击败世界的中国魔鬼 3000匹超跑 仰望U9X
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Description
电驱技术推开了性能车动力暴增的邪恶之门,让中国引领的新能源车把战火从家用座驾,燃烧到欧洲跑车的老巢。量产车速度纪录,纽伯格林圈速纪录,接连被中国品牌打破。那么和3000匹恐怖马力的魔鬼共舞,会是怎样的感受?一起来和我沉浸式体验这台打败世界的中国怪兽 —— 仰望U9X。
Comments
我滴妈,总里程1678611公里
♥ 788 ↩ 64
怎么老有人对着云撵和4电机哈气,没有这套悬架这么重的车谁能拉住这个车身,没有前轮电机动能回收你指望刹车盘硬吃3000匹的热量吗
♥ 860 ↩ 58
为啥别家好多都在说好开,up这里说的是要慎重的开呢 是因为其他人还没有推到极限、还在舒适范围内,而up作为职业赛车手技术更强推得更接近极限吗?或者是up对车的感知能力更强察觉到了更多细节?[doge]
♥ 605 ↩ 62
话说,没人注意这车开了167万公里了吗
♥ 515 ↩ 35
安排了 1:64布加迪 Chiron Pur Sport 车模 一台,下周三在评论区送出🎁!
♥ 545 ↩ 165
为啥还有那么多特斯拉三电断层第一的言论 我有时候真不懂 首先电池这一块不就是很明显 三电电车领先20年哪里来的结论 并且还有很多人支持 稍微问一下就会被喷 让他说他又不说[笑哭]
♥ 342 ↩ 51
刹车盘确实强
♥ 306 ↩ 2
刹车盘还有氛围灯[doge]
♥ 235 ↩ 2
原来谢老板才是真正的排面,能允许开这么多圈而且解锁了3000匹动力[星星眼]
♥ 230 ↩ 1
看了好几个kol 视频,为啥就你开了这么久[doge]
♥ 211 ↩ 18
有幸去赛道开了u9,直线很短,但上200真的就是太轻松了;动力这么大,慢进快出真的重要。
♥ 185 ↩ 1
@键盘车神教 鲁超,就差你了[doge]
♥ 202 ↩ 60
目前看了几家,这边仰望给的激烈驾驶程度是最大的,其次是娜娜,其它基本都是体验驾驶。
♥ 182 ↩ 9
别说仰望u9x了,就连我的单电机后驱版的汉Lev,动能回收都有350kw,同级别有车能追得上这夸张的动能回收能力吗?
♥ 185 ↩ 19
看了一圈下来,感觉别的车评人加起来都没有冠军一个人开的多[抠鼻]
♥ 164 ↩ 1
感觉谢老板对U9X驾驶感受的介绍是最详细的
♥ 160 ↩ 6
别说3000p的e4方,就是区区700多p的e3方,已经是我开到现在最爽的车了,高速变线瞬间屁股就跟过来了,车内没有侧倾的体感,四轮像粘在地上一样,3.x的加速(绝对反向虚标实测比官方数据快),比亚迪的技术不是吹的
♥ 153 ↩ 9
你们之后的那两天,我在[打call]
♥ 140 ↩ 7
现在看来还是电池拖后腿了,如果能上半固态电池或者全固态电池减重一吨,还有2000伏平台,这车应该能突破600kmh吧[少女乐团派对_开心]
♥ 203 ↩ 85
3000匹……这玩意也才3000匹啊[笑哭]
♥ 147 ↩ 5