42万思域TYPE R 在赛道里是这么个感觉
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Description
为什么一款思域的引进能让爱好者们躁动不已?因为人车合一,全力出击的红章本田早已名声在外。特别荣幸即将成为内地0001号车主,也想借这次独家的赛道体验,和大家分享驾驶TYPE R的快乐!
Comments
本田二十世纪以来最让人有购买欲望的视频
♥ 650 ↩ 19
我是学生,你别骗我啊 [doge]
♥ 444 ↩ 3
教主说想请一号车主去金港刷圈速[doge]
♥ 277 ↩ 5
看到欣哲做出来的动态,感受到这台车的随动性其实是更升级了的,很有乐趣,此时别来讨论什么驱动形式,真的会谢………
♥ 171 ↩ 3
如果你生活在中国这个国家,那最亲民的难道不是这一代?
♥ 111 ↩ 11
全网首测,就是短了点,看着有点不过瘾,时间短和赛道小[doge],发挥不出谢老板的实力
♥ 102 ↩ 3
哲哥有机会可以测测思域和型格hatchback的手动版嘛,TR太遥远,能不能测下稍微亲民点的,或者再更新更新思域计划
♥ 93 ↩ 13
45万买理想L9的人一抓一大把,买42万的思域,就差勇气而已。
♥ 86 ↩ 38
真Honda man@赛车手谢欣哲 ;烂仔的Honda man@键盘车神教 [doge][doge][doge][doge][doge]
♥ 86 ↩ 8
视频里说了,TypeR这样的优秀性能车很听话,对输入的指令有积极的响应。而世界上有另一种车,会逼着驾驶者去配合车,就像科尔维特C5C6,道奇蝰蛇。正如日产官方对新Z的定义,舞伴,恰好是两者之间的存在。UP主作为350Z和S15车主应该深有体会吧。另外就是感谢UP主提到这代FL5的自动补油可以开关这一细节,这是我身边FK8车主的一大痛点,他们要去开机盖拔线才能关掉自动补油[脱单doge]
♥ 83 ↩ 7
弹幕里成天加点儿买S4,md作为S4车主,S4这车开着有啥乐趣可言……都只看参数就这车好那车辣鸡的。。。有的车参数看着好,开完就解毒了。。。现在就当个A4用
♥ 65 ↩ 18
巅峰之作,我的那台也快在路上了
♥ 45 ↩ 2
高情商:国内辛烷值不稳定。 低情商:啊吧,啊吧,啊吧吧吧吧啊吧。 [doge]
♥ 39 ↩ 3
没有钢炮最基本的东西,性价比
♥ 37 ↩ 16
某队粉丝:这是前驱车???怎么可以漂移………[吃瓜]
♥ 36 ↩ 2
说没性价比的,我只能说雅力士GR在欧美都加价成啥样了还一车难求,至于提byd的,别和他们争执哪怕一句话,品味和生活质量都比你低的人,理他干嘛啊
♥ 30 ↩ 1
我就不懂为啥老有人用二手车价格对比新车价格?二手m2便宜,所以typeR新车价也要便宜,那typeR便宜了,到时二手typeR肯定更便宜,那同理下一代m2是不是应该也要更便宜呀?
♥ 28 ↩ 13
最早开尚酷R,后来换了M2C,再到现在的A45,都觉得要买911,得买GT4 RS,有PDK才快,有轨道车才快。我是十足的德粉,红标本田这种烂仔车根本不放在眼里。后来,自从骑上了两轮之后,自己换挡的乐趣真心无可取代。看了这个视频,有一种冲动,Type-R的这个换挡杆真是绝了,颜值到位,手感应该也不会差吧!42W的价格,真心不能说贵,比起上一代,相当于打骨折了!谢谢Up的视频,原来这才是我想要的感觉![脱单doge]
♥ 27 ↩ 11
42萬rmb這個價錢在全世界都很多人會搶着買
♥ 20 ↩ 8
fk8开始取消机械手刹太糟糕了,冬天只能看朋友开斯巴鲁和宝马玩雪
♥ 20 ↩ 10