长三角赌城，安徽，合肥，未来？

19年我就在合肥，在去打麻将的路上看到蔚来，然后糊里糊涂就定了，妈的后悔死了，应该买股票，买个毛线的车[doge]

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安徽加油！合肥加油！蔚来加油！[打call] 作为一所扎根于江淮大地的教育部直属全国重点大学，合肥工业大学积极瞄准汽车、新能源、智能制造等领域，坚持产学研结合，与行业领军企业保持长期良好的合作关系，立足安徽、辐射全国！[加油]

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未来有限公司

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热知识： 1.江淮只是提供生产资质和场地以及部分人工，设备技术都是蔚来自己的 2. 蔚来是唯一保值的纯电车，因为蔚来都是换电，不存在电池保修的问题，而且有自己的二手平台 3. 蔚来的续航低源自于2.3吨的车重，高于2吨的汉1.8吨的毛豆3，抛开车重谈续航都是耍流氓

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就从汽车角度来说，蔚来大概率没有未来。 蔚来是主打换电模式的，换电在目前技术下有非常多的优点，解决里程焦虑，解决电池衰减。缺点只有一个，需要足够的换电站，想要在全国建设足够的换电站，靠蔚来是不可能实现的，也就是说，蔚来的换电没有未来。除非ZF出手，出资建设换电网络。 那么我不考虑换电，买蔚来怎么样。答案是不好。蔚来是以换电为核心架构设计汽车的，电池仓占用空间大于同行，制造成本更高，重量更大，总体来说，蔚来为了实现换电，牺牲了特别多，不能在换电的便捷性上弥补回来，买蔚来就是血亏。

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听说当时吉利给蔚来开的条件里面有一项“李斌卷铺盖走人”

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安徽赌怪确实厉害，感觉比湖北有眼光多了[藏狐]

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个人感觉海狸也是水军 不过是比较高级的 采用的方式属于先抑后扬 表面上先认同大众的观点 获得了大众的好感和认同感 打入大众内部 然后扯一些歪道理对大众观点进行质疑 最后在慢慢对蔚来洗白 这种洗白手段多了去了。蔚来、小鹏、理想、特斯拉全都是融资骗钱的骗子 卖几个破车能赚几个钱 最终目的都是找个接盘侠接盘 套现跑路

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蔚来成也换电败也换电，前几天我和我爹讨论换电这件事，在我看来非常有实际意义与创新理念的设计他直接一句：为什么我几十万买的新车要用别人的旧电池？ 不同年龄的人的不同理念直接导致了人们对蔚来两极分化的态度

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省流助手：合肥牛逼！[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

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蔚来能转危为安靠自救 更靠背后的“白衣骑士”[热词系列_芜湖起飞]不能说大难不死必有后福 但也可以说是前途无量不可预估吧[歪嘴]虽然蔚来现在是活了过来 但国产电动车的确还有很长的路要走[打call][热词系列_可以]

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这话说的，BBA直接品牌溢价，给你什么服务了吗？我买X5的时候，花了95万 连个提车仪式都没有，就给你车钥匙，让你走人，心寒你知道吗？车已经不仅仅是代步工具了，有的人就是希望花钱买到服务，无耻的车企，你拿钱买了服务，他都不给你服务好，蔚来至少做到了，是有认真在做，这是为什么越来越多的人购买蔚来汽车的缘故。

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高端车型用户是没有忠诚度的，毕竟人家有钱买几辆不同品牌的车，蔚来的车主未必只开蔚来，或许也有bba车型，所以指望高端产品用户像低端产品那样忠诚是不可能也是不现实的……学小米，但蔚来又舍不得像小米那样“广而告之”，蔚来这种“居酒屋”型的营销模式，要么资金链断裂破产，要么被迫卖身给一个平民品牌企业以屋檐下避雨……劳斯莱斯宾利不照样被迫卖身嘛

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蔚来 理想 这两个汽车品牌名字真好听

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为啥要说给用户的福利一点都没少？请不要侮辱福利这个词。福利是即使你没付出，也能享受到的优待。请问哪个用户不是掏了真金白银的买车钱？最多算增值服务，跟福利扯不到半点关系。另外，我觉得蔚来车很坑，产品力根本不足以支撑售价。不是说买蔚来车的人有问题，而是蔚来这种过度包装营销的东西，跟超豪华中秋月饼端午粽子一样，华而不实。

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“全车的铝材料比例高达96.4%”是不是写成白车身铝材料比例高达96.4%，更合适？

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作为提车两个月的es6车主，我想说蔚来的车是真的不错，换电体验也很不错，谁用谁知道。 至于销量问题，我压根不担心，因为换电站现在排队越来越久了……

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看了评论总体还是看衰蔚来，但比三年前已有好转，那我们就再等三年，蔚来的设计，质感，豪华感是其他国产车完全比不了的，不用争辩，只管试驾一次你就知道。我看好蔚来！

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蔚来ES8感觉不是很好 刚开始我觉得是个半成品 看完UP说的更确定就是个半成品了 就是着急回收资金的车型 操控差 续航一般 新车电池是消费者全款买的可换电池的服务有可能把新电池换成旧电池 消费者全款买的车但智能服务好多功能没开放 而且最重要的是车里有很多隐藏摄像头和麦克风 车主的隐私暴露无遗 行车轨迹也会暴露

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