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Description
拍摄于2021年9月30日 本期视频无嘉宾 车次信息: Max Tanigawa 403号 东京-越后汤泽 运转区间:东京-熊谷 38min 65km 自由席(约等于非对号入座低配二等座)
Comments
2021的中国高铁新品内部参观已经有双层高铁了,不知道什么时候面向大众。那次还顺便参观了冬奥会特供高铁,内饰雪花飘飘。[滑稽]。
♥ 1104 ↩ 51
日本真的铁路太密集了,而且最市中心的地方也都是地面和高架线,列车在离居民楼不到五米的地方一超过100的速度开过,还没有任何隔音板啥的,那种房子真的能住人吗[笑哭]
♥ 461 ↩ 18
你甚至都不愿意叫她一声动车组[doge]
♥ 467 ↩ 18
大车真多的漂亮,体积带来的力量感是任何设计都没法弥补的…… A380退役了,双层新干线也退役了,连很多地方的双层公交车都退役了,不得不说真是遗憾……
♥ 330 ↩ 11
日本车迷拍车阵仗真的夸张,直接搬一米五高的人字梯来拍车哈哈哈哈哈
♥ 272
E4在冬天,特别是滑雪季节那就是神车,你看看每年JR东冬季广告 JR SKI SKI,在2019年前都是E4拿镜头,而且这个座位设计挤是挤了,但比较能营造团体旅行的氛围,所以它的退出,也挺感觉可惜的[笑哭]
♥ 259 ↩ 5
海 鲜 杂 烩(指虾坐鱼
♥ 93 ↩ 1
以前白城到长春有双层车,我坐过,但是感觉二层不是很高,除了在站台里能感觉高点出了站就没啥感觉了,一层在车站里会比站台低,站台大概会到窗户的一半左右
♥ 69 ↩ 2
小日本的双层新干线确实可以,咱沪宁线好像也有双层动车组,不过没了。 但中国高铁虽然说没有双层,但我们发展中心与小日本不同,但双层动车组国内确实考虑一下了。
♥ 119 ↩ 4
以前出差很喜欢带鱼家族,过隧道噪音小,面壁座位也没有太离谱[鼓掌]
♥ 35 ↩ 2
铁路vlog里居然看到了虎王,安东星人狂喜[doge][doge][doge]
♥ 33 ↩ 3
E4已经退役了[委屈]
♥ 31 ↩ 2
有机会德国转转啊,遍地双层大红慢车
♥ 25 ↩ 4
JR东日本:屑JR东海还我站台[doge]
♥ 25 ↩ 2
我去。高铁还能造双层的?这车很有意思啊。这样的话阻力会更大啊,那就快不了了啊。感觉坐在双层的上层应该不错
♥ 46 ↩ 6
E4这个配色叫朱鹮色,似乎跑朱鷺班次的车全被改了这个色,E1,E4都改了,E7也沿用了朱鹮色,在现有涂装上,加了根粉色腰线,
♥ 22 ↩ 2
这种纪实视频可比某些专拍光鲜亮丽的日本好多了[doge]
♥ 41 ↩ 2
可惜了,亚洲没有全双层动车组了(中国的似乎头尾是单层)
♥ 20 ↩ 6
欢迎大家来陕西看野生朱鹮[脸红]
♥ 20
E4系不是在2020年退役吗?什么现在还有?
♥ 39 ↩ 4