让右原则还能这么用,看到就是学到!
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Description
背景视频来源@-L枫-
Comments
交通事故里没有我,受益者是大锤,我们下期再见[妙啊]
♥ 138 ↩ 2
我敢打赌绝大部分人是不知道当地法条是怎么定的,所以你就算知道谁应该让谁,在变道的时候还是谨慎为好
♥ 62
我当时学交规时是让右,给出的解释是“因为它可能在超车,禁止超越正在超车的车辆”,或者说左侧车辆向右变道没有右侧车辆超车的优先级高,但实际情况是,开了这么多年车,变道前都会仔细观察路况,无论自己在哪边,能让就让了,晚变道又不会掉块肉,没必要,犯不着
♥ 45 ↩ 1
背景视频来源@-L枫- 望周知
♥ 15 ↩ 3
有些地方规定右让左(比如重庆 内蒙 云南 吉林 甘肃),有些地方规定左让右(比如北京 河北 山东 黑龙江 江西 宁夏 西藏 四川 海南 江苏 浙江 宁夏),其他地方没有明确规定。
♥ 8 ↩ 1
所以说尽量在中间车道直行就不会遇到这个问题了[脱单doge]
♥ 7 ↩ 5
当需要翻法条的时候,不是出事故了,就是出视频了[笑哭]
♥ 5
这些法条一般能在哪里看到呀?同时变道确实很危险,第一次没经验,隔壁车子又没打转向灯,我以为是我变道在靠近他所以越来越近好在他摁喇叭提醒,差点出事了,第二次是上星期下雨天也是对方变道没打灯还给足油门钻缝,而且回去查记录仪看到,原来是跟飙车一样钻缝钻过来的刚好是盲区,还好我打了右转向灯观察了一遍缓慢靠右变道行驶,变到一半,然后不停在前方、后视镜、后方车窗重复观察,tm怎么有个车突然跟 跃迁 一样一个车头顶上来了,这个人连喇叭都不摁,要是我没看见估计都得大问题了,七八十的时速[笑哭]
♥ 2 ↩ 2
我一直觉得驾驶室在左边,左边的视野更开阔,为什么不是让左原则呢
♥ 2 ↩ 4
我穿越中国,每个地方的都要看[doge]
♥ 2
变道时很难观察到对方正在变道,特别危险
♥ 2
這裡不適用讓右。讓右只在無號誌,兩條路一樣大的狀況適用。 這種單向三車道,一定是最內側車道有優先權。因為最內側車道是超車道,要往右變道是最高速超車完回到中線,必須盡快結束超車的危險期。而最右側車道是最慢的車,他想進入中間車道來超車,但是他此時是安全的。安全的車要讓危險的車。
♥ 1 ↩ 3
这种事故其实挺少的,但是遇到了,解释起来很麻烦[笑哭]
♥ 1
慢车道让快车道,否则快车道的车辆速度过低而后车极易发生严重追尾事故。。。
锤哥的显示器可能有点偏色,而往往这种偏色的显示器蓝光都很重(不只是偏蓝的问题)。长期用电脑要注意保护眼睛还是要换个好点的显示器[妙啊]
一般都是让右,驾驶位在右侧,保护司机原则,副驾有可能没人,但主驾肯定有人,还有就是主驾a柱视线不好
省流!确保自身安全再说[doge] 非必要少变道!保持安全距离
让右原则是出于安全和通行效率两方面综合考虑的一般性原则。安全方面,1碰撞时右侧驾驶员驾驶位缓冲区小因此伤亡概率较高2右侧驾驶员对即将并入路线的观察视野较好。效率方面,右侧车辆向左并线一般是准备提速,左侧向右并线一般是减速,因此前者有利于提高通行效率。另外,碰撞后右侧车驾驶员受伤后有可能无法有效控制车辆而引发更大的事故,这是安全1的连带风险。现在国内绝大多数地区都执行让右原则,极少数地区对交法认识有偏差,可以向交通部申诉要求纠正修改。当然,没工夫打官司的话,并线的时候认真仔细观察,确保安全后再做,别管什么让左让右了。对于地方来说,这种明显的安全考量都要搞个特立独行与众不同,只能说太任性了。
真心提问请教 我要在哪里搜索,找到自己当地的法条?
我们这边的解释是让右侧车,交警给出的解释是因为司机在左侧,保护人身安全为首要。