这到底是火车还是巴士？日本乡村“绿皮车”体验

社会庄哥 2022-12-16

来了！在发烧的前两天花了一天把稿子修改出来[笑哭]这段路的确让我想到了中国大山深处的线路，想到了北京周边燕山和西山里的县道和“村村通”公交。也希望无论在中国还是日本，这种线路能更好的保留下来吧。

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改名花的6个硬币好贵 2022-12-17

这里的金泽是日本的金泽，不是上海的金泽，如果出现在这里的是上海的金泽，那应该可以买到不少茭白[doge]

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小南微视角 2022-12-16

真的好喜欢气动车啊。可惜国铁不引进。。。这玩意，真的感觉比一节机车拉两节绿皮强啊[笑哭]

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e级沙包 2022-12-18

关于那段老奶奶乘车的看法：为了平均乘降数<1的乘客而烧掉6亿日元，不如换成公交，一样能拉通各村落，还有着明显的灵活性优势何况大丝线不是磐越西线，不是根室本线，更不是上越线，大雪封山在这里不存在，更没有理由开不起公交了

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Pluminata 2022-12-16

《日本汉字的汉语读音规范（草案）》的工作很不完善，有诸多阙漏：「浜」、「渋」、「糸」乃至极常用的「咲」均未收。首先认同评论区的结论和理由，应该读sī。日文旧字形的「糸」读作「べき」，含义为「细丝」，与汉语读mì时一致，但现代日语几乎已经见不到这个用法了。而既然日文新字形的「糸」是对「絲」的簡化，而现今「糸」字又几乎只有「いと」和「し」两种读音，那么它的汉语读音理应读作sī；况且在现代汉语里，「糸」也是「丝」的异体字，而究其源它俩其实也就是一个字（糸+糸=絲）。「横滨」同理，「滨」和「浜」是汉语和日语对「濱」分别简化后的结果。因此，现代日语的「浜」同汉语的「浜」并不是一个字，它们只是字形一样。「横浜」尚且（在汉语中）没那么常用，「文芸」要读成「文云」那很多人就会大感诧异了。标准要统一。顺带一提，正是由于缺乏相应规范，许多影视剧的翻译都会在这个「糸」字上出问题。比如「小糸侑」、「四糸乃」、「糸守町」等名中的「糸」字，都不应该照搬日文写法，而须译作「丝」。抱歉，说了太多视频无关的，最后回到视频上来。我也衷心希望这类线路能多少保留一些。虽然我还没坐过乡村火车，但乡村公交倒是常坐，县道乡道也是常走。这些线路不仅使人们得以走出去、跨越更远的距离，而且也在漫长的时间里积聚了浓厚的人文风情。尽管新旧交替总是存在、有朝一日这些老物件终会退役，但它们曾经留下的印记，也将在下一班列车上重生。

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-3-MaxVerstappen 2022-12-16

能特地去一次下北泽吗[doge]

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大爱韶八 2022-12-16

发烧的孩子有虾看[脱单doge]话说虾在那边也要保护好自己呢

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快门一响 2022-12-16

这个车在jr教育片里是股尾前科的事故车[笑哭]

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元老西 2022-12-16

[星星眼]

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VTV1234567890 2022-12-16

日本的火车是地铁、公交、BRT、城际铁路、通勤特性混合的特殊类型火车

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文爲士範行爲士則 2022-12-18

这段路去年输送密度才50多，三月份召开的存续会议至今没讨论出结果，但估计JR西的废线提议占了上风(糸魚川市和小谷村两个最相关自治体没钱保路)。如果这段路没了，与其相接的南小谷-信浓大町估计也要开始讨论怎么办了，且北陸本线被转交后留下的诸多飞地问题(如高山本线富山-猪谷，冰见线-城端线，七尾线津幡-和仓温泉及九头龙线)估计也会趁热打铁开始讨论。

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E233系3000番台 2022-12-16

虾哥，你想想攀枝花那趟车，你在看看这条线，你就知道它存在的意义了

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VictorMCR 2022-12-16

看见这个大铰接让我想起小时候矿区公交的蓝色丹东黄海了[笑哭]

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TonyCroft 2022-12-16

之前JR东官网中文路线图上写的“锦系町”真的有助于升高血压[辣眼睛]

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Real真実 2022-12-16

记得之前がみ做过丝鱼川——南小谷（Kiha 120），南小谷——松本（E353，Azusa）的视频。视频里E353，JR东的电车（什么型号我忘了，悲），Kiha 120在一个站里，北面单线非电，南面电气化，真的一个站看着就蛮魔幻的。

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ウサミン星案内所 2022-12-19

这段本身就是JRW孤线，而大丝线主要客流在白马，所以JRE甚至可以拉大编组特急上来，剩下到北陆这点确实没任何价值。而且甚至是JRW孤线中的孤线，其他孤线比如冰见成端七尾好歹靠近金泽富山城市圈，也有景点支撑。从沿途居民便利性上来说也是巴士更便利。这种应该就是当年北陆本线改私铁留下的祸根，这种线基本就是保持在来线连续性和给扭曲人的意义了。

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