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Description
拍摄于2024年8月 感谢小南老师@小南微视角 同行 真的好玩,值得专门去一趟 57301/2米轨观光车 开远-大塔-开远 体验区间相同 软座 太好玩啦!
Comments
欢迎来打卡哦虾~~[呲牙]
♥ 614 ↩ 16
开远真的是个好地方。吃的也好吃。而且很便宜。工作人员对拍摄可以算是全国最友好的地方了。 非常值得大家去玩一下~ 就是可惜了他们把客车机车刷绿了。17年我去昆明拍了米轨。没想到竟然是最后一面 最近也听说昆明米轨有恢复的迹象。希望能早日实现吧! 百年米轨虽然已再无客运业务。但是历史价值和意义是很值得让来往游客去感受的~
♥ 488 ↩ 20
全国唯一一个米轨与准轨的道口[脱单doge]
♥ 344 ↩ 15
“毕竟一条铁路,只有在上面的火车跑起来时,才是真正有生命力的”,这下铁路浪漫潭了[doge]这下压力给到长门市和人吉了[笑哭]
♥ 292 ↩ 1
一个可能不切实际的想法: 中车都已给东南亚客户提供了不少米轨动车组,不知道昆局有没有想法定制些米轨动车组用于观光+通勤以及兼顾未来可能恢复的客运?[思考]
♥ 273 ↩ 15
这个比蒙自那边那个好多了,毕竟还担负着一定意义上的通勤任务,不是纯观光车,票价要合理的多
♥ 209 ↩ 5
给虾看看我2016年在昆明拍的米轨,这条米轨是滇越铁路的北段,从昆明市西边的石咀,经停市区的昆明北站,到昆明市南边呈贡区的王家营站。单程票价2元。当时每天4个班次。乘车的大都是来昆旅行的游客,以及附近生活的居民。当时我还在昆明读研。这趟车也经过我的母校——昆明理工大学老校区南门口。好怀念当时自由悠闲的日子啊!
♥ 187 ↩ 27
去开远看米轨的话可以选择开远站附近的酒店,这样晚上可以在开远站北边的道口和天桥夜拍[doge]
♥ 196 ↩ 10
云南上大分!可惜昆明市区的米轨不开了,不然从北站到王家营还是好玩的
♥ 127 ↩ 14
看到这期视频真的有些泪目了。想到读描写抗战时候的文学作品或者看纪录片,颠越铁路真的出镜太多了,那时候昆明因为这条铁路所以连接着整个世界,而一个中国人如果想从内地到昆明最快的旅行方式也是先从沿海坐船到海防再顺颠越铁路回国去昆明。虽然自己没有去过米轨铁路的现场甚至对云南也只有浅薄的了解,但是看到虾拍的穿越隧道的那一部分真的很感动,铁路就是这样承载了时代和群体记忆的特殊载体吧!虾也辛苦啦
♥ 90 ↩ 3
传下去,东风21最快只有60km/h[doge_金箍]
♥ 79 ↩ 1
百年滇越 行稳致远
♥ 79 ↩ 1
很多人觉得这车是复古 但实际上这车是真的老 首辆制成年份是33年前的1991年 甚至早于25B
♥ 75 ↩ 3
本地人从小就听着火车的风笛声长大,记忆里的平交道口和集市每个周末的回忆。 小时候不知道米轨和标准轨的区别,盼望着有一天道口会出现电视上飞驰的列车。 直到上了大学,大二那个寒假突然得知开远南站开通,我第一次见到了接触网,第一次见到了动车组列车,我还记得当时一列带鱼进站时的震撼,还有从正线跨越的速度,那种力量感不是在昆明读书时坐的地铁能比拟的。 后来我了解到列车有不同型号,国铁发展的坎坷与米轨后面蕴含的历史,让我对家乡小城有新的理解。很遗憾的是由于各种原因一直没坐上这条线路,今年过年回家时正想找机会试试。虾说好久没有这么开心地坐一辆车,我也好久没有这么开心地看视频了。 虽然我没有和虾一起乘车,但看着视频里熟悉的城市(甚至我朋友家就在一处平交道口旁边),叫得上来的地标,曾经拍过的站台与本务,有一种前所未有的参与感和自豪感,咱家也是好起来了。 我曾经很害怕米轨会因为收益等原因停运或是随着标准轨铁路的到来而被埋没,但目前看来开远市一直有这种发展上的远见,即使这条线路经济效益不是很大,但蕴藏的文化和历史被很好地发掘了出来,成为当地的一张名片,也充实着我们的童年与回忆。
♥ 70
云南铁博门口的准轨,米轨和寸轨对比,很直观
♥ 68 ↩ 10
这种车甚至还有轨检[笑哭]妥妥的小号WX25K
♥ 42 ↩ 6
看到那么多外地ID来拍开远小米轨,好感动[大哭]开远人真的很爱我们的米轨,从小就学这段历史,甚至1909广场旁边凤凰山顶上的博物馆有一层专门介绍开远米轨(总共就三层),作为开远人踏着轨枕上过学,多多少少有和米轨的故事。另外开远也是个美味、干净、漂亮、宜居和运动健身设施健全的城市,爸妈散步聊到过很多外地人,都说一来到开远计划全乱了,半年不想走。
♥ 31 ↩ 3
[doge]
♥ 37 ↩ 1
曾有幸参观过滇越铁路,要是以后能面向公众搞点见学活动该多好
♥ 28 ↩ 1