放大活着的感觉玛莎拉蒂Levante

浙东小猪仙 2022-01-29

欣哲的视频看起来有top gear的感觉了，这才是真正的汽车测评，现在太多车评人了，在马路上高架上踩3，5秒的油门，在环岛上打两把方向就告诉你''哇哦这车非常运动，油门线性跟脚，转向精准紧致''，然而视频这端的观众无法体会到他的乐趣，欣哲的视频就和top gear一样有很强的张力，即便是搁着屏幕也能感觉到车辆的性能，国内真的为数不多的车评人和媒体能做到这点，真的很强！

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真的呆呆兽 2022-01-29

玛莎的车子还是很好的，我自己都是车主，我也开过911 卡宴。我感觉玛莎的驾驶乐趣还是更存粹，动力来的更直接…。玛莎只是被竞争对手无良媒体出的各种绯闻给埋没了。

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莉莉丝的大兔子 2022-01-30

可惜评论不能上传照片，Levante我开了1年多，说这车除了动力和声浪一无是处，外面还说得过去，里面内饰中控...让我想起了我爸10年前的老途锐，包括所谓的杰尼亚真皮的版本！你很难相信就是几十万的车是这没这么Low的内饰，所有的按键都充满了塑料廉价感！当时玛莎正是火的时候，因为有动力和声浪，就买了，好说说体验，后排设计极其不合理！跑高速3小时把老头累够呛怎么都不舒服，然后就是异响！底盘异响尤其的冬天启动的时候有异响，底盘下面有一种类似低温慢煮机的声音检查多次没有结果！我也看了评论好像车主很多评价也高，可是我原来内台式众泰生产的LevZhongtai[疑惑]

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Fkface 2022-02-15

19款吉博力车主，最后一代法拉利发动机。还是想在网上替玛莎说句公道话，玛莎现在销量无论在国内还是国外都确实很差，肯定说明有些地方做得不足，没有很好的迎合消费者需求，但不代表它产品本身很差。一句话总结就是：玛莎拉蒂太过专注于汽车驾驶本身而忽略了现在汽车所包含的很多附加值，跟某奔的策略是完全背道而驰，所以就目前来说只能做少数伯乐之马。欢迎理性讨论，有需要我也可以分享我当时最后选择它的心路历程，它并不是我的第一选择。也让一些键盘侠明白花接近100w买车的不会比你知道或者考虑的少。无脑喷、一点开放心态都没有的，杠就是你对。毕竟我也理解有的人，现实生活不如意，也就只能网上找点存在感了。

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XI020 2022-01-29

作为观众想听听这台车的缺点，而不是一味的夸。如果它没有缺点，我就不相信为啥它卖不好。

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craig格林 2023-01-04

前双叉臂后多连杆+LSD，底盘悬架4节调节，起步350匹马力，F160在wiki上就是F154同样的设计上两个杠，稳定的ZF8，你说这个配置还有什么好挑剔的，意大利皮可比中控贵多了，可惜意大利人不在意，不过中控这种东西都是时代眼泪，10年前再豪华的中控放到现在也是过时的不行，况且apple carplay一连都差不多水平，这车二手的sq4或者gts价格绝对超一流的值。

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FASTUP西奥 2022-01-29

副驾：啊！这车空调好棒！好想脱衣服[妙啊]

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DennyShu 2022-01-29

十分赞同视频中的观点和言论，我平时开家里的老款车型代步深有体会，整台车就是中规中矩在任何地方都是，但是对比竞争对手没有致命的缺陷和非常突出的优点。如果按评分各项指标满分5，levante各项指标都会是4分，就是一台“普通”的车。但在现在这个年代，levante真的没有足够的竞争力可能就剩车标和优惠了[辣眼睛]

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影子剑士剎影 2022-02-17

请别再说玛莎底盘是克莱斯勒 Jeep的了……玛莎全系的底盘是2013年自己研发的第六代总裁底盘拓展来的。 "As speculated, the Ghibli is based heavily on the flagship Maserati Quattroporte, which is also brand-new. The two cars share brakes, steering, suspension and plenty of interior hardware. They also share the marque's new turbocharged V6 and associated drivetrain. All told, the automaker says the two have "45 to 50 percent" parts commonality. Technically speaking, the Ghibli is built on the new E-segment platform from Fiat that will be shared with an upcoming Alfa Romeo and the future Chrysler 300 and Dodge Charger. It will also serve as the bones for the next-gen Maserati GranTurismo."

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