有钱难买爷乐意,墨西哥人为啥爱奇瑞?
合集 · 国产汽车品牌史 (44)
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P1 - 台州草根的硬核逆袭
16:36
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P2v1 - 18分钟拆解吉利收购沃尔沃!借钱借到你不敢相信!
18:03
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P2v2 - 6年筹划,800天拉锯,吉利140亿拿下沃尔沃【吉利收购系列】
16:27
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P3 - 8年苦追,9年经营,吉利治下的volvo复兴之路
17:03
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P4 - 三年狠砸200亿,领克凭什么号称国产车标杆?-吉利汽车
25:08
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P5 - 没买它,吉利就买不成沃尔沃?
12:17
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P6 - 40天够干吗的?比如收购一家公司?
10:04
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P7 - 5年拉扯,数十次谈判,吉利收购马来西亚“一汽”宝腾始末
33:01
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P8 - 金融闪击战!吉利是如何用了一个晚上,变成戴姆勒最大股东的?
20:51
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P9 - 极氪上市不为钱,那是冲啥去的?
14:11
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P10 - 猛砸钱、狠捧场、出海留洋,吉利为啥偏心极氪?
38:58
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P11 - 中国的石油安全,吉利的财务自由,全都靠它了?
28:47
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P1 - 车公庙天空下的帝国崛起
11:07
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P2 - 能动手就不吵吵?技术滔哥手撕好莱坞网红
17:14
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P3 - 给你们个机会,借我10亿美元 - 大疆是如何变得不可替代的?
31:15
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P4 - 农忙种个地,农闲上战场,世界和平就靠它了?- 大疆为啥做农业无人机
32:31
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P5 - 听说你们这行不太好干,我特意过来试试
25:10
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P6 - 虽说救人要紧,但用无人机吊人靠谱吗?
17:10
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P1 - 人民需要什么,五菱就造什么?是为了活着什么都干!
15:38
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P2 - 一辆只卖4万元的车,凭啥登上《福布斯》?
14:53
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P3 - 至暗时刻!五菱汽车保卫战
10:29
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P4 - 逆风翻盘,五菱又支棱起来了!
20:39
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番外 - 2年登顶进口车销冠,墨西哥老铁为啥爱五菱?
12:52
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P1 - 比亚迪——被造车耽误了的东方神秘大厂
18:03
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P2 - 26年研发,2万项专利,东方神秘大厂的电池帝国
22:19
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P1 - 奇瑞:这是一个知识就是力量的故事
10:07
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P2 - 中国曾经最牛自主品牌,怎么就不行了?
13:38
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P3 - 连续19年出口冠军!国外比国内火的车企,它是谁?
11:35
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番外 - 高价奇瑞,线上线下,统一售价,绝不打折,了解一下
11:19
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P4 - 能一年卖260万辆车,也能花21年才上市,这就很奇瑞
35:35
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P1 - 视律师函为粪土,专注抄作业20年——众泰汽车
13:09
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P2 - 比亚迪的总经理,奇瑞的总工,都没治好ta的病——众泰汽车
9:43
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P3 - 抄袭圣手,众泰汽车是怎么把自己玩没的
23:00
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P1 - 富二代,不作妖,会修车 - 保定车神 造长城
13:42
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P2 - 哈弗神6:场先输后赢的造车赌局
15:58
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P3 - 俄军指挥车,长城牌,中国造
12:56
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P4 - 混动重卡?长城做这玩意儿干嘛?
12:59
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P1 - 社会学毕业的到底能干啥?比如造车?
16:16
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P2 - 40万的国产电动车跟BBA抢市场,凭啥?
13:28
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P3 - 每小时烧65万,连烧2年半,蔚来是如何做到的?
11:57
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P4 - 长三角赌城,安徽,合肥,未来?
14:26
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P5 - 蔚来李斌的执念,如何救活了一家美国初创公司?
20:18
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P1 - 北汽 - 今天的软脚虾,昔日竟是钢铁侠!
14:09
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P2 - 喜当爹+送财童子——这家美国车企是如何在中国作死的?
