东北唯一一座可以接驳机场的火车站长啥样？在动车上甚至有朝鲜语报站！[Vlog]

期待长春轨道交通9号线（空港线）早日开通

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龙嘉站还是有俩槽点，一个是只能停下8编，另一个是跨线车全被砍，只剩了0.5对，哈大和长白沿线没有直通列车（据说是桃仙机场被抢客流不乐意）

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这个机场现在的标语还是学习19大[笑哭]

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延吉西站虽是只有一个检票口，但是当车次密集时会将小部分检票闸机用于珲春方向的列车，大部分用于敦化方向的列车。 例如:C1043(14:51发 珲春方向)和D114(14:53发) 此时3-8检票闸机用于D114的检票。

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其实朝语广播只有进入延边地区，也就是进入敦化站开始才有，在敦化站外像长春和吉林路段，都是汉语和英语双语。

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主要问题是长春龙嘉机场离长春市区太远了，所以坐动车是最好的办法了。[笑哭]

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不说别的，下了机场就能坐高铁永远吹爆，别问为什么，问就是在武汉天河机场因为赶时间花了我140打车费[藏狐]

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我第一次坐高铁去龙嘉的时候被那个地下通道给走破防了[笑哭]

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龙嘉的休息室太小啦，而且没有航司休息室（南航好像有），其他的都得挤在那个小屋子里面，再就是安检之后什么都没有，只有一大堆卖土特产的和衣服的连个体验店都没有，还有就是那两个包揽了整个机场的热食的拽炸天的小吃店，没有任何的连锁餐饮加盟进来（开封菜在-2层安检前，无语），不知道怎么操作的，那个设计简直司马昭之心，空间利用率低的可怕，也感觉不出来美观，愣夸只能说整洁（我把它归功于保洁），其余的简直是灾难，外省来的怕不是要笑话死，纯纯的垄断。希望新修的t3别搞成这样，简直是东北之耻，没见过哪个机场这么毫不遮掩的敛财的。再一个就是15min的连廊直接走麻了，完全挖掘不出商业价值，完全是为了修而修，T1常年没飞机，这个国际机场名不副实，小家子气。

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坐高铁去机场其实并不方便，还是地铁比较好

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龙嘉机场地下通道都弄这么豪华了，记得14.15年上大学时还没有T2，地下通道除了地面砖和瓷砖啥也没有，昏暗的灯光，还有旅游车两边摆渡做生意，我还记得5块钱一个人在地下通道里开的飞快每次走这个通道都担心被车撞飞[笑哭]

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正定机场站[doge]

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前段时间来长春出差，一看叫龙嘉国际机场人麻了（ps.我叫嘉龙[笑哭][笑哭][笑哭]）

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中文，英文，朝鲜语都能听懂，一到蛟河马上切换英文过于真实，开高速也是，到蛟河所以朝鲜语全部消失[喜极而泣][喜极而泣]

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21:11 哈 局 紅 腸[doge]

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很喜欢有高铁站的机场，因为龙嘉到长春站很快这样能缩短通勤时间

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注意！绝大多数时候这个站点并不能直接和干线的铁路连接，购票还需注意。

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长珲城际是200还是250？

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就是它，把吉林市的机场整没了[doge]

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打车到市区一百多，直接坐火车加轻轨不超过十块。

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