开性能旅行车的能是老实人?AMG C43 Estate
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Description
成熟稳重的老实人才开旅行车?这个不好一概而论。但开AMG C43这样性能旅行车的,应该是对速度有躁动,对生活有想象的浪漫之人,这个可以一概而论。
Comments
呃呃 不太懂为啥外网多国媒体压倒性全部给差评(不管是体验上还是实际成绩上)的车一到国内就是一片片的褒奖,我自己开的感觉也远远不如上一代的276😅 还是希望车评不管是不是出于利益都别成为劣币的帮凶吧
♥ 165 ↩ 52
首批车主来前排混个脸熟[doge]
♥ 159 ↩ 29
喷漆成红色,贴个F1 logo,装个顶灯,追击车不就成了[doge]
♥ 97 ↩ 5
从AMG的角度上来说,CLA45S车主路过,从同级别的角度来说M340xi车主路过。新C43在7月就在赛道上开过了,特意多跑了几圈感受了下,因为第一感受太差了,笨重,偏推,假声浪,悬挂压路肩一点儿都不干脆,比W205就是严重退步,不知道谢xz为啥能这么吹这车,专业车手真感觉不出来吗?如果当成一台C350旅行,日常开能给绝对的好评,但当成C43还真不够格…哦对,在美国的时候还特意开了C43的sedan,一样的拉跨…这也就是为什么C43是少有的一上市就优惠还卖不出去的AMG… 多说一句,哥们这车声浪基本全是模拟的,你但凡弹射一次你都说不出来声浪是“过滤”后传进来的
♥ 64 ↩ 17
要是50万就买[doge],这个c43比x3m都贵了
♥ 43 ↩ 7
买这款的老板是真不差钱,但凡考虑一点性价比,就奔着s4avant去了,或者加钱上RS4了[笑哭]哎呀,暴露格局了
♥ 36 ↩ 4
梅奔已经把民用2.0T动力玩到了离谱的转态。[打call]
♥ 27 ↩ 4
我选M340i旅行[doge]
♥ 20 ↩ 7
谢老板,记得屯点节目春节了放。除夕夜当晚就靠你的节目了[吃瓜]
♥ 14 ↩ 3
C43 X A35两厢L ✓
♥ 8
卖的最贵,吹的最狠,跑的最慢,销量最惨,比老款还慢的车,狂吹了一年的所谓“F1技术”和最新的混动,结果比老款还慢一截,排量还少了1.0,缸还少两个,最不要脸的是奔驰竟然还敢涨价,性能倒退、排量税降低,全网喷的垃圾,竟然还敢涨价,现在C63都不敢引进了呢[呲牙]
♥ 7 ↩ 2
我的3.0 c43开高速竟然比这个油耗还要低[呲牙],开过400km可以跑到8-8.5
♥ 6 ↩ 6
不是吧昨天才开始重点关注这车,到处找评测,结果谢老板今天就发了,太懂我了
♥ 6 ↩ 1
2.0T?以国内70的售价,对不起等平行进口的m340旅行或者rs4不香吗?
♥ 5 ↩ 3
电鸡装几个山炮喇叭外放模拟声浪是不是跟现在AMG有异曲同工之妙??[滑稽]
♥ 4
卖的最贵,吹的最狠,跑的最慢,销量最惨,比老款还慢的车,狂吹了一年的所谓“F1技术”和最新的混动,结果比老款还慢一截,排量还少了1.0,缸还少两个,最不要脸的是奔驰竟然还敢涨价,性能倒退、排量税降低,竟然还敢涨价,现在C63都不敢引进了呢[呲牙]
♥ 4
奔驰现在的车真踏马丑,外观内饰都丑,丑爆了,宝马也差不多了,眯眯眼,超级大的鼻孔[辣眼睛]
♥ 4 ↩ 1
六一儿童节提车,开了7年的GLC260鸟枪换炮。今天跑了趟京津高速,跟谢老板描述差不多跑起来是一台很舒服的C级。C模式避震有弹性,S模式韧性增加干净利落脆。PS4s胎噪明显,城市堵车1、2档换挡低速闯动还是比较明显的,我猜测是一档尺比大(GLC默认2档起步又稳又缓),9AT用离合器代替液力变扭器也有一部分原因类似第一代SMG。总的来讲是台好车[偷笑]
♥ 3
这车根本没有购买价值
♥ 3
3:58 应该是谢老板失误了,第二个弯漂移没有连接上。哈哈
♥ 3