干大事办急事专用车 奥迪S8L
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Description
一镜到底,输出奥迪S8L真实感受。真的是干大事办急事专用车,开起来使命感,男主感拉满。迅猛,舒适,高科技,气势非凡,后备箱还能装人...
Comments
奥迪S8在奥迪的产品序列里,等级是高于RSQ8,RS7和RS6的,其次于R8,几乎是奥迪最先进最稳定的技术全扔这玩意身上了,原厂对比欧版的S8比RS7还猛,百公里加速能干到3.3秒。 西装暴徒这个词语开始是奥迪S8专属,来源于郭达的电影,而电影里面是W12的A8和S8混合着用。(郭达玩宝马送快递的时候没有这形容词)。后面西装暴徒这词语就指高性能的行政级豪华轿车,而符合高性能+行政豪华的车就S8,M760,S63,S65。 RS7怎么看也是运动外形,不知道你们咋看出来“西装”的。RS6更是一个肥屁股旅行车,咋想到西装的?用“超级奶爸”来形容还差不多。[笑哭] 这一代S8国内指导价207万,第一批引进的加价10~15万,办完落地240~260。然而一年就崩盘了,新车优惠完180万左右,第一批的二手价格140~150万。 这玩意开起来,真的就是凛冽的王者气质,感觉就像世界上就只有我最牛逼,低调的牛逼[笑哭]。
♥ 828 ↩ 36
口误了谢老板,要是站起80公分还得了,直接底盘广告位招租了[捂眼]
♥ 327 ↩ 7
雪天我第一个冲出地库[脱单doge]
♥ 290 ↩ 10
杰森斯坦森专用跑路车[脱单doge]
♥ 108 ↩ 3
04:13 幽默弹幕 云撵梦中的自己
♥ 123 ↩ 20
以前开过标轴的 总被当成是改装a6
♥ 68 ↩ 5
开了快6万公里了,给我感觉就是让人不想开快的性能车,属于是我有能力但是我不用的那种类型
♥ 54 ↩ 10
S8气场最足的还是V10那代[星星眼]
♥ 35 ↩ 3
省流提示,全程无试驾画面~~~
♥ 29 ↩ 1
这代s8其实挺好看的,特别是标轴,真的优雅
♥ 31 ↩ 3
玩命速递[doge]
♥ 16 ↩ 2
后备箱能装人[灵魂出窍]麻袋里那种吗[捂眼]
♥ 13
不是,奥迪借车给你只解锁,没给你车钥匙吗
♥ 7 ↩ 1
奥迪还是香的,虽然这几年在电动化智能化方面掉队了,but so what,底盘素质行驶品质和操控,都有进步
♥ 7
别看这玩意儿48V,但是与现在另外两个竞品厂商做的环控制液压悬挂原理不一样,A8之前有个做某厂竞品分析的同学吹爆这个悬挂了,这个是直接通过电机去修正悬挂几何,再配合空气弹簧和cdc,用最小的功率达到最大的效果,S级这东西全功率理论上是能原地起跳的,你敢信?[笑哭]48V哦,并且不同于PAR的环控制,加大阻尼达到悬挂响应的效果,这玩意儿的阻尼甚至是起到副作用都能跳起来,主动悬挂理论上超过响应带宽就能变为被动悬挂,但是这个东西可以通过谐振继续发挥主动悬挂的作用,再配合空气弹簧和cdc改变kc特性来达到改变悬挂偏频的效果,而且这东西并不会像现在其他主动悬挂展示的完全四平八稳,而是故意留有从运动到舒适模式3-5Hz的振动带宽(这样做更不容易晕车,也有所谓的路感,但是不会感觉到不舒适,因为这是人正常走路到慢跑的z轴振动频率),而且由于工作原理,不仅能做到快速举升,还能做到快速下降,相比传统的单向液压装置和空气弹簧依靠车重和大气压强降低悬挂不一样,硬要说和某FUV上的那个螺杆电机类似
♥ 6
上下客调悬挂 最早见到还是在公交车上[doge]
♥ 6 ↩ 2
郭达同款w12[暹罗猫小豆泥_呆滞]
♥ 8
上一代的A8系列跟同时期的S级,7系相比,是最中庸(或者平庸?)的那一个,但是到这一代却是最好看(或者正常?)的那一个,主要是新S和新7系的外观太拉了[笑哭]
♥ 5 ↩ 1
综上所述我想知道……咋借的啊[笑哭]到处都能借到好东西呢
♥ 5 ↩ 3