能一年卖260万辆车,也能花21年才上市,这就很奇瑞
合集 · 国产汽车品牌史 (44)
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P4 - 能一年卖260万辆车,也能花21年才上市,这就很奇瑞
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P2 - 比亚迪的总经理,奇瑞的总工,都没治好ta的病——众泰汽车
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P5 - 蔚来李斌的执念,如何救活了一家美国初创公司?
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P1 - 北汽 - 今天的软脚虾,昔日竟是钢铁侠!
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P2 - 喜当爹+送财童子——这家美国车企是如何在中国作死的?
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Description
能一年卖260万辆车的车企,你说它上市难,听起来就比较扯。但这事儿放奇瑞身上就一点都不扯,因为它真的花了整整21年才上市成功。
Comments
我们都叫它芜湖牢大[doge][doge],管理特别混乱,内部山头林立
♥ 516 ↩ 29
都上市了也该请个设计师了别老抄外形了,改善改善品控和员工工作环境了,别老无意义加班
♥ 617 ↩ 52
奇瑞当年出风云第一代的时候就有传言奇瑞奇瑞,修车排队[笑哭]。几十年过去了,奇瑞的车质量是慢慢提升,现在整车质量已经非常过硬,但是这个传言却依旧存在。直到体验了几次4s店的维修保养服务,我才知道这个传言的由来。几十年了。搞售后维修的还是当年那帮不着四六的人。在我看来这才是阻挡奇瑞进步的拌脚石
♥ 340 ↩ 31
奇瑞最认真的一件事就是抄友商的外观[doge_金箍]甭管热门的冷门的车企都被奇瑞模仿过。
♥ 241 ↩ 19
两辆奇瑞汽车🚗
♥ 278 ↩ 109
当年安徽是想奇瑞和江淮合并组成一个安汽的
♥ 212 ↩ 20
家里的瑞虎5,开了30万公里,倒车影像,车窗升降不少小地方都出毛病了,发动机一直没出过毛病
♥ 100 ↩ 35
奇瑞汽车路上很少看见,我还以为倒闭了呢。比亚迪到是超级多,随处可见。一看数据这么厉害[笑哭]
♥ 87 ↩ 53
奇瑞总给人一种,内部产品线和业务线在打架,甚至相互掣肘,而产品经理对市场和用户需求的嗅觉很不敏感 产品一直在“复刻”别人的成功,产品线又非常复杂,导致内部sku起飞,同时“复刻”给奇瑞带来了不少的法律风险,以及永远落后别人的事实 个人觉得目前奇瑞最该做的是砍产品线,整合品牌,先做到内部不打架,继而推进产品的原创
♥ 72 ↩ 10
奇瑞的故事很励志,但奇瑞对工人跟国内消费者却很一般,这种企业做大了,也是用国内工人的劳动力去补贴海外。
♥ 89 ↩ 23
奇瑞的车 单独看零件 参数 牛逼的不得了 但是组装到一起 不是这响就是哪坏 我甚至怀疑这厂就没有质检部门
♥ 87 ↩ 3
讲的好,奖你上市研创午餐券和酸奶一份[打call]
♥ 64 ↩ 3
全家第四台奇瑞了[吃瓜]
♥ 72 ↩ 18
陪一辆大号奇瑞[doge]
♥ 59 ↩ 1
目前小毛病,空调制冷出热风[微笑][微笑][微笑]
♥ 56 ↩ 18
奇瑞还是比某企好点,至少不会别人一个视频发律师函
♥ 61 ↩ 35
中国一汽:我的孩子们都飞黄腾达了[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]
♥ 61 ↩ 4
奇瑞不缺工程师,但缺好的产品经理和管理团队。。。
♥ 52 ↩ 4
早年去芜湖,看到遍地的奇瑞,感觉就是个小厂,真心不喜欢,直到最近这两年买人生第一辆车,狠心研究各种品牌各种车型,转了一圈,买了艾8,感觉奇瑞用料还是很良心的
♥ 51 ↩ 12