试驾新马王 最强公路法拉利 F80情况先介绍一下
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Description
一镜到底先介绍一下1200匹马力,V6涡轮+3电机,售价超过3000万人民币的新一代马王,法拉利F80在空力以及技术上的特点,驾驶感受随后就来!
Comments
AMG ONE是弱化版F1引擎,F80是增强版499P引擎,同样是V6,到这个级别就不要唯缸数论了,不比V12差。至于外观,个人认为侧面挺不错的。技术和性能毋庸置疑,只是希望法拉利能放下身段去刷圈,多些纪录,这些为赛道而生的超跑若总是如花瓶般摆放,就很可惜。
♥ 721 ↩ 87
设计很工科,就感觉丢掉了法拉利一直以来的优雅的味道[笑哭]
♥ 621 ↩ 28
拉法的外观,是人设计出来的 'F80的外观,是风雕刻出来的
♥ 489 ↩ 15
怎么都说F80丑,我倒是一直觉得蛮好看的啊[笑哭]
♥ 187 ↩ 31
已经提前在夏威夷开过了,操控灵敏,转向很精准,方向盘还很轻,是台非常强的法拉利[doge]
♥ 130 ↩ 8
觉得F80正45度角巨帅,而且很喜欢这种全车到处都是空力细节的感觉!觉得巨战斗。当然对比左边的288 GTO,GTO显得过于优雅了[doge]
♥ 108 ↩ 3
250kph超过一吨的下压力,已经快赶上现在的GT3了[笑哭]
♥ 75
无论是f80还是tourbillon、w1,无一例外都用了3d打印悬挂和大型扩散器,可以预见接下来十年很可能是地效hypercar的年代。不过纯电要平铺大电池组得怎么搞这么长的扩散器?过重的纯电车+大下压力轮胎是否能受得了?或许在日后相当长一段时间内小排量大马力引擎+小电池小电机的组合会是最快最优的组合。
♥ 70 ↩ 6
情绪价值の孔 绷不住了[笑哭]
♥ 65 ↩ 1
这辆车看外观真看不出下压力这么恐怖
♥ 59 ↩ 4
所以不喜欢F80的老板可以直接买499p
♥ 44 ↩ 1
f80属于现在圈速最快的那一批合法上路的车型之一吗?
♥ 44 ↩ 13
虽说是赛道取向,但这个中控的做工作为一个上千万的车也太[笑哭]
♥ 43 ↩ 16
我认为sp3才是我心中的新马王[doge]
♥ 39 ↩ 9
F80整辆车大部分都是非常笔直的线条, 就是车尾这里突然拱出一个弯, 有点和整体不协调了
♥ 36 ↩ 11
法拉利造这车估计就抱着在赛道上干丝所有量产hypercar的目标做的,什么情绪价值V12?太重太大,不要;什么流畅优雅的意式线条?对下压力没好处,不要,直接整台合法勒芒。
♥ 26
感觉越看越帅了?
♥ 25 ↩ 8
有人说f80没有以前的马王纯粹,但我觉得法拉利现在就是在办正事,12缸负责纯燃油自吸,自家最强战舰负责快,帅,科技的结合就好了,把自家的门面撑起来,这就是法拉利[doge_金箍]
♥ 25
F80其实我越看越顺眼了,特别是当我想起这车的赛道性能和谢老板说看起来像勒芒,我就逐渐接受了马王不一定要优雅,也可以是看起来就很强的一台赛道机器[喜极而泣]
♥ 24
太帅了,期待蟹老板和F80长视频[Mygo表情包_Love]
♥ 21 ↩ 1