了个大瘪。[doge][doge]
♥ 353 ↩ 11
虽然对品牌无感 但是先上牌桌是绝对正确的
♥ 238 ↩ 6
说实话。比亚迪当年吹的牛逼确实做到了。就和华为当时一样也是做出来突破。也把车价格打下来了。有能力的哥们确实可以支持
♥ 222 ↩ 100
谢老板太前线了吧?什么活动都是顶中顶怎么做到的[笑哭]明明粉丝量不爆炸,但是节目质量高的爆炸
♥ 161 ↩ 5
给仰望设计剪刀门的设计师立功了!太有必要了! 要是普通门就很危险,刮到旁边的T.50就太可惜了。
♥ 135 ↩ 5
仰望算是这一堆里面最亲民的吧[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]好多都是有价无市
♥ 115 ↩ 8
现场感觉就是这个车巨大超帅
♥ 89 ↩ 4
比亚迪不愧是车圈原神,视频一出来马上闻着味就来了
♥ 87 ↩ 35
[脱单doge]每天不听他喊我冠军浑身难受
♥ 75 ↩ 3
以前觉得U9营销,什么车会跳舞少个轮子能跑之类的方向,就很......抽象,一个以高性能超跑为目标的车型却在宣传这个,说真的,哪怕它说自己是个GT都不会引来那么大的质疑声,但定位“超跑”这么营销就真的很抽象。不过从他们开始去纽北以及这次参加古德伍德的时候,不管成绩圈速如何(这些都可以积攒经验日后追赶),最起码意味着总算开始去做正确的事了,先拿到一个入场券先进门上牌桌,而不是在奇怪的营销上一条道跑到黑。
♥ 74 ↩ 37
对于我这种只会看外观的小白来说有没有大佬简单讲解一下比亚迪这款有什么地方是比较厉害的?偶尔b站会给我推荐这类汽车视频,很多时候总说“厉害厉害”,就是没告诉我厉害在哪里[笑哭]
♥ 64 ↩ 33
大家不必妄自菲薄,以中国工业能力来看,在各领域登上世界之巅都是迟早的事,但都有从山底到山顶的过程。第一代U9也许没有外国成熟产品那么强,不过你敢打赌他后面不会变成参天大树吗
♥ 58 ↩ 6
昨天我看有人说幸亏u9没上墙,我就笑了,前后电机功率一样,跑起来跟横置四驱似的,想spin都难啊[吃瓜]
♥ 55 ↩ 250
我是有点疑问,汽车出现在这个星球上一共才多少年,怎么就透出了一股浓浓的文化味?那要这样说我中华五千年的文化又怎么算,真的不理解汽车怎么就文化了?
♥ 45 ↩ 14
比亚迪到底有什么魔力,比亚迪相关和其他的汽车相关的没提比亚迪的视频都能在评论区看见有人黑起来,自带流量。。。
♥ 38 ↩ 25
平常也没几个人关心赛车,国产一造就开始聊赛车问圈数了[doge]
♥ 34 ↩ 11
一些“赛车迷”和前短时间“越野老炮”一个味道 欢迎对号入座,我可没说任何车企任何车[吃瓜][吃瓜]
♥ 33