7:53
Description
作为一个以神经大条,脑子抽风而闻名的技术宝宝,奇瑞的现在和未来,很多人表示看不懂的同时,附上深深的担忧。 我之前也是这样,倒不是觉得它药丸,单纯好奇,它要咋活,靠在芜湖造船吗?可是芜湖造船厂今年也被宁德时代买走了呀! 去了墨西哥之后,我表示,我想多了。 芜湖能不能起飞我不知道,但是奇瑞真的是乘风破浪了。
Comments
我之前就是奇瑞国际公司墨西哥市场的员工。奇瑞去年7月在墨西哥上市,第三个月单月销量破2000,创下了奇瑞国际的记录,下半年一路高歌猛进,今年却一直停滞不前。至于子品牌混乱,价格区间重叠,完全是领导急于求成,想趁着这股劲多上新车,我们底下员工觉得策略很弱智但是没办法。如果不是因为星途的商标在墨西哥注册不下来(被其他公司注册,商标问题尝试了小半年都没解决,最后只能放弃),去年还会多一个星途。
♥ 2761 ↩ 80
不管怎么样,上海车展把全球一千多家海外经销商叫到现场,让其他自主品牌一块发力海外,这个操作真的带感。[doge]
♥ 766 ↩ 27
奇瑞发动机在自主品牌里排第一没什么争议吧,扭矩来得早,峰值宽广还耐造,再加上变速箱底盘和车身安全性也不错,在中东,俄罗斯和南美卖得很好。
♥ 678 ↩ 85
在博世干过,去过港口验车,奇瑞汽车发往各个国家都有,沙特,阿联酋,墨西哥,澳大利亚,巴西,科威特等等都有,还有长安也是,海外特别吃香[笑哭]
♥ 548 ↩ 8
国产车产品力不比合资差,只是国人认牌子不认车
♥ 711 ↩ 43
奇瑞确实还是比较关注年轻人这块的市场的,像我这种兜里没俩钢镚又不会验二手车的穷小子,只能买一个五六万的瑞虎3x,五菱都没在做这种车了,吉利也更贵,虽然配置低点,但是瑞虎没嫌我穷啊,每逢过节都会发个短信来问候,该送的礼都送,什么吸尘器,米,油,我都薅走了[笑哭]当初买车的时候销售亲自来接送(跨市把我送回家那种)我没买过别的车,不知道其他的店怎么样,反正我是觉得还挺不错的。
♥ 669 ↩ 66
在西班牙上学的时候,上课聊过道路规划跟汽车的问题,其中老师偶然说到中国的汽车品牌不是很知名,在欧洲几乎见不到,结果我还没反应过来,拉美的同学之间出来说奇瑞了。不得不说奇瑞这种才是真正的民族品牌。[脱单doge]
♥ 495 ↩ 9
捷途瑶光奇瑞这三品牌在国内的定价都十分混乱,只能说奇瑞受大众影响太深了,喜欢搞多品牌同价位竞争。
♥ 527 ↩ 13
毕竟奇瑞号称“豹子头·零充”
♥ 511 ↩ 20
看视频前段的内容,UP是居住在墨西哥? 话说国内十到二十万的燃油车,即使国内禁售了,去往一些没那么发达的亚非拉国家应该也有很大市场? 那个哈萨克斯坦XXX一家的长安CS75的视频都出了差不多一个系列了,如果不是剧本的话,从视频上看CS75在他们那边都算得上豪车了,连360影像都能赞叹一下的[笑哭]
♥ 342 ↩ 31
前风云2车主,高速被追尾又撞了前面一辆,后车报废,我又开了70公里去交警队和修理厂,认这牌子一辈子
♥ 232 ↩ 11
不仅在墨,起码在拉美乘用车奇瑞是最能打的,mg还差点意思。我觉得是奇瑞在秘鲁智利啊这些地方做起来很多年了,拉美特点就是大家语言文化相同,你总有亲戚在墨西哥美国别的国家,所以奇瑞口碑就越来越广吧
♥ 189 ↩ 6
省流:奇瑞在国外浪的飞起还能挣大钱。
♥ 170 ↩ 1
用实际行动支持海狸的准确性,我在 21 年埃及买的就是瑞虎 7,落地大概15 万人民币左右,是真的挺多人买的,但是国产车在埃及卖的最好还得是哈弗
♥ 163 ↩ 7
不要小看三千多的销量,销量和经销商数量挂钩,也和市场规模挂钩,约中国的十分之一
♥ 144 ↩ 4
欧萌达5在国内是小众,但是辆好车! 你看得见看不见的地方都用料很足
♥ 126 ↩ 15
我的奇瑞A3是2012款的,我2013年9月入手,现在10万公里,刹车片、电瓶没换过。我没车库,冬天就放在院里。顺便说,我是吉林的。
♥ 118 ↩ 34
捷途车主路过。 整车除损耗件外终身保修是真的,但前提是首任车主和全程在奇瑞特约维修点保养。前段时间车轮掉下路基方向有些跑偏,免费做的四轮定位。 车没啥大问题,就是全景影像偶尔会花瓶,反复折腾修不好,直接放弃修了。
♥ 104 ↩ 4
其实不是名爵,而是上汽,名爵只有上汽出口的一小半,奇瑞品牌一直是最多的。
♥ 111 ↩ 38