中国最短命火车站诞生｜在同一座城市坐动车为何需要过海关：珠机城际二期横琴封关后体验[Vlog]

以下内容来自本人胡乱揣摩: 长隆怎么说也是每年的客流上千万的国际级别主题乐园，配套个铁路不过分吧[doge] 珠海科技学院怎么说也是全广东最强的民办本科之一，学生这么多，配套个铁路不过分吧[doge] 珠海机场每年有航展，不然每年也是1000多万客流量，作为全国排名前40的唯一非国际机场，配套个铁路也说的过去吧[doge]

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糾正字幕：前方到站系珠海長隆站 喺是在的意思，加了口部意思不一樣[doge]

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珠玑就系不伦不类的怪胎 它有非常短的站距，比很多地铁都短。它的一半里程修在市区。它一半是在地下。它的站距很近 它的一切都很像地铁，比很多地铁更像地铁。然而它是城际铁路[吃瓜][吃瓜] 曾经有一次我想坐一次珠鸡，但因为要等一个多小时才有车而放弃。坐公交车比它方便快捷实惠

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中国（包含港澳台）需要过（或有设置）海关检查的铁路车站如下：北京站、上海站、大连站、丹东站、广州东站、广州站、佛山站（已停运）、肇庆站（已撤销）、红磡站（已撤销）、香港西九龙站、磨憨站、南宁站、常平站（已撤销）、二连浩特站、霍尔果斯站、横琴北站（即将设置）、井湾站（即将设置）、横琴站、珠海长隆站[滑稽][滑稽][滑稽]

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珠海的轨道交通建设主打一个不走运不现实，现在又有消息说开始勘探18号线珠海段，一开始要的是他后来不要的也是他，再后来又要的还是他[doge]中山就没这么左右横跳了。

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作为珠海人并不看好。珠海本身就是中山一部分+江门一部分+没人要的一堆岛屿浅滩组成的。东西部割裂感挺严重的，而且90年代后珠海经济上基本是无为而治，所谓鹤州不过是澳门的城郊野地罢了

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勘误一下，06:28 这里其实井湾和横琴北两个站在3月1日前就已经停止客运服务了，好像是2月26日的时候，可能是在提前适应避免封关当天出现什么问题。也就是说，实际上井湾站活得比你视频中提到的还要短[笑哭][笑哭]

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修城际也行，干嘛要让国铁来[笑哭]，可以学学温州那种啊

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众所周知，珠海五行缺轨道交通[doge]

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去了很多次 一直感觉其实这么短的线路 真的有必要修城际线么

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为什么不同的消费税区还要专门设立海关？美国各州和加拿大各省的消费税也不一样，好像也没听说过州和省边境有海关

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广铁运营的城际除了广深都是没人坐，穗深，珠机，莞惠城际

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西九龙的一地两检还是OK的，人少通关还是快

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06:32 实际上井湾站和横琴北站2.26就暂停客运业务了，也就是说，井湾站实际上只运营了23天。

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珠机城际还是交给广东城际或者自己成立一个轨交公司运营吧，明明是地铁的站距和走向，也都在珠海市内，而且绝大多数车次都是本线车，却要和国铁一样乘车。现在这种运营模式一眼难尽。[笑哭]

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国铁公交化只是理想，先不说价格，哪个公交站进出有横琴站这么神秘复杂的？鄙人也刚在珠海特意体验了一下(金湾到珠海站)，可笑的是，连接广州的一天只有两次，都在新闻联播以后的时间段，其他都是S。不得不说，市场经济只能尊重市场，窃以为金湾～横琴～珠海真的给条大型有轨电车足够了，车子日常地面走走，珠海环境优美，复杂路口交叉下，珠海站去广州的任务就纯粹交给国铁。附，横琴站这种神秘度和深圳宝安机场站不能说十分相似，只能说一模一样[调皮]

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除了没有制度都挺好的

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广东城际众多问题的最大的一个还是票价高

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珠海可能就是和轨道交通八字不合[笑哭]反正我买车了[脱单doge]

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