没出事就算奇迹？阿里山小火车全体验

Tim_Chu 2024-05-19

林鐵這個車，其實是個動集[doge]

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老耿牌小破车 2024-05-19

审核：只有5分钟就定时发布了，但是视频有15分钟长

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樊毛豆 2024-05-19

这种小火车我们只有在祖国东北的深山老林子里才能见到。不过，它经过了改装，变成了纯粹的旅游性小火车，颇有古式小火车的'模样和情调。也是那样的牵引机，也是那样的咣当咣当声，它使我们觉得时空倒退，引发了我们的思古幽情。穿过莽莽不尽的林海，不断爬高、上升，山下尚是阳光灿烂，上山渐渐地云雾浓稠。山岚云气漫入车窗又溢出车厢而去。山下尚是汗水津津，山间则是凉气侵人了。那股凉气给人的感觉不在温度，而在穿肌透骨的力度。经过三个小时的运行，到了阿里山站。那也是一个颇有古式风味的森林小火车站。售票和入站检票的方式都使人有一种瞬间感受——像是在另一个时代。这或许是台湾人搞旅游的一种独特方式，使人恍如隔世，以满足现代人所需要的古典文化感觉。看到最后一句结合本视频要笑死了[doge]

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嘿逝不是A吃E 2024-05-19

这个吗？[妙啊]

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SplriTy4 2024-05-19

今年一月份去阿里山看了日出[脱单doge]

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南面观察者_CRH3A-A 2024-05-20

3：02 正在离开嘉义的普悠玛是162次（台东～知本～枋寮～新竹～南港，表定8：57嘉义发车）这班车是环岛普悠玛——165次的前腿车次(165次始发南港，终到台东，停靠南港、松山、台北、板桥、新竹、台中、嘉义、台南、高雄、屏东、潮州、台东)，在台东接445次不换车到树林)，停靠知本、太麻里、大武、枋寮、潮州、屏东、风山、高雄、台南、嘉义、台中、新竹、板桥、台北、松山、南港

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二斤的英国大耗子 2024-05-23

弹幕有人说台湾规定大地名用威妥玛小地名用汉语拼音，这用皮鼓想一想就不可能[笑哭]，他们是2003年转用汉语拼音的时候已经有显著影响力的罗马拼写不再变动，有的地方很小但很有名的也没变（比如淡水，鹿港），有的地方很大也是汉语拼音（比如桃园机场，2005年才改为现名，此时已经转用汉语拼音，05年前叫常凯申机场）

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向着悠远苍穹 2024-05-25

今天落地台湾，过几天就准备去体验阿里山小火车了（顺便说一句台湾虎航的机组真的超级棒，对飞友相当友好）

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kale丨 2024-05-19

啥时候来体验一下苏格兰的火车

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owennson 2024-05-19

阿里山林業鐵路的維護真的不行當然台鐵的維護也不太行

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凯文.海灵顿 2024-05-20

“可爱小车...可爱个鬼”看一次笑一次哈哈[笑哭] 一直忘不掉老虾被晃到咬牙切齿地对着镜头说话的那一幕。真的很难想象如果发车前吃饱了，然后体验一番（如果还能闻到内燃机的味儿）会如何

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慈兽麒麟泪 2024-05-21

阿里山铁路真的完全不舒适但他就是一个景点本身如果有机会配合特殊的列车会更有感觉像是桧木车厢而且阿里山铁路从低海拔的副热带林相到阿里山的温带林相其实路上看林相的变化其实很有趣另外从樟脑寮543m开始转一圈刚好爬100公尺所以九号隧道十号隧道中间的站刚好就是743m 上山方向左侧在第二和第三圈可以看到樟脑寮我记得那些位置是有观景台的接着会打个8字形进入第四圈右边的人勉强可以看到樟脑寮另外这一段螺旋线因为火车要绕大圈所以体力好的人可以走步道和火车比赛水社寮有个蝙蝠生态馆是因为以前林铁33号隧道废弃后里面变成蝙蝠的家奋起湖的便当还有车库里面的机车头(我个人觉得很值得看因为ShaySL的直立汽缸和伞型轮都是很少见很有意思的)....还蛮多有趣的事情围绕在铁路边另外如果选对时间在阿里山到沼平区间可以看到列车穿过樱花中很美另外那个路签，台湾的说法叫路牌，基本就是一个以两站间区间为单位的闭塞系统，以前看快车丢路牌很好玩，不过阿里山铁路这种站站乐的，是看不到丢路牌的。台铁一些老车的前端车长室窗边有个软垫，就是给车长接路牌时避免撞断手的。在阿里山铁路其实还有很多有趣的事情，留点念想，下次再来。

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